理想汽車一季度賺超9億

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5月10日，理想汽車發(fā)布2023年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，理想汽車一季度總營收為187.9億元，同比增長96.5%，環(huán)比增長6.4%；凈利潤為9.338億元，而2022年第一季度凈虧損了1090萬元，較2022年第四季度的凈利潤2.653億元增加了252%。季度交付方面，理想汽車一季度汽車總交付量為52584輛，同比增長65.8%。

一財(cái)點(diǎn)評：今年一季度，車市受到了價(jià)格戰(zhàn)的沖擊，不少車企銷量遇冷，而理想汽車卻逆勢大漲，成為新勢力銷量冠軍，一季度累計(jì)銷量比排在第二的蔚來汽車高出超2萬輛。今年二季度，理想汽車預(yù)期銷量將延續(xù)一季度強(qiáng)勁的增勢。理想汽車表示，基于積極的市場反饋，理想汽車第二季度業(yè)績指引再創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)車輛交付量為76000至81000輛，同比增長164.9%至182.4%；預(yù)計(jì)收入總額為242.2億元至258.6億元，同比增長177.4%至196.1%。

沃爾沃全新設(shè)計(jì)中心落地上海

5月10日，沃爾沃汽車全新設(shè)計(jì)中心在上海正式揭幕，將與哥德堡和卡馬里奧的現(xiàn)有設(shè)計(jì)中心共同構(gòu)成公司的設(shè)計(jì)體系。同時(shí)，這也是繼中國研發(fā)中心、成都工廠、大慶工廠和臺州工廠之后，沃爾沃在華長期發(fā)展戰(zhàn)略的又一次布局。

一財(cái)點(diǎn)評：為見證此次上海設(shè)計(jì)中心的揭幕，沃爾沃新CEO絡(luò)文襟也開啟了自上任以來的首次中國行。絡(luò)文襟提及，行業(yè)純電動拐點(diǎn)將出現(xiàn)在2025年或2026年。從一系列動作來看，沃爾沃今年已經(jīng)按下了電氣化布局的加速鍵。4月，沃爾沃新能源產(chǎn)品銷量占全球總銷量的40%，其中，純電車型的份額也達(dá)到了17%。在中國市場，沃爾沃新能源車型4月銷量同比增長90.1%，純電車型銷量同比大漲95.3%。

三菱社長：尚未決定退出中國市場

5月9日，三菱汽車公布了截至2023年3月的財(cái)年業(yè)績數(shù)據(jù)。對于此前市場傳出的三菱汽車或?qū)⑼顺鲋袊南ⅲ馄嚿玳L加藤隆夫表示，“現(xiàn)階段還未決定撤出中國業(yè)務(wù)，但架構(gòu)改革是必要的。”據(jù)悉，由于在華銷售低迷，今年3~5月，三菱汽車已暫停在中國的新車生產(chǎn)。加藤隆夫稱，公司將視情況決定是否在6月后恢復(fù)生產(chǎn)。

一財(cái)點(diǎn)評：因銷售持續(xù)低迷，廣汽三菱存在感非常弱。今年第一季度，廣汽三菱銷量同比減少58%至3969輛。長沙工廠是廣汽三菱唯一的生產(chǎn)基地，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年20萬輛。然而去年廣汽三菱產(chǎn)銷量均未超過4萬輛，同比下滑幅度均超過40%，產(chǎn)能利用率僅為17.75%。三菱汽車長沙工廠即使重啟生產(chǎn)，如何提高產(chǎn)能利用率也還是未知數(shù)。對于逐漸被邊緣的三菱汽車而言，目前中國殘酷的市場競爭將是其很難跨越的“大山”。

國軒高科獲大眾集團(tuán)海外市場定點(diǎn)

5月10日，國軒高科發(fā)布公告稱，近日公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司收到Volkswagen AG（大眾集團(tuán)）的采購定點(diǎn)函，公司成為大眾集團(tuán)海外市場定點(diǎn)供應(yīng)商。這是繼國軒高科2022年初獲得大眾中國三元和鐵鋰產(chǎn)品量產(chǎn)定點(diǎn)后的又一重要成果。

一財(cái)點(diǎn)評：國軒高科與大眾在標(biāo)準(zhǔn)電芯方面的合作早已開始。2021年7月，雙方達(dá)成了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)此次公告信息，本次采購訂單涉及的磷酸鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)電芯產(chǎn)品將應(yīng)用于大眾中國以外市場相關(guān)車型。該款電芯采用與中國市場相同的設(shè)計(jì)樣式和規(guī)格，面向大眾集團(tuán)全系列新能源汽車。

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