日前，滿載6萬件共計140余噸武漢產休閑食品的79378次列車，從武鐵漢西車務段吳家山站安全開出，經京廣線、武九線、鷹廈線運行，駛往福建省廈門市附近的高崎火車站。

吳家山站貨運負責人郭佩介紹，這是該站首開至廈門鐵海聯運班列，該趟統一采用集裝箱運輸，共裝載6萬余件武漢產休閑食品，班列抵達廈門后，將在廈門港轉乘貨輪，經海上絲綢之路前往泰國，整個運輸行程在13天左右。該趟班列的順利開行，標志著武漢-廈門-泰國國際聯運新通道正式開通運營。

據了解，此趟班列是漢西車務段與中鐵聯集武漢中心站合作開行的，全程1300余公里，運行時間72小時左右。與水運加海運的物流模式相比，“鐵海聯運”模式將原先18-20天的水運時間縮短至現在的3天以內，武漢商品出口至泰國的物流運輸周期將縮短至少半個月。

標簽： 武漢-廈門-泰國 海鐵聯運模式 物流模式 運輸周期