端午臨近，多家OTA平臺(tái)發(fā)布的2021年端午節(jié)預(yù)測(cè)大數(shù)據(jù)，有一個(gè)現(xiàn)象引人關(guān)注：端午假期機(jī)票出現(xiàn)供過于求現(xiàn)象，除了北京、上海、成都、重慶等熱點(diǎn)城市的進(jìn)出港航線較為熱門，大部分航線目前還有大量折扣機(jī)票，甚至有航線航班機(jī)票價(jià)格較五一價(jià)格下降超六成。作為今年上半年最后一個(gè)小長假——端午小長假的出游熱情“降溫”了嗎?

6月6日，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾呤崂戆l(fā)現(xiàn)，與機(jī)票客流、價(jià)格雙雙下降的現(xiàn)象有所不同，火車票熱門線路一票難求。“今年端午節(jié)連休3天，相較五一長線游降溫，消費(fèi)者大多以中短途出游為主，近五成游客報(bào)名300公里內(nèi)的周邊游。”攜程研究院行業(yè)分析師方澤茜認(rèn)為，消費(fèi)者出游的熱情并沒有減緩，預(yù)計(jì)今年端午節(jié)出游人次將達(dá)到1億人次。“放飛”半徑收窄，出行圈縮小，“3小時(shí)”旅行圈成首選的出游方式，不僅影響了機(jī)票、酒店等旅游消費(fèi)要素，如何讓游客把錢花在“3小時(shí)”里，也成為各城市拉動(dòng)旅游消費(fèi)的新命題。

新現(xiàn)象

北京飛杭州

機(jī)票最低300元

6月5日，劉先生想預(yù)訂端午期間從北京到杭州的機(jī)票，登錄多個(gè)出行App發(fā)現(xiàn)，機(jī)票價(jià)格相對(duì)“五一”假期而言，“低到無法想象”，經(jīng)濟(jì)艙最低折扣只有1.3折，并且票額非常充足，“相比五一期間2400元左右全價(jià)票都一票難求，端午假期機(jī)票價(jià)格僅300元，差異有點(diǎn)大。”

多家平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，今年的端午假期出游以探親、旅游度假等短途旅行為主。但是，不同于五一的全價(jià)票早早售罄，端午大部分航線，包括部分熱門航線，普遍還有5折左右的折扣票，并且均有充足的票源。

同程旅行端午機(jī)票預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)民航機(jī)場端午期間的客流高峰預(yù)計(jì)將出現(xiàn)在6月11日和6月13日兩天，分別為假期前一日和假期第二日，整個(gè)端午的機(jī)票平均價(jià)格較今年的五一長假下降了三成左右，平均票價(jià)約為670元。其中，放假前一日的機(jī)票最貴，平均價(jià)格為742.3元。端午期間民航國內(nèi)熱門航線主要以北京、上海、成都、重慶、杭州、昆明等城市的進(jìn)出港航班客流量最大。

目前國內(nèi)機(jī)票處于供大于求，是端午小長假機(jī)票價(jià)格“大跳水”的最根本原因。同程旅行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于端午假期的長途出行需求占比相對(duì)較低，近期國內(nèi)機(jī)票總體處于供大于求的情況。五一假期過后，6月高考和中考的臨近，也擠壓了一部分學(xué)生旅客的出行需求，因此客流量和機(jī)票價(jià)格都出現(xiàn)了一定程度回落。

新趨勢(shì)

300公里出游半徑內(nèi)

住宿“量價(jià)齊升”

與民航機(jī)票客流量、價(jià)格下降相反的是，今年端午假期前火車票非常緊俏。6月12日端午假期首日，北京至鄭州、濟(jì)南、武漢等方向的高鐵動(dòng)車已經(jīng)有不少車次的票被一搶而空。同程旅行預(yù)測(cè)，崇左-南寧、北京-邯鄲、深圳-普寧、成都-南充、重慶-豐都、鄭州-洛陽、南昌-撫州、上海-南京等，將是端午假期客流量最大的中短途高鐵線路。

