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10月31日，去哪兒網(wǎng)已接到多家國(guó)內(nèi)航空公司消息：自2022年11月5日（出票日期）起，調(diào)整國(guó)內(nèi)航班燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，800公里以上航段降低10元。這是今年以來，燃油附加費(fèi)第三次下降。

調(diào)整后的國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為：成人旅客，800公里（含）以下航段，每名旅客收取60元；800公里以上航段，每名旅客收取110元。較年內(nèi)最高點(diǎn)（7月5日）分別降低40元、90元。

在此之前，由于國(guó)際航油價(jià)格的持續(xù)回落，燃油附加費(fèi)已經(jīng)在8月5日和9月5日連續(xù)兩個(gè)月下調(diào)，10月維持不變。

盡管國(guó)際油價(jià)在最近幾個(gè)月持續(xù)回落，但航空煤油價(jià)格依然處在歷史高位。今年年初的航空煤油價(jià)格只有4871元/噸，2020年6月的航油價(jià)格最低谷時(shí)更是只有1724元/噸，而如今的航油價(jià)格則比年初翻番。

飆高的油價(jià)也使得航空公司的燃油成本不斷增加，并重創(chuàng)航空公司的業(yè)績(jī)，剛剛公布的三季報(bào)顯示，8家上市航司前三季度虧損超過千億，相當(dāng)于每天虧掉3.8億。

為了覆蓋飆升的燃油成本，國(guó)內(nèi)航司在今年已連續(xù)五次上調(diào)燃油附加費(fèi)。今年以來，國(guó)內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)在短短半年內(nèi)從0元，飆升到破了歷史記錄。自今年2月份恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，此后短短半年內(nèi)，燃油附加費(fèi)已從最初的10/20元飆升至100/200元，足足翻了10倍。

標(biāo)簽： 燃油附加費(fèi)