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天津北方網訊：7月底迎來暑運高峰，各地機場及車站客流量顯著增加。同時，由于進入雷雨高發(fā)期，造成部分航班取消或延誤。本市航空公司日前發(fā)布雷雨天氣乘機攻略，為市民出行中遇到的問題答疑解惑。

有的旅客可能會納悶，為什么本地風和日麗，卻收到航空公司延誤的短信通知；為什么到了上客時間，卻遲遲不能登機；有時明明下著小雨，飛機卻能準點起飛？就民航飛行安全而言，一般下小雨，如果不影響正常能見度的話是可以飛行的，但雷雨除外。雷雨天氣對飛行安全的威脅主要表現在強降水、雷電、強風。如果航空公司監(jiān)測到航路上存在雷雨天氣，會提前給旅客發(fā)送延誤短信通知。對于臨時的雷雨天氣，航空公司會推遲登機，待雷雨天氣過去后再起飛。因此，除了因出發(fā)地機場天氣狀況不宜起飛，目的地機場、飛行航路上的天氣狀況不好，都可能造成航班延誤或取消，這就是為什么旅客看到本地天氣很好，卻依然會收到航班延誤或取消通知的原因。

旅客在出行前要留意未來幾天出發(fā)地和目的地機場的天氣預報，盡可能避開雷雨天氣嚴重的時間出行。另外，選擇主基地航空公司的航班，延誤的可能性會降低。比如天津航空的總部基地在天津、國航主基地在北京、海南航空在海口等，在這些基地，如果前序飛機延誤，可以更大可能地調配基地備份飛機及機組人員，但不在該基地駐場的航司，想調配飛機也“巧婦難為無米之炊”。所以選擇在您出行的城市有駐場飛機的航空公司航班，可增加航班準點率。

援引“飛常準”大數據統(tǒng)計，在雷雨季出行，7時到10時出發(fā)的“早班機”準點概率相對較高。因為夏季雷雨天氣常出現在午后，如前序航班發(fā)生延誤，會波及后序航班，造成航班大面積延誤。因此，選擇早班飛機，可以盡量避免航班延誤。（津云新聞編輯鄧坤偉）

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