證監(jiān)會近日同意廣州期貨交易所（下稱“廣期所”）碳酸鋰期貨及期權(quán)注冊，要求廣期所做好各項準備工作，保障碳酸鋰期貨及期權(quán)的平穩(wěn)推出和穩(wěn)健運行。

早在6月14日，廣期所就碳酸鋰期貨和碳酸鋰期權(quán)合約及相關(guān)規(guī)則公開征求意見。

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根據(jù)此前公布的征求意見稿，碳酸鋰期貨合約交易代碼為LC，交易單位為1噸/手，最小變動價位為50元/噸，合約漲跌停板幅度為上一交易日結(jié)算價的4%，最低交易保證金為合約價值的5%。

資料顯示，碳酸鋰是鋰行業(yè)中具有重要地位的鋰鹽產(chǎn)品，下游應(yīng)用廣泛。作為鋰電產(chǎn)業(yè)核心原材料，碳酸鋰主要運用于新能源汽車和儲能等領(lǐng)域。同時，在工業(yè)領(lǐng)域，碳酸鋰可作為陶瓷、玻璃、電解鋁、制冷劑、光通訊、稀土電解的添加劑等。此外，碳酸鋰還應(yīng)用于醫(yī)藥等其他領(lǐng)域。目前，在碳酸鋰下游應(yīng)用中，鋰電池正極材料占據(jù)主導地位，其中，新能源汽車動力電池在碳酸鋰下游消費占比達60%，因此碳酸鋰也被稱為“白色石油”。

而我國是全球最大的碳酸鋰生產(chǎn)國和消費國，2022年產(chǎn)量和表觀消費量分別達到37.9萬噸和50.5萬噸，全球占比分別為63%和81%。以2022年均價48.24萬元/噸計，我國碳酸鋰消費市場規(guī)模約2436億元。

廣期所相關(guān)負責人稱，碳酸鋰期貨及期權(quán)上市后，新能源金屬期貨品種板塊將初步形成，為我國新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、不斷提升國際競爭力發(fā)揮積極作用。

縱觀全球期貨市場上，芝加哥商品交易所（CME）和倫敦金屬交易所（LME）分別在2021年5月和7月上市了鋰期貨合約。新加坡交易所于2022年9月26日推出了首批鋰和鈷期貨合約。

全球鋰市場上，鋰價波動劇烈。2023年以來，碳酸鋰價格受到產(chǎn)能過剩影響不斷走低，通聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，盡管近日價格有所反彈，但相較年初價格腰斬，相比去年11月份的60萬元/噸價格高位，更是下跌約70%。且更早之前，金屬鋰、鈷價格2021年全年分別上漲175.26%、77%。電池級氫氧化鋰現(xiàn)貨價格在2021年全年的漲幅分別達418.87%、349.49%。

高盛集團在一份報告中預(yù)計，到2030年，儲能和電動汽車的電池需求飆升10倍。這意味著電池關(guān)鍵原材料的需求也將保持強勢增長。高盛預(yù)計，2022～2025年，鋰、鈷、鎳的需求年均增速分別為27%、11%和7%。

行業(yè)人士表示，對于礦商來說，碳酸鋰期貨合約將幫助市場參與者對新能源車關(guān)鍵原材料進行價格風險管理，以應(yīng)對新能源汽車快速發(fā)展引起的原材料價格劇烈波動。

上述廣期所相關(guān)負責人稱，接下來將按中國證監(jiān)會要求，穩(wěn)步推進碳酸鋰期貨及期權(quán)各項上市準備工作，確保碳酸鋰期貨及期權(quán)平穩(wěn)上市和穩(wěn)健運行。

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