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11月7日24時，國內成品油價格迎來年內第13漲。據(jù)國家發(fā)展改革委消息，本輪汽、柴油價格每噸分別上調155元和150元。折合升價，92號汽油價格上調0.12元，95號汽油、0號柴油均上調0.13元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花6元。

加上本次調價，國內成品油今年累計調價21次，呈現(xiàn)“十三漲七跌一擱淺”格局，汽油價格累計上調1645元/噸，柴油價格累計上調1580元/噸。當前，山東成品油限價分別為：92號汽油8.32元/升；95號汽油8.93元/升；0號柴油8.01元/升，調價后95號汽油價格將再次突破9元。

本周期原油平均價格變化率來源：新華社石油價格系統(tǒng)

自10月24日本輪計價周期開始以來，國際油價震蕩走高，一攬子原油平均價格變化率在初期由負轉正，隨后在正向區(qū)間小幅波動，國內油價順勢上漲。近日，原油價格兩大基準油均處于較高水平，倫敦布倫特原油攀升至95美元上方，紐約WTI原油再度突破90美元，單日最大漲幅超過5%。

供應偏緊刺激周期內國際油價上漲。進入11月，OPEC+大幅減產(chǎn)計劃正式執(zhí)行，在8月產(chǎn)量的基礎上將月度產(chǎn)量日均下調200萬桶，市場擔憂大幅減產(chǎn)以及俄羅斯可能出現(xiàn)的供應下滑將導致石油市場供應明顯收緊。從海外多個市場的數(shù)據(jù)來看，各地包括柴油、取暖油等在內的餾分油庫存較往年同期明顯偏低。截至10月28日，美國戰(zhàn)略原油儲備已降至4億桶以下，產(chǎn)量不足和低庫存成為油價上漲的主要動力。

需求面來看，隨著冬季臨近，取暖用油需求將大幅上升。尤其是在歐洲和亞洲地區(qū)，能源危機使天然氣和煤炭價格高企，用戶被迫轉向燃料油和柴油等石油產(chǎn)品，石油需求進一步提振，增添了市場對油價的看漲信心。

持續(xù)下跌的美元指數(shù)也為油價提供支撐。11月4日，美元呈現(xiàn)快速回落態(tài)勢，指數(shù)自113上方一路走弱，最低跌至110.72。美元走勢逆轉使得之前一直承壓的大宗商品得到反彈機會，該板塊包括原油在內迅速呈現(xiàn)出普漲態(tài)勢。

不過，美國勞工部發(fā)布的10月非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)顯示，美國失業(yè)率環(huán)比上升0.2個百分點至3.7%，失業(yè)人數(shù)漲至610萬。作為美國最重要的經(jīng)濟數(shù)據(jù)之一，最新非農(nóng)數(shù)據(jù)加劇了市場對經(jīng)濟衰退的擔憂，一定程度限制了油價的上漲空間。

目前原油市場仍處于供需雙弱局面，多空因素交織下，預計短期國際油價將延續(xù)震蕩走勢。有分析機構認為，在美聯(lián)儲緊縮貨幣政策的大背景下，宏觀層面對油價壓制作用仍將持續(xù)，油價重心存在下移空間，但OPEC+減產(chǎn)挺價意愿強烈，且部分市場在前期大量投放戰(zhàn)略原油庫存后存在補庫需求，預計油價下方仍有較強支撐。

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