助力湖北中部崛起、助力武漢經濟重振，中亞班列在漢又有“大動作”。

7月29日，在武漢海關、中國鐵路武漢局集團以及中鐵集裝箱公司的支持下，由中國鐵路物資集團有限公司(簡稱中國鐵物)發運的中亞班列，從中鐵聯集吳家山集裝箱中心站出發，開往烏茲別克斯坦首都塔什干。這是繼5月20日在漢首發至哈薩克斯坦首都阿拉木圖的中亞班列后，中國鐵物打造的又一條國際物流大通道。

該趟班列共承運50個40尺集裝箱，滿載840噸紡織品、家用電器等貨物，價值約200萬美元，主要由湖北省內企業生產。漢口海關為貨物便利化通關提供支持。班列經霍爾果斯口岸出境，預計15天后抵達塔什干。

武漢是中國中部地區的中心城市，是全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐，塔什干是中亞最大的城市之一、重要的經濟文化中心。

該趟班列組織方、中鐵現代物流董事長王渭說，班列的開通對加強中國中部地區與中亞國家間的經貿往來將起到促進作用。“中亞國家農產品及礦產資源豐富，生活資料消費需求旺盛，班列將有效助力兩地產業互補。”王渭說，選擇在武漢開通該班列，一方面是因為中國鐵物在湖北的駐地企業較多，便于組織運力和貨物。另一方面，中國鐵物是央企，助力武漢、湖北經濟重振是應盡的責任和義務。

據介紹，相比傳統運輸，鐵路直達運輸減少了湖北、武漢出口產品在其他城市的中轉環節，運輸耗時壓減6至8天，有效為企業節約物流和時間成本。

中亞五國是上海合作組織的主要成員國家。6月3日，上海合作組織在武漢舉辦了首屆上海合作組織民間友好論壇，該趟班列的開通是武漢與上合組織國家深化合作的又一成果。

王渭介紹，武漢至中亞班列的運營還處在探索階段，未來還將在線路安排、貨源組織等方面進一步優化，讓更多武漢、湖北商品“走出去”，把更多中亞地區優質產品“引進來”。另據了解，當前中國鐵物正在國務院國資委的領導下籌建央企物流平臺，致力為構建新發展格局作出積極貢獻。

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