萬(wàn)眾矚目之下，10月20日9點(diǎn)30分，一聲清脆的鑼聲下，中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司（688285.SH）成功在科創(chuàng)板掛牌交易，A股又迎來(lái)央企“A拆A”上市企業(yè)，中國(guó)軌道交通供電裝備龍頭高鐵電氣穩(wěn)健“駛進(jìn)”科創(chuàng)板。

據(jù)悉，高鐵電氣此次公開(kāi)發(fā)行股票9410萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)7.18元/股，共計(jì)募集資金67563.8萬(wàn)元。

從“追趕者”到“引領(lǐng)者”

高鐵電氣的成長(zhǎng)伴隨著我國(guó)電氣化鐵路的興起。1958年，第一代“電氣化人”靠著以引領(lǐng)軌道交通供電裝備發(fā)展方向?yàn)榻K生目標(biāo)的決心，經(jīng)過(guò)3 年開(kāi)拓進(jìn)取，于1961 年8月，完成寶成線(xiàn)寶鳳段93 公里電氣化鐵路改造。1975 年7 月，隨著全長(zhǎng)676 公里的寶成鐵路全線(xiàn)完成電氣化改造，我國(guó)邁出鐵路電氣化第一步。國(guó)外技術(shù)壟斷局面逐漸打破。

此后的63年，高鐵電氣多次實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的研發(fā)成果，包括國(guó)內(nèi)首家研發(fā)350km/h以上高速鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品；國(guó)內(nèi)首家研發(fā)250km/h低凈空隧道弓形腕臂系統(tǒng)產(chǎn)品；國(guó)內(nèi)首次參與研究簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)零部件，形成了系列產(chǎn)品和行業(yè)規(guī)范。國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)鋼鋁復(fù)合接觸軌（第三軌）供電系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化；國(guó)內(nèi)首家采用接觸軌作為磁浮供電系統(tǒng)載體；國(guó)內(nèi)首創(chuàng)有軌電車(chē)超級(jí)電容充電軌系統(tǒng)產(chǎn)品等。多項(xiàng)產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，是電氣化鐵路接觸網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位之一。

產(chǎn)品布局方面，高鐵電氣也極具前瞻性。在業(yè)內(nèi)最早實(shí)行了鐵路與城軌兩線(xiàn)并行發(fā)展的策略，核心技術(shù)及其產(chǎn)品覆蓋了電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品、城市軌道交通供電設(shè)備領(lǐng)域。產(chǎn)品全覆蓋重載、極寒、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)沙、重污等特殊運(yùn)行環(huán)境，為我國(guó)建成世界最發(fā)達(dá)高鐵網(wǎng)做出重大貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)國(guó)內(nèi)“第一”：世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的京滬高鐵，國(guó)內(nèi)極寒地區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的哈大高鐵，第一條全國(guó)產(chǎn)化的鄭西高鐵等高速鐵路供應(yīng)產(chǎn)品；為第一條國(guó)產(chǎn)化輕軌上海明珠線(xiàn)一期，第一條剛性接觸網(wǎng)國(guó)產(chǎn)化地鐵廣州地鐵二號(hào)線(xiàn)等城市軌道交通線(xiàn)路供應(yīng)了相關(guān)產(chǎn)品等。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年，以中標(biāo)金額計(jì)算，高鐵電氣的高鐵接觸網(wǎng)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率約為60%，城市軌道交通供電設(shè)備的市場(chǎng)占有率約為50%，行業(yè)領(lǐng)先地位穩(wěn)固，此次科創(chuàng)板成功上市，勢(shì)必進(jìn)一步鞏固公司龍頭地位。

高鐵電氣為何選擇科創(chuàng)板

科創(chuàng)板的設(shè)立旨在為科技創(chuàng)新提供資本服務(wù)，助力創(chuàng)新型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。近年來(lái)，隨著“碳達(dá)峰”“碳中和”等要求的不斷推進(jìn)，國(guó)家鐵路建設(shè)持續(xù)發(fā)力。勢(shì)必給軌道交通電氣化裝備企業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇的同時(shí)，提出更高的技術(shù)要求。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，高鐵電氣此次上市后募集資金主要用于高速鐵路接觸網(wǎng)裝備智能制造項(xiàng)目、軌道交通供電裝備智慧產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目等。項(xiàng)目落地后，將有效推進(jìn)其核心設(shè)備輕量化、環(huán)保型、智能化研究進(jìn)度，提高其智能化生產(chǎn)水平和生產(chǎn)效率，并有效搭建辦公區(qū)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能安防系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心機(jī)房、智能信息展示平臺(tái)等，完成智慧化升級(jí)，滿(mǎn)足公司業(yè)務(wù)擴(kuò)張的需求，提升市場(chǎng)占有率，從而提高公司的持續(xù)盈利能力和整體競(jìng)爭(zhēng)力。

新起點(diǎn)，新征程。未來(lái)，高鐵電氣將持續(xù)以“提供‘綠色、安全、智能’軌道交通牽引供電產(chǎn)品和服務(wù)”為宗旨，以“打造世界一流的牽引供電裝備制造商和系統(tǒng)方案服務(wù)商”為愿景。不斷提高電氣化率，緊跟宏觀(guān)政策，創(chuàng)新優(yōu)化工藝，促進(jìn)綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新，擴(kuò)大以新能源汽車(chē)輕量化副車(chē)架為核心的鋁合金底盤(pán)零部件產(chǎn)能，在高壓電氣法蘭和殼體、風(fēng)電設(shè)備鋁合金鑄件、商用車(chē)液力緩速器鑄造鋁合金零件等領(lǐng)域謀求更高層次、更低碳、更綠色、更環(huán)保的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

董事長(zhǎng)張廠(chǎng)育也表示：“科創(chuàng)板上市為高鐵電氣帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇，站在新征程上，公司將立足自身優(yōu)勢(shì)、借助資本力量、鞏固行業(yè)地位，深度融合資本市場(chǎng)與業(yè)務(wù)，著力打造產(chǎn)業(yè)協(xié)同、拓展業(yè)務(wù)板塊、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，以更好的成績(jī)和產(chǎn)品，守護(hù)中國(guó)高鐵前進(jìn)！回饋資本市場(chǎng)的信賴(lài)和支持！”

標(biāo)簽： 高鐵 電氣 登陸 科創(chuàng)