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全球最大鈷礦要來了。

6月30日，洛陽鉬業(yè)（603993.SH）發(fā)布公告稱，公司位于剛果（金）的KFM銅鈷礦項(xiàng)目一期工程，將于2023年上半年投產(chǎn)，投資額18.26億美元。

KFM 銅鈷礦是世界上最大、最高品位的待開發(fā)銅鈷礦項(xiàng)目之一，上述洛陽鉬業(yè)項(xiàng)目未來達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年平均新增9萬噸銅金屬和3萬噸鈷金屬。

資料顯示，KFM銅鈷礦位于剛果（金）境內(nèi)中非銅鈷礦帶上，與洛陽鉬業(yè)現(xiàn)有的TFM 銅鈷礦相距33公里。隨著公司2023年TFM混合礦和KFM兩個(gè)新建項(xiàng)目投產(chǎn)，洛陽鉬業(yè)將成為全球最大的鈷原料供應(yīng)商，同時(shí)KFM將成為世界第一大鈷礦山。

早在2021年4月，寧德時(shí)代通過旗下邦普時(shí)代正式入股KFM。洛陽鉬業(yè)通過全資子公司洛鉬控股與邦普時(shí)代簽署協(xié)議，后者入股前者旗下的香港KFM控股有限公司（KFM Holding Limited），對價(jià)金額為1.375億美元。交易完成后，洛鉬控股與邦普時(shí)代在香港KFM控股有限公司的持股比例分別為75%與25%。香港KFM控股有限公司持有KFM銅鈷礦95%的權(quán)益。

目前，洛陽鉬業(yè)以555萬噸鈷資源量居全球第一，占全球22%份額。寧德時(shí)代則已連續(xù)五年居全球世界第一大動力電池企業(yè)，今年一季度全球裝車量達(dá)到33.3GWh，占據(jù)全球動力電池市場份額進(jìn)一步提升至35%。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，鈷是三元電池的正極材料。公告中提到，TFM的擴(kuò)產(chǎn)和KFM項(xiàng)目的建設(shè)可緩解新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展對鈷金屬持續(xù)增長的需求緊張，降低電池廠商和汽車廠商對鈷金屬供應(yīng)不足的憂慮。未來，公司將根據(jù)市場供求情況，適度調(diào)整排產(chǎn)計(jì)劃，維護(hù)市場相對均衡。

國際鈷業(yè)協(xié)會５月發(fā)布的報(bào)告顯示，未來五年鈷需求將從2021年的17.5萬噸增至32萬噸，而2021年全球鈷金屬供應(yīng)為16萬噸，從在建項(xiàng)目情況看，鈷金屬仍存在較大的供需缺口。

風(fēng)險(xiǎn)方面，洛陽鉬業(yè)同時(shí)提醒，本項(xiàng)目主要產(chǎn)品的未來價(jià)格走勢存在較大不確定性，境外投資受投資所在國剛果（金）政治及經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策及法律法規(guī)的影響較大等。

標(biāo)簽： 洛陽鉬業(yè) 三元電池