2月25日，歷時(shí)40天的2022年春運(yùn)正式落下帷幕。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2022年春運(yùn)總體運(yùn)行平穩(wěn)有序，全國(guó)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客10.5億人次，比2021年同比增長(zhǎng)20.7%。

織牢疫情防控網(wǎng)絡(luò)

為乘客帶來(lái)安心旅途

數(shù)億人次的人口流動(dòng)，織牢疫情防控網(wǎng)絡(luò)成為今年春運(yùn)的重中之重。

在山西晉中太谷東站，每天深夜，負(fù)責(zé)疫情防控工作的客運(yùn)值班員都要準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始“清場(chǎng)”。近2000平方米的太谷東站候車(chē)室內(nèi)，地板、座椅、扶手等每一個(gè)需要消毒的角落都必須認(rèn)真進(jìn)行消殺，全站消毒作業(yè)完畢時(shí)已是凌晨。

“日常站車(chē)消毒是鐵路防疫的重要環(huán)節(jié)，為了讓旅客可以安心踏上旅途，我們不僅清理干凈車(chē)站的每一塊地板，還向候車(chē)和到站旅客提供了一次性口罩、手套等防疫用品。”中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)太谷東站負(fù)責(zé)人表示，雖然今年春運(yùn)客流量不大，但車(chē)站的防疫、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)卻絲毫沒(méi)有降低，要把安全、舒適的旅程帶給每一位乘客。

數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客2.53億人次、同比增長(zhǎng)16%，全路日均開(kāi)行旅客列車(chē)8498列，國(guó)家鐵路發(fā)送貨物4.2億噸、同比增長(zhǎng)1.4%。

“特別是在客運(yùn)列車(chē)的運(yùn)力安排方面，鐵路部門(mén)實(shí)施‘一日一圖’，密切關(guān)注各地疫情防控形勢(shì)變化，建立運(yùn)力動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。”國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，與此同時(shí)，鐵路部門(mén)還推出了延長(zhǎng)網(wǎng)上售票改簽服務(wù)時(shí)間、上線(xiàn)臨時(shí)電子身份證明等多項(xiàng)便民服務(wù)新舉措，充分滿(mǎn)足了保障旅客出行和疫情防控的雙重需要。

此外，今年春運(yùn)和北京冬奧會(huì)部分時(shí)間重合，鐵路方面根據(jù)冬奧組委要求，科學(xué)制定了冬奧列車(chē)開(kāi)行方案，推出“雪之夢(mèng)”特色優(yōu)質(zhì)乘務(wù)服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，自1月21日冬奧運(yùn)輸啟動(dòng)以來(lái)至春運(yùn)結(jié)束，鐵路部門(mén)共開(kāi)行冬奧列車(chē)1205列，其中開(kāi)閉幕式專(zhuān)列9列。

科學(xué)靈活調(diào)配運(yùn)力

滿(mǎn)足熱點(diǎn)地區(qū)出行需求

作為深受遠(yuǎn)途旅客青睞的出行方式，民航方面也圓滿(mǎn)完成了春運(yùn)的各項(xiàng)任務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)民航共運(yùn)輸旅客3982萬(wàn)人，日均運(yùn)輸旅客99.6萬(wàn)人，比2021年春運(yùn)同期增長(zhǎng)12.5%。平均客座率64.23%，平均航班正常率95.94%。從熱門(mén)航線(xiàn)看，珠三角往返成渝地區(qū)間航線(xiàn)，北京、上海、成都、東北往返海南間航線(xiàn)需求旺盛，旅客量、航班量、客座率均較高，此外，各大冰雪旅游目的地也迎來(lái)了客流增長(zhǎng)。

民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)徐青表示，總體來(lái)看，今年春運(yùn)旅客出行數(shù)量雖未恢復(fù)到疫情前水平，但比2021年有大幅增長(zhǎng)。為了讓旅客平安出行，各地機(jī)場(chǎng)紛紛發(fā)揮“無(wú)接觸服務(wù)”“科技抗疫”優(yōu)勢(shì)，通過(guò)自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、智慧驗(yàn)碼閘機(jī)、紅外感應(yīng)無(wú)接觸電梯、紫外線(xiàn)行李消毒機(jī)等技術(shù)，有效減少人員聚集，助力疫情防控。

“此外，為了解決熱門(mén)航線(xiàn)‘一票難求’的情況，民航局還鼓勵(lì)航空公司更加靈活地調(diào)配運(yùn)力，滿(mǎn)足春運(yùn)期間熱點(diǎn)地區(qū)、熱點(diǎn)航線(xiàn)的旅客出行需求，增投東北、西部等傳統(tǒng)春運(yùn)熱點(diǎn)區(qū)域，調(diào)撥寬體機(jī)執(zhí)飛國(guó)內(nèi)熱門(mén)航線(xiàn)，精準(zhǔn)匹配春運(yùn)市場(chǎng)需求。”徐青說(shuō)。

出行需求的增長(zhǎng)，也使春運(yùn)期間的機(jī)票價(jià)格整體上不再繼續(xù)“大跳水”。航班管家數(shù)據(jù)商業(yè)服務(wù)部總經(jīng)理王磊表示，據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，截至2月10日，航司的經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)超過(guò)2021年同期，2月10日后機(jī)票價(jià)格有所回落，今年春運(yùn)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)維持在595元左右，比去年同期增長(zhǎng)10%。

自駕出行有新變化

周邊游、本地游更受青睞

疫情下的春節(jié)已走過(guò)第三個(gè)年頭，在“就地過(guò)年”的倡導(dǎo)下，作為春節(jié)出行的重要方式之一，自駕出行也發(fā)生了一些新變化，周邊游、本地游更受青睞，旅客的出行半徑與往年相比進(jìn)一步變短。

交通運(yùn)輸部政策研究室副主任舒馳表示，今年春運(yùn)公路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.5億人次，其中，受疫情影響，春節(jié)假期國(guó)內(nèi)旅游客流較往年有所減少，客流總量低位運(yùn)行，節(jié)前客流相對(duì)集中，節(jié)后出行相對(duì)平穩(wěn)。

“今年過(guò)年期間我們幾個(gè)朋友都沒(méi)有回老家過(guò)年，一起自駕去了古北水鎮(zhèn)，本以為天氣冷游客不會(huì)太多，但到了景區(qū)發(fā)現(xiàn)也是摩肩接踵。”受疫情影響，在北京工作多年的王臨風(fēng)放棄了外地長(zhǎng)途旅行的念頭，選擇了北京周邊的景點(diǎn)郊游。

和王臨風(fēng)有同樣想法的游客不在少數(shù)，攜程旅行相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，受疫情和寒冷天氣影響，2022年春節(jié)周邊游的公里數(shù)從2021年同期的300～350公里區(qū)間，縮小到200～300公里區(qū)間。

“特別是各個(gè)城市內(nèi)的主題樂(lè)園，非常符合市民出行游玩的需求。春節(jié)期間主題樂(lè)園門(mén)票預(yù)訂量是此前一周的4倍，珠海長(zhǎng)隆預(yù)訂量是去年春節(jié)期間的5倍，迪士尼的預(yù)訂量是去年的2.5倍。”攜程旅行工作人員表示，盡管客運(yùn)量相比疫情前的正常年份還有較大差距，但春運(yùn)節(jié)奏和城內(nèi)活動(dòng)強(qiáng)度已經(jīng)逐漸向正常化靠攏。

標(biāo)簽： 客流總量 周邊游本地有 自駕出行