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5月9日，有消息稱特斯拉換代Model 3將于6月1日將在上海量產(chǎn)，數(shù)張新Model 3的照片也同時流出。但特斯拉中國方面今日向第一財經(jīng)記者否認(rèn)了該消息的真實性。

在售的Model 3于2017年上市，迄今已經(jīng)6年。2022年初，特斯拉公司宣布將推出全新的Model 3車型，這款車型繼承了前款車型的設(shè)計，但對車內(nèi)配置、動力系統(tǒng)等進行了大量升級。但到目前為止，全新的Model 3全球范圍內(nèi)都還沒有上市銷售。

分析人士認(rèn)為，特斯拉去年四季度至今價格的漲跌，反映了其訂單壓力。美國一家機構(gòu)統(tǒng)計認(rèn)為，特斯拉去年最好的月份全球在手訂單超過了40萬張，而去年底至今最低的月份只有7萬張。

2022年10月以來，在動力電池價格并未出現(xiàn)大幅下行的情況下，特斯拉接連下調(diào)產(chǎn)品售價。2023年1月6日，特斯拉進一步大幅下調(diào)產(chǎn)品價格，部分產(chǎn)品給出了入華以來的最低售價，并掀起了國內(nèi)新能源汽車的降價潮。4月份，行業(yè)內(nèi)盛傳特斯拉還會繼續(xù)降價。似乎是為了打消市場的疑慮與持幣待購，5月2日，特斯拉Model 3和Model Y全系車型價格上調(diào)2000元。

值得注意的是，雖然特斯拉中國方面否認(rèn)了換代Model 3即將國產(chǎn)的消息，但按照通常一款車的產(chǎn)品周期來推算，換代Model 3的量產(chǎn)較可能已經(jīng)在規(guī)劃之中。此外，根據(jù)特斯拉“宏圖計劃”第三篇章中披露的生產(chǎn)規(guī)劃，特斯拉還計劃推出一款配備53kWh磷酸鐵鋰電池的小型電動汽車。

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