經(jīng)過1000多天的等待，年近65歲的香港人張先生終于再次回到了深圳。1月8日，香港與內地正式實現(xiàn)首階段通關。

8日下午16時，家住在香港元朗區(qū)的張先生和朋友從深圳羅湖區(qū)文錦渡口岸通關抵達深圳，張先生告訴第一財經(jīng)，“通關很快，一路都很順利。”

【資料圖】

據(jù)他介紹，由于深圳房價比香港低，空間也更大，因此很早就在深圳羅湖區(qū)買了房子，疫情前，每個月都會和家人來深圳住幾天。從2020年初封關以來，自己近3年沒來深圳了。“我提前做好核酸，就等今天過來了！”張先生說。

文錦渡口岸  黃瓊/攝

口岸人潮涌動

從1月8日早晨6時30分起，深圳灣、文錦渡、落馬洲支線（即福田口岸）3個陸路口岸陸續(xù)有內地旅客入境香港，同時有香港居民前往內地。

福田口岸馬路擁堵 黃瓊/攝

通關當日，第一財經(jīng)記者走訪了深圳福田口岸和文錦渡口岸。上午11時，深圳福田口岸前的馬路已出現(xiàn)擁堵，不少交警在馬路上指導車輛分流行駛。口岸前的行道樹上掛滿了紅燈籠，往來內地和香港的人們帶著大包小包，或排隊掃碼、或在路邊等車、或拍照打卡......行人、保安、志愿者，福田口岸恢復了疫情前的熙熙攘攘。

福田口岸  黃瓊/攝

福田口岸位于深圳中心區(qū)，是中國內地首個通過地鐵與香港無縫接駁的口岸，2020年2月4日暫停旅檢服務前，日均進出境旅客17萬余人次。福田口岸出境方向有57條快捷通道和30條人工通道，入境方向有52條快捷通道和28條人工通道。

在文錦渡口岸和福田口岸可以看到，還設了“歡迎香港同胞返深”“深港同心 港澳同行”的大型展牌。

福田口岸的展示牌  黃瓊/攝

在福田口岸，兩個兔子形象的人形玩偶正舉著“灣區(qū)返埋嚟（回來了） we are family”的標牌，在人群中格外顯眼，和往來行人友好互動。

福田口岸  黃瓊/攝

當記者走進出境關口了解時，有志愿者立即上來講解通關的相關手續(xù)。

據(jù)深圳市口岸辦消息，深港口岸復通采取循序漸進、分步實施的方式進行，第一階段自1月8日起，深圳灣口岸、福田口岸、文錦渡口岸、蛇口口岸和機場福永碼頭首批復通。為確保通關初期口岸運行順暢，蛇口口岸、機場福永碼頭通過售票機制安排人數(shù)；除上述碼頭外，陸路口岸通過預約系統(tǒng)安排每天出境旅客人數(shù)。

來深方面，由香港方面安排預約并進行核驗（內地居民入境深圳無需預約）；赴港方面，由深圳方面安排預約并進行核驗（香港居民返港無需預約）。每日預約出境總數(shù)為50000人，其中深圳灣口岸10000人、文錦渡口岸5000人、福田口岸35000人。

根據(jù)香港特區(qū)政府資訊科技總監(jiān)辦公室公布的最新數(shù)字，截至1月7日下午6時，超過41萬人預約過關前往內地。港珠澳大橋穿梭巴士官網(wǎng)的信息顯示，8日香港-珠海方向共安排入境大巴33個班次，其中凌晨0時和2時車票已銷售一空。

等待了1000多天

1000多天的等待，終于復通。與丈夫分隔兩地近三年的香港老師麥小姐在朋友圈稱，“終于結束了三年‘單身’生活。”

據(jù)麥小姐介紹，她丈夫在深圳上班，她在香港上班。疫情前一般是周三或者周四在福田約一次飯，到周末再聚一次，一周能見兩次。而自從2020年開始，兩個人的見面便被中斷。麥小姐告訴第一財經(jīng)，三年來總共只見了4次，兩次是她去深圳，兩次是她丈夫來香港，每一次都很不容易。

而家住香港元朗的張先生也能再次實現(xiàn)深港一日游了。張先生對第一財經(jīng)表示，以往工作也經(jīng)常深圳香港兩地跑，退休后更是喜歡到處走走。“深圳的家有好多年沒去看過了，今天回來深圳的房子看看，收拾下準備給家人住。”

據(jù)張先生介紹，他與兒子三年沒有見到了。“孩子在重慶工作，疫情后就沒有回香港，今年一家人可以團圓了。”

麥小姐稱，這幾天香港做核酸的人好多，大多要排隊幾小時才能做成。“我們提前預約，但仍排隊2個小時，而且核酸價格也偏貴，最低的是90元，普遍是150元，而想在12小時內出結果的則需要240元。”麥小姐表示，“出行的時間和金錢成本也加大了一些，期待后面能夠更進一步優(yōu)化。”

根據(jù)最新的通關政策，自香港入境人員憑行前48小時新冠病毒感染核酸檢測陰性結果入境，無須再核酸檢測及隔離檢疫。經(jīng)珠港口岸進出境的旅客應成功購買車船票后方可前往口岸，自駕車往返的旅客須提前預約，而港珠澳大橋穿梭巴士乘客可以免預約通關。

通關之后，物流公司也迎來一波利好。深圳市遞四方速遞有限公司相關負責人對第一財經(jīng)表示，通關之后，跨境物流速度大幅加快，陸運平均縮短4到6個小時；不用長時間排隊，跨境司機勞動強度也相應減輕，改善了司機人員不足的問題；隨著防疫成本降低、運輸時間減少，整體運輸費用也下降了，平均每車可以節(jié)省800元左右。

“不容易，深圳今天重新鏈接了香港，灣區(qū)萬物復蘇的感覺比任何一個春天都來得強烈。”深圳市民馮先生在朋友圈說道。

（張先生、麥小姐為化名）

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