零跑汽車考慮在香港IPO

據外媒報道，電動汽車制造商零跑汽車正考慮在香港進行首次公開募股(IPO)，籌資至少10億美元。知情人士稱，這家電動車初創公司已經就IPO事宜與顧問進行了初步討論，最早可能在明年上市。零跑汽車的支持者包括浙江大華科技股份有限公司和紅衫資本中國基金等。知情人士還透露，籌資金額和時機等細節尚處于初步階段，可能會有所改變。

一財點評：對于造車新勢力來說，當前仍處于燒錢階段，上市融資似乎是造車新勢力的必由之路。目前小鵬汽車和理想汽車都已經赴港雙重上市，零跑汽車如果能夠實現在香港上市，有利于其后續的擴張戰略。零跑汽車處于造車新勢力第二梯隊，近期銷量有所上漲。今年9月，零跑汽車的交付量為4095輛，落后于處在第二梯隊的哪吒汽車和威馬。

豐田汽車要求供應商彌補部分產量損失

據外媒報道，豐田已要求供應商彌補產量損失，以便在12月至3月底期間額外多生產9.7萬輛汽車。豐田公司的一位發言人則表示，目前尚未決定11月以后的生產計劃。豐田汽車近期表示，由于零部件采購延遲，將在10月份暫停14家日本工廠的生產長達11天。根據該公司本月初宣布的停產計劃細節，工廠28條生產線中的27條將停產。由于全球半導體短缺及東南亞新冠疫情導致零部件采購困難，豐田汽車9月、10月的全球汽車產量將比原計劃再次減少共計約40萬輛。

一財點評：目前，芯片短缺的情況并未得到緩解，這使汽車行業蒙受損失。從國內市場來看，日系車近期產量大幅下滑。今年9月份，豐田在中國市場的銷量同比下降超三成。東南亞疫情的爆發給日系車產業鏈帶來了沖擊，大規模減產停產從而影響銷量。多家車企預計，芯片短缺的情況短期內無法得到有效解決。

小米投資贛鋒鋰電

10月12日，天眼查信息顯示，湖北小米長江產業基金合伙企業（有限合伙）新增對外投資，新增投資企業為江西贛鋒鋰電科技有限公司。該企業經營范圍包括鋰離子動力電池、燃料電池、儲能電池的研發、生產和銷售等。

一財點評：這不是小米首次投資贛鋒鋰電。7月31日，贛鋒鋰業披露的公告就顯示，小米長江產業基金及極目創投（小米旗下私募基金）作為領投方共投資3.75億元，增資完成后將合計持有贛鋒鋰電7.01%股權。此前，小米還投資了蜂巢能源等電池企業以及禾賽科技等自動駕駛公司。自小米宣布造車后，其加快了在汽車產業鏈上的投資。不過，造車門檻較高，小米汽車能否成功還有待觀察。

法國公布40億歐元電動車計劃

10月12日，法國總統馬克龍公布了一項300億歐元(約350億美元)的工業復興計劃，其中有40億歐元將用于交通部門來支持電動汽車和其他領域的發展。馬克龍表示，政府將繼續支持汽車行業向電氣化轉型，并設定了到2030年生產200萬輛純電動和混合動力汽車的目標。

一財點評：隨著碳中和目標的提出，全球多個市場已經提出了發展電動車的相關目標。目前，法國所在的歐洲市場電動車發展較快。不過，與國內市場不同，歐洲的電動車以混合動力汽車為主。法國車企雷諾已經在法國北部建立了一個電動汽車生產中心，Stellantis與道達爾也組建了一家電池合資企業Automotive Cell Company (ACC)，并希望在法國建造一座電池超級工廠。隨著車企在電動車領域的投入，電動車銷量有望繼續增長。

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