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6月9日，吉利控股集團董事長李書福在2023中國汽車重慶論壇上發表視頻講話。李書福表示，“汽車是現代文明的產物，汽車企業必須主動承擔環境責任，環境安全更是人類社會生存的基礎安全，汽車企業在生態文明建設方面應該有所作為，不能回避，更不能走捷徑、抄近路，任何有損于安全與破壞環境的‘小聰明’行為都應該受到法律的制裁。”

此話一出，業內紛紛聯想到5月25日長城汽車實名舉報比亞迪一事。長城汽車在聲明中稱，比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題。

目前，尚無證據證明比亞迪采用常壓油箱就一定不滿足國家排放標準。但如今市面上其他車企的插混車型幾乎都采用了成本更高的高壓油箱。5月31日，吉利銀河發布了其首款量產車銀河L7，這也是一款插混車，對標車型包括比亞迪宋PLUS DM-i。借助這一次上市，吉利方面還特別強調，吉利銀河全系采用高壓油箱。

李書福在上述講話中提及，吉利汽車集團在工程研發、材料選擇、循環利用、排放控制等方面高度重視環境保護與可持續發展。除此之外，他還指出，中國汽車工業歷經70年耕耘，經歷了從無到有、從小到大的艱難過程，今天中國汽車工業正在面臨從大到強的歷史性考驗，我們一定要齊心協力，依法合規，公平透明地展開競爭。

近年來，中國汽車工業邁上了快速發展的軌道，特別是電動智能賽道入局者越來越多，競爭也愈加白熱化，各品牌為爭奪市場份額不惜打起了價格戰。對于價格戰，李書福認為，企業不能不簡單地打價格戰，但必須要保持價格優勢，在嚴格的成本控制前提下，要打價值戰、技術戰、品質戰、品牌戰，尤其是企業的道德戰。

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