同樣火熱的，還有周邊游的酒店、民宿。驢媽媽旅游網(wǎng)發(fā)布的《2021端午小長假出游趨勢(shì)報(bào)告》顯示，中短途周邊游依然是今年端午假期的主流，部分一、二線城市周邊品質(zhì)度假酒店咨詢量和預(yù)訂量齊齊走高，尤其是上海、杭州、蘇州、無錫、北京、成都、重慶、湖州等城市周邊的品質(zhì)酒店和度假民宿格外走俏，預(yù)訂量持續(xù)攀升，價(jià)格也比平時(shí)上漲了超過50%，可謂“量價(jià)齊升”，一些網(wǎng)紅酒店目前已經(jīng)“一房難求”。

“今年端午節(jié)連休3天，相較五一，長線游降溫，消費(fèi)者主要以中短途出游為主。”攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，來自攜程的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前近五成游客報(bào)名300公里內(nèi)的周邊游;超六成游客選擇省內(nèi)游。這也意味著，游客對(duì)三天假期的交通時(shí)間平均可接受上限為6小時(shí)，“3小時(shí)”旅行圈是絕大多數(shù)游客的選擇。

新考題

各大城市如何讓游客

把錢花在“三小時(shí)”內(nèi)？

“放飛”半徑收窄，縮小出行圈，這也為各個(gè)旅游目的地城市帶來了新的考驗(yàn)：同城游、省內(nèi)游成為主要旅行方式，主要客源從“陌生人”變成“熟悉客”，常規(guī)的旅游產(chǎn)品吸引力是否依舊?如何讓游客把錢花在“三小時(shí)”內(nèi)?

事實(shí)上，透過今年端午旅游產(chǎn)品的預(yù)訂，能窺見旅游市場的新需求。攜程對(duì)比2019年及2021年端午假期熱門景區(qū)訂單數(shù)據(jù)，發(fā)布了今年端午假期周邊游十大“黑馬”景區(qū)，分別是南京瑪雅海灘水公園(增長32倍)、杭州爛蘋果樂園(增長30倍)、萍鄉(xiāng)武功山風(fēng)景區(qū)(增長27倍)、南通森林野生動(dòng)物園(增長15倍)、茶卡鹽湖(增長14倍)、西寧塔爾寺(增長11.5倍)、南寧龍門水都(增長8.5倍)、三星堆博物館(增長8倍)、云上草原(增長7.6倍)和梵凈山(增長6倍)。

從出游客群畫像來看，游客呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，尤其是“80后”客群中，近五成是親子游，80后親子訂單是90后親子訂單的2倍多，同時(shí)，定制游、主題游相比2019年同期更火爆，其中定制游訂單量增長近三成，主題游訂單量增長365%，成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。

除了周邊游的悄然興起，“酒店式度假”是消費(fèi)者出游的另一大改變。選擇一家度假型酒店，以酒店為目的地進(jìn)行長達(dá)2-3天的深度旅行，吃住玩一站式消費(fèi)的“酒店式度假”方式受到人們追捧。攜程數(shù)據(jù)顯示，端午節(jié)周邊酒店的預(yù)訂量較2019年同期增長約三成。值得一提的是，相比五一黃金周，出游品質(zhì)再度升級(jí)，端午節(jié)預(yù)訂高星酒店占比近五成，比較五一的四成提高了近一成。

小長假時(shí)間少而精，新的旅游消費(fèi)場景，年輕化的出行趨勢(shì)，以及對(duì)旅游產(chǎn)品品質(zhì)化要求的提高，成為“3小時(shí)”出游圈的消費(fèi)主流需求，可以預(yù)見，這也是各旅游目的地城市激發(fā)周邊游、省內(nèi)游旅游消費(fèi)的關(guān)鍵所在。

成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?李彥琴

標(biāo)簽： 火車票 熱門線路 端午節(jié) 3小時(shí)旅行圈