【資料圖】

新湖南客戶端1月6日訊（通訊員 劉強(qiáng)）1月4日，由中交一公局集團(tuán)有限公司承建，平陸運(yùn)河欽北線鐵路橋改建工程項(xiàng)目的控制性工程——跨平陸運(yùn)河185米剛構(gòu)連續(xù)梁拱橋主跨順利合龍，標(biāo)志著工程建設(shè)取得階段性重大突破。

（跨平陸運(yùn)河185米剛構(gòu)連續(xù)梁拱橋施工現(xiàn)場。中交中南局供圖）

欽北線鐵路橋改建工程是西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河沿線跨河設(shè)施改造工程的重要組成部分，由于既有欽北線欽江橋的通航凈寬與凈空無法滿足運(yùn)河提級改造后的要求，因此實(shí)施既有線改建。工程位于廣西欽州市欽北區(qū)，全線長度4.138公里，包括一座特大橋，橋長3.293公里，全線均為臨近營業(yè)線施工。

為全力保障鐵路運(yùn)營絕對安全，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)安排“四員一長”駐點(diǎn)防護(hù)，設(shè)置大型機(jī)械防傾覆裝置，并嚴(yán)格執(zhí)行“一墩、一機(jī)、一案、一人、一落實(shí)”的精細(xì)化管理。此外，針對大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁拱橋施工，團(tuán)隊(duì)對作業(yè)人員進(jìn)行了全面的標(biāo)準(zhǔn)化安全技術(shù)交底與工藝流程培訓(xùn)，從嚴(yán)防范安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。施工過程中，對現(xiàn)場標(biāo)高、軸線偏位等進(jìn)行嚴(yán)格管控，最終合龍前的測量差值控制在8毫米內(nèi)。

作為“世紀(jì)工程”平陸運(yùn)河的重要配套項(xiàng)目，欽北線鐵路橋改建工程是適應(yīng)運(yùn)河新通航標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵升級項(xiàng)目，建成后將有力保障平陸運(yùn)河的通航條件與運(yùn)輸效率。

責(zé)編：劉樂

一審：劉樂

二審：曹嫻

三審：李偉鋒

來源：湖南日報(bào)·新湖南客戶端

標(biāo)簽： 快訊