國慶節(jié)假期，深圳一新能源車車主在高速路上因充電樁不足，遭遇“排隊4小時，充電1小時”的囧事，引發(fā)了人們對新能源汽車充電設(shè)施不足的擔(dān)心。

“深圳新能源汽車充電的地方多不?不會也像那位車主一樣排隊吧?”近日，有想購置新車的市民致電詢問。10月10日至12日，記者走訪市區(qū)多個新能源汽車充電站了解情況，采訪了充電站工作人員、新能源車車主、汽車行業(yè)銷售人士。

10日，記者走訪了福田、羅湖的多個電動汽車充電站。下午3點(diǎn)多，記者在上梅林凱豐路南方電網(wǎng)充電站看到，有足夠充裕的空位充電樁，可以即到即充。“這里可以24小時充電，充完就走，不允許長時間占位停車，一般情況都有空位。”值守工作人員說。據(jù)介紹，該充電站總共設(shè)有充電樁50個，基本能滿足周邊小區(qū)電動車主充電需求。

蓮花山公園西門充電站共有充電樁31個，羅湖體育休閑公園的快充站有充電樁97個，記者到訪時看到的情況也類似，現(xiàn)場不時有車進(jìn)入和駛出，場內(nèi)均有空位充電，未見排隊現(xiàn)象。在蓮花山公園充電站值班室旁，還張貼有規(guī)范充電的提示和普天新能源在市區(qū)的具體站點(diǎn)。據(jù)告示，普天新能源共有充電網(wǎng)點(diǎn)27處，其中以寶安、福田居多。

“前幾年公共充電樁少的時候，有些充電站要排隊，近兩年充電點(diǎn)多了就方便了。”市民李先生說。從事汽車銷售的王先生介紹，目前市內(nèi)的新能源汽車充電點(diǎn)很多，特別是近兩年新建了不少，“一般只要不出市，車主都能找到站點(diǎn)充電，也不用排隊，只是充電需要時間，最快也要半個小時。”

今年8月，民樂的士充電站綜合改造提升完成，建設(shè)充電樁624個，日均充電車次超過4000輛，同比增長62.5%。有的士司機(jī)表示，充電站的運(yùn)營比以前更加安全、規(guī)范，服務(wù)水平上了一個新臺階。

據(jù)深圳市發(fā)改委今年1月發(fā)布的消息稱，深圳的新能源汽車保有量已經(jīng)超過48萬輛，公共充電樁的數(shù)量超過9萬個，正在布局十四五期間新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃，計劃加大新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升充電的便利性。基于目前的充電樁主要是集中的公共充電樁，一些市民呼吁并建議，在新能源車用戶較多的小區(qū)適當(dāng)配建充電樁，以方便市民出行。