三胎政策后，這三款MPV更適合家庭用，價格25萬起步

最近這幾年不少國產車型都紛紛向MPV市場發(fā)力。尤其是三胎政策放開之后，各個廠家似乎看到了這個巨大的市場，也推出了不少適合三胎家庭的MPV。

這些車型的普遍特點就是賣得比較貴。廠家在生產這些車時也做過調研，凡是能生得起三胎的家庭都不差錢，沒必要生產一些十幾萬的平民車。因此我們今天講的這些車起步價格也要在25萬以上，讓我們來看看都有哪些車。

(資料圖片僅供參考)

第一款是榮威iMAX8 EV，這是我們今天講的價格最便宜的一款車，也是今天講的最符合家用的一款MPV。雖然它會流失一些商用客戶，但其低廉的價格和足夠豐富的配置確實能讓它引起不小的關注。

這款車的進氣格柵做的極為夸張，具有極強的氣勢感。進氣格柵幾乎占據(jù)了車輛的絕大部分，內部還有大量三角面的光影折射，設計感極強，充電口附近還有外放電功能。

這款車的長寬高分別是5016mm，1909mm，1796mm，軸距為3000mm，相比較我們今天要講的其它幾款車而言，它的尺寸沒有任何優(yōu)勢。

中控臺采用了環(huán)抱式布局，設計師通過多層堆疊的設計方法讓它顯得極具檔次感。也強化了這款車的家用氛圍。

最低配置這款車使用的是七英寸液晶儀表盤，再往上則升級到12.3英寸。但我個人認為還是七英寸的液晶儀表盤更好一些，因為12.3英寸的液晶儀表盤也無非是模擬了機械造型而已，反而增加了錯誤率，帶來了成本的上升。

只所以把這款車放在第一個講解，是因為這臺車實在太過親民。在現(xiàn)在大部分MPV起價都要30萬以上的情況下，這臺車也算是獨樹一幟了。

第二款為嵐圖夢想家，價格在37萬~69萬元之間。

初聽到這款車價格確實很貴，但考慮到東風汽車在湖北先掀了桌子后，這款車最近的價格也有一定下調，整車補貼4萬元，讓它的起步價格降到了33萬，這可就具有十足的優(yōu)勢了。

嵐圖夢想家屬于一款既可以商用又可以家用的車型，進氣格柵采用了大面積的直瀑式設計，能夠有效烘托這款車的豪華感。如果是增程式車型則全部采用了金屬質感的鏤空設計，純電動版中網則采用了封閉造型。

考慮到MPV必須擁有的舒適性，這臺車的座椅填充極為厚實，尤其是第二排座椅，乘坐感受絕不會遜色于別克世紀這樣的高端MPV。就連副駕駛旁邊都有老板鍵的存在，讓舒適性照顧到了每一個乘客。

車輛頭部空間也沒有任何問題，就算是增程版車型也沒有因為大量電池的存在而犧牲乘客頭部空間。1.8m的體驗者坐在增程版車型上面，頭部還能空于兩個拳頭的空間。

增程版車型采用的是1.5T四缸發(fā)動機加雙電機組合而成，6.9秒的時間就能加速到100km。電動版同樣是雙電機組合而成，5.9秒時間可加速到100km。

這款車是我們今天講的最高配置中比較貴的一款，但它的好處就是既可以商用又可以家用，完全屬于多面手。

第三款為騰勢D9，售價在33.58萬到46.58萬之間。

騰勢D9的價格較為適中，同時也擁有今天講的三款車中最高的高度，達到1920mm，這也讓它顯得氣場十足。

這款車用的是10.25英寸的嵌入式液晶儀表盤，UI界面采用了3D設計，還可以直接將導航信息投射到儀表盤上，顯示效果極為豐富。甚至能夠控制車輛的一部分功能，高配置的還擁有HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

音響效果打造的極為出色，標配有7.1聲道音響，14個揚聲器的丹拿音響系統(tǒng)由丹拿設計師親自調校而成，再加上出色的隔音，都可以讓乘客在旅途中得到更好的享受。

第二排座椅可調節(jié)范圍極大，正常情況下頭部會有接近兩個拳頭空間。將第二排座椅調到最后方，是可以以葛優(yōu)躺的方式來乘車的。

騰勢D9這幾年做的一直不錯，看下2022年的銷量表就能看出，它的銷量幾乎每個月都在上漲。雖然上漲不多，但上漲卻是實實在在的，這也說明它正在努力爭奪MPV的市場。這款車最適合的就是長途出行，尤其是增程款車型，續(xù)航公里超過1000km很容易。

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