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9月9日，有媒體報道稱，浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”）暫停了IPO。零跑汽車方面今日接受第一財經記者采訪時稱，市場上與公司IPO進程相關傳聞為不實消息。公司正有條不紊按計劃推進上市各項工作，具體信息歡迎關注后續港交所的相關公告。

8月19日，證監會官網顯示，證監會核準發行零跑汽車境外上市外資股及境內未上市股份到境外上市。8月29日，港交所公告顯示，零跑汽車通過港交所上市聆訊。

證監會文件顯示，《浙江零跑科技股份有限公司關于首次公開發行境外上市外資股（H股）并在香港聯合交易所有限公司主板上市及參與H股“全流通”的申請報告》（零跑報〔2022〕001號）及相關文件收悉。根據有關規定，經審核，現批復如下：核準公司發行不超過2.9億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。完成本次發行后，公司可到香港聯合交易所主板上市；核準公司59名股東將合計7.9億股境內未上市股份轉為境外上市外資股，相關股份轉換完成后可在香港聯合交易所主板上市流通。

招股書顯示，截至2021年12月31日，零跑汽車共有3190名全職員工，其中研發人員數量為1082名，占比達到33.9%。

對于募資用途，零跑汽車介紹，預計凈額中的40%將用于新車型、自動駕駛技術、三電系統技術等方面的研發；25%將用于提升生產能力，例如將于今年開工的杭州工廠建設、提升工廠自動化水平等；25%將用于擴張業務和提升品牌知名度，其中包括于2023年前往歐洲市場開設海外旗艦店等海外業務；10%用于運營及一般公司用途。

去年下半年以來零跑汽車交付量持續提升，今年8月交付量12525輛，同比增長超180%；連續四個月交付創新高，8月交付量在造車新勢力車企中排名第二；1~8月累計交付量76563輛，交付量超過蔚來、理想等頭部新勢力車企。

目前，零跑已向用戶交付T03、C11車型，使用CTC技術的旗艦轎車零跑C01計劃于9月28日正式上市，有數據顯示，其預售階段訂單量超過10萬張。

在交付量節節攀升的同時，零跑汽車在IPO上亦邁出了實質性的一步。

2022年，多家內地造車新勢力車企謀求在港交所上市。除了零跑汽車外，哪吒汽車、威馬汽車均被報道計劃于港股上市，其中威馬汽車已于6月遞交港股招股書。早前，曾有分析認為零跑汽車有望成為“蔚小理”之后，第四家登陸港股的造車新勢力車企。

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