5月23日，臨近中午，浙江省杭州市杭州大廈501廣場的G層熱鬧起來，一輛輛電動汽車駛入，車主們打算利用短暫的午休時間充滿電，為下午和晚高峰用車做好準備。車主們停下車，熟練地將充電槍插入車輛充電口，用手機掃碼充電。充電樁的顯示屏上，“充電進度”“充電時間”“已充電量”等數據開始跳動。

“這里的充電樁多，不用排隊，我一般中午都會到這里來充電，每天差不多充40多元錢。”網約車司機劉師傅說，他幾乎每天中午都會來這里充電，“聽說每次的充電數據都會上傳到市場監管部門，要是覺得電表有問題，可以作為維權依據，讓人用起來放心。”

劉師傅所說的，正是杭州市電動汽車充電樁監管新模式試點取得的成果——充電樁“安心充電”數治平臺。去年8月，這里的30個充電樁全部完成數字化改造，即每一輛車每次的充電數據，都直接加密傳輸到智慧監管平臺“安心充電”數治平臺上。經過近一年試運行，“安心充電”數治平臺即日起在杭州市正式上線運營。

車主不用擔心電表多跑數

據了解，“安心充電”數治平臺是一個智慧監管平臺，即電動汽車充電樁的每一條充電信息，自動加密后，通過區塊鏈技術傳輸到平臺。一旦數據異常，平臺即可觸發預警，監管部門可及時遠程監管。而消費者、企業也可以通過手機APP即時查看相應數據。

簡單來說，有了這個平臺，車主在使用充電樁時，再也不用擔心電表多跑數、自己多付費的情況發生了。因為在這個數字化平臺背后，有杭州市市場監管部門聯合杭州市本地企業研發的多個技術創新成果做支撐。

首先是充電樁安裝的“智慧電表”。當下，國內外直流充電樁均采用直流電能表加分流器“1+1”組合計量方式，既不智能又容易被篡改。“安心充電”平臺連接的裝有一體化智能電能表的新型直流充電樁，將計量設備“二合一”，成為半個手機大小的電表。新型電表在技術上處于行業領先地位，不僅能精準計量充電數據，還能對數據進行加密后傳輸到監管部門。

其次是電表的“物理+電子”雙鉛封技術。“物理鉛封”就是對電表的實體封緘，監管部門以其完好程度來確認電表是否被打開過。若有破壞痕跡，即表示可能打開并改動過電表。“電子鉛封”即電表上有觸發開關，電表一旦被打開，就會自動發送加密信號至監管部門。如果說物理鉛封依然存在電表改動的可能性，那么，“電子封簽”則確保了電表時刻處于監控中。

“線上+線下”提高監管效率

據記者了解，目前杭州市已有91家運營商、1016個充電站、12258臺充電樁、1013.6萬筆交易數據接入“安心充電”數治平臺。接下來，杭州市市場監管局將全面推進存量充電樁改造，全面實現智慧化監管，各大充電樁生產企業正按照杭州市“三位一體”方案陸續調整生產和運營。

此外，“安心充電”數治平臺讓監管部門實現“線上+線下”雙監管，通過線上實時、遠程監管，以及線下的現場檢查，大大提高監管效率。在“線上+線下”雙監管模式下，電表只需“首次檢定、到期輪換”。

在高效監管之下，監管部門對智能充電樁的檢查，也由“每年一檢”改為“首次檢定、5—8年到期輪換、異常警示充電樁線下檢定”的新方式。線下檢定時，采用專門研制的便攜式全自動虛負荷檢定裝置，檢定時間由50—60分鐘縮短到10分鐘。

“安心充電”數治平臺，可以讓消費者更放心，監管執法更高效，電動汽車充電設施市場更規范。

對消費者來說，不僅充電時放心，還能實時在線查看充電樁分布、使用狀態以及充電量、價格等交易信息，實現一鍵找樁。對監管部門來說，監管更及時、高效，一旦電表出現異常或消費者有異議，執法更容易取證，執法更透明。而對企業來說，數字監管可以讓企業更加規范生產運營，同時，“首次檢定”的檢定方式、虛負荷檢定技術，可以極大地縮短檢定時間，降低成本。

加油機、出租車等將邁入“數字計量”時代

隨著中國計量科學研究院與杭州市達成戰略合作協議，未來，“安心充電”數治平臺將從杭州市出發，讓“杭州模式”在全國各地落地。而現在，杭州市正在推動“安心充電”數治平臺這一數字化改革向多領域、多場景縱深發展，助力“數智杭州·宜居天堂”建設。

據記者了解，杭州市還將充電樁應用情景向加油機領域拓展延伸，開發“安心加油”數治平臺，應用“物理+電子”雙鉛封，實現計量數據加密傳輸與交易數據實時比對，構建加油機數據互聯互通、“一網感知”的智慧管理體系。一旦出現異常拆封、異常交易，可自動在數治平臺報警，形成數據防篡改、防偽造、可追溯的可信終端。

與此同時，杭州市出租車“安心打車”數治平臺上線運行，在國內首創“政企合作+部門協同+數字治理”出租車計價器管理新模式。杭州市民生計量公共服務平臺與市交通運輸局車載監控平臺以及高德、滴滴、嘀嗒打車平臺實現數據互聯互通，打車平臺對使用未經檢定、超過檢定有效期限或者檢定不合格計價器的出租汽車，采取暫停或者終止服務等處理措施，車載監控平臺進行延時鎖機，共同促進出租汽車計價器使用者合法經營。(記者 施本允)

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