毛京波擔(dān)任路特斯中國(guó)總裁

11月3日，路特斯宣布，毛京波將于11月15日作為創(chuàng)始合伙人正式加入，擔(dān)任路特斯中國(guó)總裁，并將向路特斯集團(tuán)首席執(zhí)行官馮擎峰匯報(bào)。2018年6月，毛京波出任林肯亞太及中國(guó)區(qū)總裁，開(kāi)始推動(dòng)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程。在其任期的四年中，林肯共推出三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，品牌年銷(xiāo)量從5萬(wàn)輛左右躍升至9萬(wàn)多輛。

(相關(guān)資料圖)

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：2021年8月，路特斯集團(tuán)正式宣布成立路特斯科技，全球總部落戶(hù)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，將面向全球市場(chǎng)打造超高端純電智能汽車(chē)。10月25日，路特斯拉首款純電產(chǎn)品Eletre正式啟動(dòng)全球上市，新車(chē)在中國(guó)大陸地區(qū)零售價(jià)：Eletre S+（450kW）起售價(jià)為82.8萬(wàn)元，而Eletre R+（675kW）的起售價(jià)為102.8萬(wàn)元。有分析認(rèn)為，毛京波在豪華汽車(chē)領(lǐng)域積累多年的經(jīng)驗(yàn)、人脈和資源，或?qū)⒊蔀槁诽厮箍焖僭诟叨穗妱?dòng)車(chē)市場(chǎng)打開(kāi)局面的一大助力。

上海博泰新制造基地落地瑞安

11月2日，上海博泰與浙江瑞安市人民政府簽署“智能汽車(chē)零部件制造基地項(xiàng)目”協(xié)議，將全面布局智能座艙域控制器、各類(lèi)智能汽車(chē)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)。項(xiàng)目總投資近20億元，占地面積100畝。另外，瑞安也將參與上海博泰本輪融資，投資規(guī)模3億元，這也是博泰獲得東風(fēng)集團(tuán)、一汽集團(tuán)、上海國(guó)盛等投資之后，獲得的新一輪投資。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)“新四化”的兩個(gè)重要分支鏈條，將是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，傳統(tǒng)的零部件產(chǎn)業(yè)也正在著力向智能化零部件轉(zhuǎn)型發(fā)展。上海博泰從2009年開(kāi)始，深耕車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域十三年，申請(qǐng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)超過(guò)6000項(xiàng)，在智能座艙業(yè)務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)、智能零部件業(yè)務(wù)等領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。而瑞安地處長(zhǎng)三角，占據(jù)著優(yōu)良的產(chǎn)業(yè)鏈資源，數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的十年，長(zhǎng)三角地區(qū)滬蘇浙皖的汽車(chē)產(chǎn)量約占全國(guó)近1/4的市場(chǎng)份額，新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比更是超過(guò)了1/3。據(jù)悉，上海博泰新制造基地項(xiàng)目建成后，將主要生產(chǎn)新一代智能汽車(chē)座艙相關(guān)產(chǎn)品。

大通舉辦用戶(hù)共創(chuàng)節(jié)

上汽大通MAXUS迎來(lái)第二屆用戶(hù)共創(chuàng)節(jié)。坐落于溧陽(yáng)基地的上汽大通MAXUS用戶(hù)觸點(diǎn)中心“云揭幕”，其正式落地標(biāo)志著上汽大通MAXUS在構(gòu)建用戶(hù)直連體系、探索數(shù)字化服務(wù)模式的道路上更進(jìn)一步。上汽大通MAXU持續(xù)以數(shù)字化賦能C2B用戶(hù)共創(chuàng)定制模式，開(kāi)發(fā)了數(shù)字化定制服務(wù)平臺(tái)“蜘蛛定制”，支持用戶(hù)在線(xiàn)選配、日歷訂車(chē)、定金支付、訂單全程跟蹤等。同時(shí)還開(kāi)發(fā)一系列全場(chǎng)景技術(shù)應(yīng)用，帶來(lái)蜘蛛智聯(lián)智慧座艙、友道智途高階智駕輔助系統(tǒng)等，在多款新車(chē)上實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：上汽大通一直堅(jiān)持C2B用戶(hù)定制模式，旗下全系產(chǎn)品均可支持C2B智能定制模式，實(shí)現(xiàn)“千車(chē)千面”。但當(dāng)下汽車(chē)供應(yīng)鏈不穩(wěn)，上汽大通C2B定制化模式給供應(yīng)鏈管理帶來(lái)了較大的挑戰(zhàn)，郝景賢表示，相比較于去年下半年和今年上半年，供應(yīng)鏈問(wèn)題有較大程度上的緩解。上汽大通通過(guò)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，從生產(chǎn)端、銷(xiāo)售端到用戶(hù)端，讓數(shù)據(jù)流通起來(lái)，各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部門(mén)的數(shù)據(jù)都清晰可見(jiàn)，打通全業(yè)務(wù)鏈的數(shù)據(jù)閉環(huán)，以更清晰、更高效的數(shù)字化直連，確保供應(yīng)鏈全流程的順暢運(yùn)行。

林肯宣布新總裁人選

11月2日，福特汽車(chē)宣布，林肯全球總裁樊兆怡（Joy Falotico）將于12月1日正式退休，現(xiàn)任福特國(guó)際市場(chǎng)集團(tuán)總裁Dianne Craig將接任這一職位。未來(lái)，Dianne Craig將向福特汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)匯報(bào)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：吉姆·法利表示，在Dianne Craig的領(lǐng)導(dǎo)下，福特國(guó)際市場(chǎng)集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展取得了優(yōu)異的成績(jī)。目前，林肯在華業(yè)務(wù)正值上升通道，據(jù)官方消息，繼6月創(chuàng)下品牌入華以來(lái)歷史最佳銷(xiāo)量后，林肯中國(guó)再創(chuàng)第三季度銷(xiāo)量紀(jì)錄，達(dá)到23827輛，實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。

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