9月29日9時30分，裝載毛絨玩具、礦產石材、布料的32個集裝箱，在安康東站發車，一天后抵達陽邏港鐵水聯運示范基地。其中100萬只毛絨玩具將通過江海直達，經上海運到美國、加拿大和日本。

這是陜西貨物班列首次通過陽邏港中轉出口，陜西、湖北聯手開辟的這條中部地區海鐵聯運國際大通道，使陽邏港成為陜西對外貿易新出海口。

陜西安康的毛絨玩具蜚聲國內外。在剛剛閉幕的第十四屆全國運動會，“朱鹮、大熊貓、羚牛、金絲猴”等四個國寶級吉祥物玩偶，產地均是安康。

幾年前，江蘇揚州對口安康幫扶工作，拉開建設“中國毛絨玩具文創產業新都”之路。到目前為止，安康共有680家毛絨玩具廠，出口創匯22億元以上，成為國內知名毛絨玩具出口基地。

隨著毛絨玩具的發展，貨物運輸成為一個瓶頸。安康市發改委副主任萬沖介紹，之前，毛絨玩具出口主要是通過公路運輸到上海和寧波港，然后通過水運出海，每個集裝箱運輸費用約1萬元。

高額的運輸成本讓企業頭疼。安康市政府一直在尋找一條快捷便宜的運輸通道。

經過近10年建設發展，武漢航運中心的功能框架體系已基本形成，陽邏港已成為長江中上游最大的集裝箱碼頭。

湖北港口集團負責人介紹，為加快將武漢港打造成中部地區樞紐港，必須聚集周邊省市貨物在武漢中轉，實現建成服務流域及中西部區域的大市場，構建中部國際物流分撥中心。

近年來，陽邏港鐵水聯運示范基地陸續開辟了“上海—武漢—川渝”及“上海—武漢—新疆”鐵水聯運雙向內貿聯運通道。為將業務拓展到更多中西部地區，武港國際集裝箱公司先后到陜西安康、漢中等地考察推廣。

安康毛絨玩具欲突破出口瓶頸與武漢港四面拓展不謀而合。

29日上午，在“安康—武漢”武漢雙城同港集裝箱鐵水聯運發車儀式上，湖北港口集團武漢港安康集裝箱調運中心也正式投入運營，這是湖北港口集團首次在省外運營的新項目。

安康上港物流公司副總經理聞炯介紹，從陜西安康至武漢陽邏港有636公里，從陜西安康運輸到武漢，通過江海直達到上海港，每個集裝箱的運輸費用大約為5000元，比過去節約一半。

聞炯介紹，安康明年預計有1萬個集裝箱的毛絨玩具通過陽邏港出海，僅此一項就可為當地帶來30億元外匯收入。

這條中部地區海鐵聯運國際大通道的構建，也將助力安康的第二大出口產品——安康的石材走向世界。

武港國際集裝箱公司董事長李小明說，公司下一步將把業務輻射陜西漢中、商洛，推動秦巴區域出口產品通過鐵路運輸到陽邏港集并，使陽邏港真正成為陜西的出海口。