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9月24日凌晨1:30，辦完邊檢出境手續后，利比里亞籍“金星”輪裝載著3337輛中國品牌新能源汽車駛離洋山錨地水域。

9月以來，上海南港碼頭出口的中國品牌汽車逐漸增多，從名爵到吉利再到比亞迪，品牌種類更豐富，輻射區域更廣泛。數據顯示，9月，從上海南港碼頭出口的中國品牌新能源汽車比例顯著增加，占碼頭出口汽車總量的八成以上。

上海南港碼頭是臨港新片區陸域一類口岸開放碼頭，隨著汽車出口的快速增長，根據相關規劃，開始承接外高橋口岸逐步“南遷”的進出口汽車滾裝船業務。今年上半年，上海南港碼頭的汽車出口占上海汽車出口總量的18.3%。按目前趨勢，全年估計會達到上海汽車出口總量的三成以上。

9月24日，3337輛名爵、比亞迪新能源汽車裝上利比里亞籍“金星”輪駛往沙特吉達港。傅志清攝。

中汽協數據顯示，2022年1~8月，中國汽車出口181.7萬臺，同比增長53%，其中新能源出口達到32.8萬臺，同比增長98%，已經超過了去年全年的水平。8月，汽車企業出口30.8萬輛，連續創歷史新高，實現出口歷史上首次超過30萬輛。

而在上海南港碼頭，8月出口商品車達37311輛，創2022年以來單月新高。洋山邊檢站累計辦理入出境外貿滾裝船11艘次，環比增長2倍多。

汽車出口的快速增長也帶動滾裝船市場快速升溫，滾裝船租金攀升至歷史高位。據航運研調機構克拉克森數據顯示，6500車位的大型滾裝船今年日租金已達創紀錄的5.5萬美元。

針對船舶租金高企、車企出口需求強烈的現狀，洋山邊檢站采取7*24小時勤務模式結合“單一窗口”網上報檢，保障滾裝船到港“零等待”、離港“零延時”驗放通關；采取提前簽發登輪許可證與加強滾裝作業期間碼頭安全巡查相結合，保障滾裝船在港期間全天候具備安全生產條件。

洋山邊檢站執勤三隊負責人介紹，這種勤務模式下，深夜和凌晨抵港的滾裝船能夠連夜滾裝作業，有效縮短船舶在港時間，進而節省企業物流成本。

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