近日，深市新能源賽道4家龍頭公司公布了業(yè)績預(yù)告，寧德時(shí)代（300750.SZ）、天賜材料（002709.SZ）、恩捷股份（002812.SZ）、億緯鋰能（300014.SZ）等三季報(bào)業(yè)績均表現(xiàn)亮眼，尤其是寧德時(shí)代前三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤已超過了去年全年。

業(yè)內(nèi)人士分析，業(yè)績大幅預(yù)增主要受益于新能源汽車行業(yè)的高景氣度。

較好的業(yè)績表現(xiàn)也帶來了股價(jià)上漲的動(dòng)力，截至10月12日收盤，寧德時(shí)代、億緯鋰能分別上漲6.85%、5.17%，天賜材料則上漲4.76%。

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業(yè)績預(yù)喜

寧德時(shí)業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤165億元-180億元，同比上漲112.87% - 132.22%，超過了去年全年的159.31億元。

天賜材料則預(yù)計(jì)，前三季度盈利42.6億元-44.6億元，同比增長174.19%-187.06%；恩捷股份預(yù)計(jì)前三季度歸屬凈利潤為32.1億元-32.5億元，同比增長82.84%-85.12%；億緯鋰能預(yù)計(jì)前三季度歸屬凈利潤為24.37億元-26.59億元，同比增長10%-20%。

長江證券電力設(shè)備與新能源行業(yè)首席分析師馬軍向第一財(cái)經(jīng)分析，三季度新能源車行業(yè)延續(xù)高景氣，國內(nèi)銷量同比翻倍，美國同比增長60%，歐洲邊際改善同比增長10%，且鋰電產(chǎn)業(yè)鏈景氣加速，排產(chǎn)環(huán)比提升20%-30%，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司業(yè)績高增長。

寧德時(shí)代在業(yè)績預(yù)告中稱，隨著國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的市場持續(xù)增長。公司不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案，加強(qiáng)市場開拓力度，加之前期布局的產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量明顯提升，實(shí)現(xiàn)盈利規(guī)模快速增長。

億緯鋰能則稱，在上游主要材料價(jià)格急劇上漲的背景下，公司適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品定價(jià)機(jī)制，各產(chǎn)品線的盈利能力得到較好修復(fù)；主業(yè)電池業(yè)務(wù)發(fā)展良好，隨著新工廠、新產(chǎn)線進(jìn)入量產(chǎn)階段，公司的出貨規(guī)模增長迅速。

天賜材料表示，受新能源汽車行業(yè)需求增長的影響，公司鋰離子電池材料電解液及正極材料產(chǎn)品銷量與價(jià)格同比均有較大幅度增長，同時(shí)公司新產(chǎn)能持續(xù)投放，隨著產(chǎn)品原材料自產(chǎn)率不斷提升，整體盈利能力明顯提高。

恩捷股份亦稱，報(bào)告期受益于公司濕法鋰電池隔離膜產(chǎn)能持續(xù)提升，競爭優(yōu)勢不斷鞏固，且公司緊抓鋰電池隔離膜業(yè)務(wù)的行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)開拓海內(nèi)外市場，濕法鋰電池隔離膜的產(chǎn)量和銷量持續(xù)穩(wěn)定增長。

未來可期

當(dāng)前市場情緒對新能源板塊較為悲觀，整體板塊估值處于底部，上游公司的業(yè)績向好也有助于提升市場對新能源板塊整體情緒。

“對新能源板塊而言，上游公司的業(yè)績向好意味著下游需求強(qiáng)勁，新能源板塊整體業(yè)績迎來利好。”東吳證券研究所聯(lián)席所長、電新行業(yè)首席分析師曾朵紅對第一財(cái)經(jīng)說。

“新能源產(chǎn)業(yè)鏈上游未來一段時(shí)間將持續(xù)高景氣度。”曾朵紅說，從需求端來看，新能源汽車免征購置稅政策明確延續(xù)至2023年底，將有助于進(jìn)一步鼓勵(lì)明年新能源車的消費(fèi)；另外，終端需求旺盛，消費(fèi)者認(rèn)可度快速提升，在產(chǎn)品競爭力強(qiáng)勁的新車型驅(qū)動(dòng)以及政策支持下，預(yù)計(jì)2022年新能源車國內(nèi)銷量約680萬輛左右，是新能源上游公司的業(yè)績第一驅(qū)動(dòng)力。

同時(shí)，儲(chǔ)能需求持續(xù)火爆，儲(chǔ)能電池需求增長將貢獻(xiàn)電池企業(yè)和上游材料公司的業(yè)績增量。對鋰電產(chǎn)業(yè)鏈而言，政策也將驅(qū)動(dòng)國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)、成本端的全面領(lǐng)先。

在樂觀預(yù)期的主導(dǎo)下，多家產(chǎn)業(yè)鏈巨頭近期相繼公布了最新的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

其中，寧德時(shí)代公告擬投資不超過140億元，建設(shè)洛陽新能源電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目；億緯鋰能擬投資100億元在沈陽建設(shè)40GWh儲(chǔ)能與動(dòng)力電池項(xiàng)目；贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）擬在宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)30GWh新型鋰電池生產(chǎn)制造基地等多個(gè)項(xiàng)目。

曾朵紅認(rèn)為，我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈具備全球競爭力，且電動(dòng)車板塊是為數(shù)不多的兼具高增長和高確定性的成長板塊。我國電池企業(yè)在全球的市占率逐年提升，形成技術(shù)、產(chǎn)能、成本端的全面領(lǐng)先優(yōu)勢。

“新能源車廠商需要抓住電動(dòng)化的大趨勢，加快轉(zhuǎn)型，注重技術(shù)研發(fā)和新車型的推出，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的全面發(fā)展，并且加大市場拓展，把握國內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先時(shí)間窗口期，實(shí)現(xiàn)對海外車廠的彎道超車，在全球電動(dòng)車市場中占據(jù)一席之地。”曾朵紅說。

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