3月27日，奇瑞新能源宣布，受惠于全球新能源原材料價格回調(diào)，以及企業(yè)成本管控、供應(yīng)鏈管理能力提升，奇瑞新能源將于2023年3月27日零點起正式調(diào)整旗下車型官方指導(dǎo)價，至高回調(diào)幅度9000元。

其中，QQ冰淇淋120km奶昔款降價4000元，調(diào)整后價格為35900元，降價幅度達10%，這也是此次奇瑞新能源降價幅度最大的車型。

(相關(guān)資料圖)

今年以來，受新能源汽車需求增速放緩以及相關(guān)產(chǎn)能大增的影響，新能源產(chǎn)業(yè)鏈價格都在回調(diào)，這也帶動了占新能源汽車成本3~5成的動力電池成本的下調(diào)。

中郵證券近日發(fā)布研報指出，電池級碳酸鋰價格已跌破30萬元/噸，相比去年第四季度的高點60萬元/噸已接近腰斬。碳酸鋰單噸價格從60萬元下降到30萬元，對應(yīng)磷酸鐵鋰正極成本約下降7萬元/噸，電芯成本約下降0.18元/Wh。對于單車帶電量55KWh的電動車而言，電池成本約下降1萬元。疊加其他環(huán)節(jié)材料價格下行，電池端成本下降。

對于帶電量約為10KWh的奇瑞QQ冰淇淋120km奶昔款而言，近段時間碳酸鋰成本下降所帶來的電池成本下調(diào)幅度約2000元。

對于毛利率本就較小的微型電動車而言，奇瑞新能源降價或還有基于市場方面的考慮。

2022年，奇瑞新能源銷量大增，首次突破20萬輛，達到23.2萬輛，同比增長112.9%。其中，奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻是奇瑞新能源的主銷車型，去年分別實現(xiàn)銷量9.7萬輛、9.4萬輛，同比增長幅度分別為661.3%、22.5%。

但今年以來，奇瑞新能源銷量遭遇了滑鐵盧。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，奇瑞新能源今年前2個月累計銷量為1.3萬輛，同比下滑57.6%。其中，QQ冰淇淋前兩個月銷量僅為5870輛，同比下滑64.3%。

值得注意的是，自去年以來，奇瑞新能源所在的微型電動車（A00級）的市場增速在放緩，相比較而言，A0級電動車的市場增速則是遠大于整體新能源車市的增速。不過，今年前兩個月，雖然微型電動車的“霸主”五菱宏光MINI EV銷量也同比減少了11.6%，但依舊排在新能源轎車銷量榜的第一。

此前，1月31日，五菱宏光MINIEV已率先降價，宣布截止到3月31日，宏光MINIEV的起售價調(diào)整為2.98萬元，此前這款車的起售價為3.28萬元，降低了3000元。

目前，五菱宏光MINIEV的起售價，依舊比降價后的奇瑞QQ冰淇淋的起售價低6100元。

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