5月下旬，廣州、深圳等地發生局部疫情，部分港口出現不同程度的擁堵。海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文在國新辦發布會上介紹，隨著相關地區疫情防控形勢好轉，目前港口通行能力正逐步恢復，沒有因海關監管原因造成貨物積壓滯港的現象。

李魁文表示，從各方反饋情況來看，此次港口擁堵對部分企業的交貨、收貨產生了一定的影響，相關航線的運價也出現了一定的波動。隨著相關地區疫情防控形勢好轉，目前港口通行能力正逐步恢復。6月24日，鹽田港區整體操作全面恢復，所有泊位基本恢復正常作業。同時，其他港口也正全面恢復整體操作。

李魁文介紹，針對部分港口的擁堵情況，海關總署迅速采取措施，在嚴格落實口岸疫情防控工作要求的基礎上，調配人力充實一線監管，切實保障進出口貨物通關效率。

其中，深圳海關創新物流模式，加快港口間船舶、集裝箱的調撥，并通過優化查驗模式、延長提前申報運抵時限、靈活運用通關一體化模式辦理通關手續等一系列措施，切實提高通關效率，加快疏港，緩解深圳地區港口運行壓力。

另外，廣州海關聯合地方相關部門啟動了應急預案，推動關區內港口聯動，加強通關時效監控，優化監管資源，加快查驗監管作業，加速貨物通關。

“目前，南方各主要港口海運出口貨物平均1小時即可辦結全部海關手續，沒有因海關監管原因造成貨物積壓滯港的現象。”李魁文說，下一步，海關將繼續優化口岸營商環境，做好口岸疫情防控和通關服務保障工作。

標簽： 廣深海關 口岸營商環境 通行能力 進出口貨物