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河北新聞網7月26日訊（通訊員張迎秋、平洋 河北日報記者周禹佳）今天，隨著“三河號”盾構機刀盤徐徐轉動，中交一公局集團承建的軌道交通22號線河北段首臺盾構機順利始發。

7月26日，軌道交通22號線河北段首臺盾構機“三河號”在神威大街站內，即將進行掘進施工。通訊員劉向攝

作為高質量打造“軌道上的京津冀”的標志性線路，軌道交通22號線西起北京市朝陽區東大橋，東至北京市平谷新城，途徑北京市朝陽區、北京市通州區、河北省三河市、北京市平谷區等地區，串聯了北京CBD核心區、北京城市副中心、燕郊、平谷新城等重點功能區，線路全長約81.2公里，分為北京段和河北段。

7月26日，軌道交通22號線河北段首臺盾構機“三河號”在神威大街站內，即將進行掘進施工。通訊員劉向攝

其中，河北段工程由中交一公局集團和中交隧道局聯合體承建，全長約30公里，包括地上段、地下段兩部分，共設5站6區間，分別是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站。未來，軌道交通22號線將在齊心莊站預留向東延伸支線條件，可實現“一干多支”的網絡化運行。

7月26日，軌道交通22號線河北段首臺盾構機“三河號”在神威大街站始發并開始掘進施工。圖為工作人員在監控室內查看設備運行情況。通訊員劉向攝

今年下半年，軌道交通22號線河北段6臺直徑8.29米的國產大直徑盾構機將全部始發、同時掘進，全面掀起施工大干高潮。此次始發的“三河號”盾構機設備總體長度109米，總重1400余噸，由神威大街站始發，將承擔燕郊站至神威大街站區間左線約3949米的施工任務。

7月26日，軌道交通22號線河北段神威大街站俯瞰圖。通訊員劉向攝

前期準備中，項目技術團隊針對工程地質、水文地質情況，優化盾構設計，以有效應對粉質粘土、粉細砂富水地層長距離掘進過程中可能遇到的技術難題。

軌道交通22號線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，建成后，廊坊北三縣到北京城市副中心最快9分鐘通達，到北京CBD（東大橋站）最短時間約32分鐘，將大大拉近京冀兩地時空距離。建成后，北京中心城區、北京城市副中心、河北省三河市和北京市平谷區將實現軌道交通快速互聯互通，對促進通州區與廊坊北三縣一體化高質量發展、帶動區域經濟振興和改善民生具有重要意義。

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