“最后一公里”體驗(yàn)區(qū)是杭州在全國(guó)范圍內(nèi)首創(chuàng)的賽會(huì)概念，指亞運(yùn)場(chǎng)館臨近的公共交通站點(diǎn)、公共停車場(chǎng)等至亞運(yùn)場(chǎng)館入口的區(qū)域。

10月19日，記者從杭州市城管局獲悉，該局牽頭各部門和12個(gè)區(qū)(縣)推進(jìn)全市180個(gè)“最后一公里”體驗(yàn)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目，從基礎(chǔ)設(shè)施、慢行交通網(wǎng)絡(luò)、人居環(huán)境品質(zhì)、良好文化氛圍、城市國(guó)際化標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等五大方面，對(duì)亞運(yùn)場(chǎng)館周邊進(jìn)行改造提升。

截至目前，建設(shè)項(xiàng)目均已完成。

濱江區(qū)在推進(jìn)“最后一公里”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，為亞運(yùn)主場(chǎng)館奧體中心周邊主要道路鋪設(shè)面層瀝青，修復(fù)雨、污水管，提升井蓋，改造無(wú)障礙設(shè)施，大大優(yōu)化提升城市道路品質(zhì)。

經(jīng)過(guò)改造，作為亞運(yùn)場(chǎng)館之一的蕭山區(qū)體育中心周邊大變樣了。其“最后一公里”體驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)，一幢幢舊房子外立面煥然一新，周邊的道路也更加干凈整潔，西河公園的綠植花壇和整體面貌更美了，人民路地鐵口的停車場(chǎng)也比原先能夠容納更多的非機(jī)動(dòng)車停放。

杭州市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在道路整治和建設(shè)項(xiàng)目上，堅(jiān)持做到“質(zhì)量為王”，考慮以臨時(shí)性設(shè)施與永久設(shè)施相結(jié)合、傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的手段，將屬地文化特色、風(fēng)土人情，以及改革開放以來(lái)的重大成果運(yùn)用其中，充分體現(xiàn)地方特色和文化底蘊(yùn)。

另外，各區(qū)(縣)構(gòu)建“人性化”的亞運(yùn)場(chǎng)館“最后一公里”慢行交通網(wǎng)絡(luò)。比如，臨平區(qū)優(yōu)化交通組織布置，通過(guò)優(yōu)化道路斷面，建設(shè)過(guò)街地道等，通過(guò)共享單車、小紅車串聯(lián)各個(gè)站點(diǎn)到達(dá)體育場(chǎng)館，優(yōu)化慢行交通網(wǎng)絡(luò)，連接慢行綠道，打造“慢行優(yōu)先、活力宜居”的生活型街區(qū)。

標(biāo)簽： 最后一公里體驗(yàn)區(qū) 亞運(yùn)場(chǎng)館 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 蕭山區(qū)體育中心