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日前，國(guó)內(nèi)電子信息領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)——2022中國(guó)電子學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?wù)浇視浴Ｓ声i城實(shí)驗(yàn)室、北京大學(xué)、海信網(wǎng)絡(luò)科技公司等聯(lián)合申報(bào)的“特征流與模型流協(xié)同的大規(guī)模視頻智能處理技術(shù)及城市交通中的應(yīng)用”從150個(gè)申報(bào)項(xiàng)目中脫穎而出，斬獲科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

中國(guó)電子學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是經(jīng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)，被譽(yù)為國(guó)內(nèi)電子信息領(lǐng)域風(fēng)向標(biāo)。獎(jiǎng)項(xiàng)旨在獎(jiǎng)勵(lì)電子信息領(lǐng)域科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化方面做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，促進(jìn)電子信息科學(xué)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因此，獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)審極為嚴(yán)苛，經(jīng)過(guò)初審?fù)扑]、專(zhuān)家評(píng)審等嚴(yán)格的評(píng)審流程，評(píng)審委員會(huì)一致認(rèn)定：該項(xiàng)目在“大規(guī)模視頻實(shí)時(shí)處理”上取得重大突破，在交通視覺(jué)大數(shù)據(jù)智能分析方面形成了系統(tǒng)的理論方法和領(lǐng)域應(yīng)用的系列成果，具備行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，“科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”實(shí)至名歸。

近年來(lái)，視頻分析技術(shù)雖已取得長(zhǎng)足發(fā)展，但大規(guī)模視頻感知還面臨諸多瓶頸。項(xiàng)目聚焦“大規(guī)模視頻實(shí)時(shí)處理”這一關(guān)鍵難題，突破了特征流與模型流協(xié)同的大規(guī)模視頻智能處理架構(gòu)，解決了大規(guī)模交通實(shí)時(shí)處理的工程科技難題，并形成了“理論-技術(shù)-標(biāo)準(zhǔn)-系統(tǒng)-應(yīng)用”的完整科技創(chuàng)新體系。項(xiàng)目累計(jì)獲得授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利52項(xiàng)，牽頭/參與制定了8項(xiàng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，并成功斬獲2022年IEEE標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)。項(xiàng)目總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中特征流與模型流協(xié)同的大規(guī)模視頻智能處理技術(shù)架構(gòu)、視頻特征流緊致表達(dá)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

技術(shù)的最終目的在于落地實(shí)施和價(jià)值創(chuàng)造。海信基于國(guó)際領(lǐng)先的核心視頻技術(shù)成果，成功研發(fā)了交通主體和異常事件時(shí)空關(guān)聯(lián)感知、城市級(jí)交通態(tài)勢(shì)演化預(yù)測(cè)、交通系統(tǒng)運(yùn)行閉環(huán)優(yōu)化等應(yīng)用技術(shù)，獲得了業(yè)界專(zhuān)家的高度認(rèn)可。同時(shí)海信還負(fù)責(zé)研發(fā)交通視頻特征多維大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，推動(dòng)技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，聯(lián)合項(xiàng)目單位在青島、深圳、西安、長(zhǎng)沙等34個(gè)大中城市進(jìn)行規(guī)模應(yīng)用，在大型活動(dòng)保障、交通信控緩堵、智慧公交降本增效等方面發(fā)揮了顯著效果。

看得見(jiàn)的是榮譽(yù)與成績(jī)，看不見(jiàn)的是海信在產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合方面的持續(xù)深耕。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，海信多年來(lái)積極對(duì)接科技前沿創(chuàng)新技術(shù)，與北京大學(xué)、鵬城實(shí)驗(yàn)室等國(guó)內(nèi)一流科研單位持續(xù)開(kāi)展深度合作，在交通視覺(jué)大數(shù)據(jù)智能分析方面形成了系統(tǒng)的理論方法和應(yīng)用成果。早在2012年海信即與北京大學(xué)聯(lián)合推進(jìn)前沿技術(shù)落地，憑借在高效視覺(jué)特征分析和壓縮等方面取得的系列創(chuàng)新成果，接連獲得中國(guó)電子學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。2018年，海信與鵬城實(shí)驗(yàn)室簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。同年，雙方聯(lián)合研發(fā)的智能信控系統(tǒng)在深圳光明區(qū)落地應(yīng)用，該系統(tǒng)在深圳市光明區(qū)實(shí)現(xiàn)了基于視頻感知和大數(shù)據(jù)分析的道路交通多策略場(chǎng)景智能控制，取得擁堵指數(shù)下降9%，行車(chē)速度提高15%的良好效果，通行效率顯著提升，早晚高峰時(shí)段擁堵程度得到明顯改善。相關(guān)視頻核心技術(shù)的產(chǎn)品在全國(guó)數(shù)十個(gè)城市得到成功推廣應(yīng)用，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

人工智能技術(shù)正在給道路交通管理帶來(lái)更多創(chuàng)新和可能，海信將持續(xù)推進(jìn)大數(shù)據(jù)、視頻AI技術(shù)落地應(yīng)用，進(jìn)一步提升優(yōu)化模型泛化性，拓寬交通場(chǎng)景，助力智慧交通產(chǎn)業(yè)向AI智能化迭代升級(jí)。

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