8月19日，從俄羅斯起運、滿載著50節車廂貨物的“灣區號”中歐班列，經中國最大陸路口岸滿洲里口岸抵達廣東深圳平湖南鐵路場站。據了解，這已經是今年7月以來第9趟進口班列。“灣區號”中歐班列滿載貨物往來西東，連接歐亞大陸，運行一周年來累計開行86列，載貨4.7萬噸，貨值24.6億元，成為古老絲綢之路上又一支“鋼鐵駝隊”。

2019年8月，《中共中央國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》正式發布，兩年來，深圳海關發揮作為國內國際“雙循環”的“交匯樞紐”的重要作用，加大制度集成創新力度，圍繞深圳發展整體布局，形成服務地方區域發展的全新布局，助力深圳以先行示范的標準，開啟高水平開放、高質量發展新篇章。

據深圳海關統計，從2019年8月至2021年7月示范區建設兩年來，深圳進出口總值達6.32萬億元人民幣，同比增長5.7%，其中出口3.48萬億元，規模居全國首位。兩年來，盡管受到新冠肺炎疫情影響，深圳進出口單月仍實現15個月同比增長;貿易結構不斷優化，一般貿易、保稅物流快速增長;高新技術產品出口保持優勢，外貿總體呈現穩定增長的態勢。

暢通“水陸空鐵”物流立體通道

8月16日，8628公斤無紡布在佛山市九江港啟運，以組合港模式運抵深圳蛇口港登上國際遠洋船舶，運往世界各地。粵港澳大灣區組合港的新成員“深圳蛇口-南海九江”正式啟動。據悉，為進一步整合大灣區港口群資源，深圳海關在大灣區沿海和沿江港口間創新打造“灣區組合港”業務模式，通過港口資源互補，實現深圳關區沿海港口進出口貨物在大灣區各沿江港口辦理交還箱和海關通關查驗手續，切實降低運輸成本，有效提高通關效率。目前，深圳海關已啟動5個組合港項目，累計運行集裝箱約5萬標箱，積極助力建設具有世界一流競爭力的粵港澳大灣區現代化港口群。

同時，深圳海關創新服務，依托深圳西部港口群、大灣區機場群等核心交通樞紐，積極助力構建灣區內水陸空鐵一體聯動的“物流走廊”。

優化口岸營商環境促外貿持續增長

通關效率是口岸營商環境的重要指標，為對標國際一流優化口岸營商環境，深圳海關深化通關改革，持續壓縮整體通關時間。結合商事經營實際需求，提供“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”等多種模式供企業自主選擇。豐富多樣的通關模式創新，使企業在深圳“買全球、賣全球”更加順暢便利。

主營水果進出口業務的深圳市泛亞公司關務經理張捷聯介紹，通過蛇口海關的“兩步申報”“船邊直提”等改革措施，不需查驗的水果僅需5分鐘即可從船上卸下直接吊到貨主安排的拖車上提離碼頭，分銷到全國各地，大幅提高了通關效率，降低了進口水果成本，真正實現了全程物流無縫對接。

今年以來，在優化口岸營商環境、促進跨境貿易便利化方面，深圳海關持續發力，推出了促進跨境貿易便利化28條措施和穩外貿穩外資18條措施，滾動推出更加高效便捷的通關措施，努力打造更為優良的口岸營商環境。

標簽： 深圳海關 口岸營商環境 進出口值 外貿總體