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①國常會明確部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，機(jī)構(gòu)看好相關(guān)龍頭企業(yè)長期發(fā)展空間

5月5日，國常會審議通過了加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見。會議強(qiáng)調(diào)，要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)模式，確保“有人建、有人管、能持續(xù)”。

西部證券指出，充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展是新能源車滲透率提升必須解決的核心矛盾，國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈具備成本和規(guī)模優(yōu)勢，看好相關(guān)龍頭企業(yè)長期發(fā)展空間。

②我國動力電池裝車量穩(wěn)居全球榜首，機(jī)構(gòu)稱二季度需求端將會出現(xiàn)明顯的復(fù)蘇

韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，寧德時(shí)代以35%的動力電池全球市占率排名第一，比亞迪以16.2%的全球市占率名列第二，中國電池廠商動力電池全球市占率超50%。

財(cái)信證券指出，隨著燃油車大幅降價(jià)促銷等短期因素的影響逐漸消退，再加上電池技術(shù)的推陳出新和成本下降，我們認(rèn)為二季度動力電池需求端將會出現(xiàn)明顯的復(fù)蘇，去庫存也將進(jìn)入尾聲。對于大部分環(huán)節(jié)來說，一季度業(yè)績低點(diǎn)已過，各環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)的競爭優(yōu)勢不斷擴(kuò)大，配置價(jià)值在二季度開始逐步顯現(xiàn)出來。

③科大訊飛發(fā)布訊飛星火認(rèn)知大模型 AI板塊迎催化

5月6日，科大訊飛發(fā)布了認(rèn)知大模型“星火”。科大訊飛董事長劉慶峰表示，認(rèn)知大模型正在成為通用人工智能（AGI）的“曙光”。我們在未來幾個(gè)月還有明確的升級計(jì)劃，下一階段的升級計(jì)劃將不會受到算力的限制。

華安證券認(rèn)為，科大訊飛此次發(fā)布會相比此前其他大模型的發(fā)布有兩大特點(diǎn)：1、模型能力展示更為全面，系統(tǒng)。2、模型之外，展示了模型變現(xiàn)的多種可能，toB、toC，面向辦 公、面向教育、面向汽車等。訊飛產(chǎn)品的發(fā)布，是大模型變現(xiàn)落地照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的標(biāo)志，對AI板塊具有一定催化。

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