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賽力斯AITO問界接入5萬余個能鏈智電充電樁

近日，賽力斯AITO問界發布消息稱，AITO問界與電動汽車充電服務商能鏈智電達成合作，為用戶提供充電服務。此次將有5萬余個能鏈智電充電樁接入AITO問界充電服務，同時，能鏈智電還為部分場站配備了休息室、按摩椅、無人售貨柜等設施。目前，AITO問界充電網絡累計開通充電樁超40萬個，覆蓋330余座城市。AITO問界系列車型支持市面上97%充電樁；在快充模式下，AITO問界M5純電版從30%充至80%所需時間僅需半小時，快充10分鐘便可補航120公里。

一財點評：對于電動車行業來說，續航里程焦慮仍是影響消費者決策的一大因素，因此充電便利性十分重要。除了問界外，當前多家車企都在充電樁領域有所布局。而除了和第三方合作建設充電樁外，買車送樁的政策也成為部分品牌的標配。

馬斯克或親管特斯拉招聘

據報道，5月15日特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在寫給員工的一封電子郵件中表示，希望親自批準公司招聘的每一位新員工。對于一家每年招聘約3萬人的公司來說，這是一個令人驚訝的舉動。在郵件中，馬斯克聲稱，希望更好地了解特斯拉的招聘情況。而為了做到這一點，特斯拉副總裁級別的高管每周需要給馬斯克發一份部門招聘要求的清單，馬斯克則需要親自批準所有新招聘的雇員，甚至包括承包商。

一財點評：2019年的重大成本削減行動中，馬斯克規定他和首席財務官Zach Kirkhorn必須在公司的每一頁支出上簽字。有分析認為，馬斯克親自過問招聘員工，是對特斯拉招聘的一次軟凍結。今年伊始，特斯拉在全球范圍內掀起價格戰，一季報顯示，特斯拉凈利潤同比下降超過20%。

法國縮減電動車補貼范圍

近日，有報道稱，法國總統馬克龍表示，法國政府將只為歐洲產的純電動汽車提供激勵措施。此前，在法國，只要電動車的價格低于4.7萬歐元，重量低于2.4噸，就有資格獲得5000歐元的補貼。在更改電動車補貼范圍后，中國產和美國產電動車都不再享受5000歐元補貼。

一財點評：此前，曾有國內車企海外業務管理層人士向記者表示，隨著中國產電動車在歐洲銷量規模的逐年提高，出于保護本土企業的目的，歐洲可能會出臺部分政策。今年第一季度，德國進口的電動汽車中有28%來自中國，而去年同期這一比例僅為7.8%；法國市場上最暢銷的兩款純電動車型分別為特斯拉Model Y和達契亞Spring，其中部分Model Y產自特斯拉上海工廠，而達契亞Spring是在中國制造并出口。

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