(資料圖)

6月7 日晚間，三安光電（600703.SH）與意法半導體聯合宣布，雙方已簽署協議，擬在中國重慶共同建立一個新的 8 英寸碳化硅器件合資制造工廠。同時，三安光電將在當地獨資建立一個 8 英寸碳化硅襯底工廠作為配套。

據了解，該合資項目公司將由三安光電控股，暫定名為“三安意法半導體(重慶)有限公司”，其中由三安光電全資子公司湖南三安持股51%，意法半導體（中國）投資有限公司持股49%。項目預計投資總額達 32 億美元，待監管部門批準后即開工建設。

記者從三安光電了解到，該項目計劃于 2025 年第四季度開始生產， 2028 年全面落成，采用意法半導體的碳化硅專利制造工藝技術，達產后可生產8英寸碳化硅晶圓10000片/周。三安光電獨資在重慶設立的8 英寸碳化硅襯底工廠計劃投資約70億元，將利用自有的碳化硅襯底工藝單獨建立和運營，以滿足合資工廠的襯底需求，并與其簽訂長期供應協議。

意法半導體總裁兼首席執行官 Jean-Marc Chery 表示，三安光電未來的 8 英寸襯底制造工廠、加上雙方新成立的前端合資制造工廠以及意法半導體在深圳現有的后端制造工廠將一起協作，為中國客戶提供一個完全垂直整合的碳化硅價值鏈。此舉也是意法半導體繼在意大利和新加坡的持續重大投資外，進一步擴大全球碳化硅制造業務的重要一步。

近年，碳化硅賽道非常火熱，新能源汽車是碳化硅的主要應用市場之一，也是產業近年來的核心增長引擎。碳化硅材料具有耐高壓、耐高溫、高頻等優勢，碳化硅功率器件應用領域廣泛，能提升新能源汽車充電效率，同等電量實現更長續航里程，提升整車駕駛性能，解決“充電慢”和“里程短”的雙焦慮。據 Yole 數據顯示，全球碳化硅功率器件市場規模預計將從 2021 年 10.9 億美元增長至 2027 年 62.97 億美元，年均復合增長率達 34%。

第一財經記者此前獲悉，三安光電用于電動車主驅的碳化硅功率器件有望今年四季度正式“上車”。

作為國內主要的碳化硅供應商之一，湖南三安投資160億元的長沙碳化硅全產業鏈工廠，2021年6月一期工程投產，6英寸碳化硅晶圓產能爬坡至15000片/月，二期工程預計2023年完工，達產后年產能50萬片6英寸碳化硅晶圓。三安光電相關負責人今年4月曾向第一財經記者表示，三安光電將抓住2024年、2025年汽車業結構性缺芯的機會，加快推進國產碳化硅“上車”進程。

如何降低成本、穩定質量，是國產碳化硅功率器件在車上大規模應用的關鍵。上述三安光電相關負責人說，碳化硅襯底目前占碳化硅芯片成本的60%，因此降低襯底成本是重點。而現在碳化硅襯底的生產工藝還有三個瓶頸：一是晶體質量，二是長晶效率，三是切磨拋的損耗，這是行業內各家企業都在努力攻克的難關。隨著產業化推進和產學研合作，未來有很大降本空間。

對于碳化硅的缺口，上述三安光電相關負責人援引公開數據說，2025年全世界2000萬部新能源汽車，如果B級以上轎車15%-30%使用碳化硅功率器件，那么碳化硅的缺口預計將達到150萬-300萬片6英寸晶圓。

標簽：