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在中國汽車市場，起亞品牌近年來正面臨著銷量困境。然而，正是在這個困境中，起亞選擇了電動車轉型之路，試圖通過電動化引領自身的復蘇與振興。

過去幾年，中國汽車市場的競爭日趨激烈，品牌之間的爭奪愈發激烈。起亞作為一家有著近80年歷史的全球汽車品牌，曾經在中國市場占據過一席之地。近幾年來，面對新能源汽車的崛起和消費者需求的變化，起亞的傳統燃油車型逐漸失去了市場份額。銷量下滑的問題，成為了起亞不得不面對的挑戰。

今年的成都車展上，起亞品牌將電動車作為焦點亮相，尤其是EV6和EV5這兩款車型。與此同時，EV5作為針對中國市場的戰略車型，更是緊密貼合中國消費者的需求，從續航能力到駕駛性能，都充分考慮了中國市場的特點。

起亞的電動車轉型不僅體現在產品層面，更貫穿于整個品牌戰略。起亞發布了面向中國市場的新能源戰略，致力于在品牌、產品、渠道和服務等方面進行創新升級，以實現電動化品牌的全面轉型。該戰略的核心是在中國市場推出更多的電動車型，以滿足日益增長的電動汽車需求。

然而，電動車轉型并非一蹴而就，它需要品牌在技術、生產、銷售和服務等多個領域進行全方位的升級。特別是在充電基礎設施和電池技術方面，品牌需要投入大量資源進行研發和合作，建立起電動車領域的良好口碑和品牌形象。

起亞中國總經理金京炫表示，中國正以非常快速的速度引領全球汽車市場進入到電動化時代，新能源汽車也呈現爆發式的增長，正式迎來了EV時代，起亞唯有更加積極主動地滿足中國用戶的EV需求，方能贏得未來中國汽車市場。

起亞中國COO楊洪海表示，起亞正在重點推進渠道網絡的完善和升級。目前，起亞與森那美、錦龍、通立、鑫漢馬等大型經銷商集團合作建設新門店，還計劃在全國重點城市核心商圈新建City Store，并持續推進全國4S門店的SI 2.0升級，以構筑與電動車相匹配的銷售服務體系。

在充電網絡設施方面，起亞和殼牌合作的首座800V超充站已正式開業運營。未來，起亞還會和殼牌持續合作，在重點城市持續擴大超充站建設。

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