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長沙軌道交通網絡又有新進展！近日，海信網絡科技1.28 億成功中標地鐵2號線西延二期工程通信系統(tǒng)采購及服務項目，將進一步助力長沙延展現有軌道交通網絡。未來，長沙地鐵2號線將連通長沙火車南站與長沙西站，旅客坐地鐵就能實現一東一西兩座高鐵站之間的無縫換乘。

據了解，長沙地鐵2號線西延二期工程作為省市重點民生工程，是長沙市軌道交通東西向核心線路2號線向西繼續(xù)延伸的線路，是推進“強省會”戰(zhàn)略、打造長沙西站綜合交通樞紐、支持城市重點片區(qū)發(fā)展的重要舉措。

長沙地鐵2號線西延二期工程共設11座車站、1座控制中心、1座停車場及13.82km雙正線，海信將承建包括通信部分子系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、專用無線系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)等在內的6個部分的建設任務，助力長沙地鐵2號線打通地下通信“神經網絡”，為全線盡早開通運營提供基礎保障。籍此，一張“米字型構架，雙十字拓展”的骨干線網，已在星城大地上縱橫拓展。

而這正是海信在軌道交通領域錘煉的核心優(yōu)勢之一。海信在軌道交通領域已有10余年的沉淀，具備提供行業(yè)領先的綜合監(jiān)控、通信、信號、智慧車站、線網中心、運維等核心自主產品及專業(yè)整體解決方案的綜合能力，是軌道交通自動化和智能化領域一流產品供應商、集成商。

此前，海信已經承擔了青島地鐵1號線、3號線、4號線、11號線通信系統(tǒng)項目，貴陽地鐵1號線、2號線通信系統(tǒng)項目，及長沙地鐵1號線北延通信系統(tǒng)項目的建設，積累了扎實雄厚的實踐經驗與豐碩的建設成果。以青島地鐵4號線通信系統(tǒng)建設為例，海信團隊奮戰(zhàn)180余天，克服了土建狀態(tài)下地下隧道環(huán)境嘈雜、人行不便，及工期緊張、無正式電、通信困難、臨電不穩(wěn)等重重考驗，實現從2021年12月首站進場到2022年5月全線“通信通”，助力青島地鐵首次取得供電、通信同步“雙通”！

此次承建長沙地鐵2號線西延二期工程，既是海信智能交通的技術優(yōu)勢、建設經驗的又一次集中展示，也是海信打響建設全方位、廣覆蓋的軌道交通網絡重要事件。而海信以高標準、嚴要求、強實力、精技術，沉淀出的電通與通信通雙線并行、雙線并建的“海信樣板”，對長沙地鐵2號線西延二期工程的建設，乃至后續(xù)軌道領域的深入布局都將起到示范引領作用與樣板借鑒意義。

標簽： 通信系統(tǒng) 智能交通