10月21日，銀保監會政策研究局負責人葉燕斐在發布會上指出，自去年9月份，落地整整一年了，在銀保監會的監管引導下，各個保險公司努力下，媒體還有消費者的監督下，應該說原來實施車險改革的降價、增保、提質這個階段的目標已經基本實現。

他表示，下一步，銀保監會將全面貫徹新發展理念，鞏固好這次車險改革的成果，同時適時推出新能源汽車保險，不斷提高車險的服務實效。以改革為契機，進一步提高車險業務的線上化、智慧化水平，促進車險的高質量發展。

以下為文字實錄：

中央廣播電視總臺央廣記者：車險綜合改革已經推行一周年了，老百姓非常關注，所以想請問改革一年以來的成效如何？是否達到預期？謝謝！

葉燕斐：謝謝你的提問。車險改革關系到廣大消費者的切身利益。自去年9月份，落地整整一年了，在銀保監會的監管引導下，各個保險公司努力下，媒體還有消費者的監督下，應該說原來實施車險改革的降價、增保、提質這個階段的目標已經基本實現。消費者應該說還是普遍受益，行業持續發展動力有所增強。主要包括這幾個方面：

一是保費支出明顯降低，消費者獲得感顯著提高。截至9月底，車輛平均所繳保費2763元，較去年改革前降低21%，這個幅度還是挺大的，87%的消費者保費支出下降。我說的這個數據在座各位都有感覺吧。據測算，改革以來累計為我國車險消費者減少支出超過了2000億元。同時，商業車險平均無賠款優待系數由改革前的0.789下降至0.754，就是說駕駛習慣好、出險頻率低的低風險車主可以享受更大的優惠折價。

二是費用水平大幅度下降，車險市場秩序明顯好轉。此次車險綜合改革采取了擴大保險責任，調低附加費用率水平的政策舉措，從根本上壓降了費用空間。截至9月底，全國車險綜合費用率為27.8%，同比下降13.5個百分點，其中車險手續費率8.4%，同比下降7.2個百分點。車險業務及管理費用率19.8%，同比下降7.1個百分點。同時，監管保持高壓態勢，組織實施了2021年車險的專項檢查，有力維護了車險市場的穩定發展。

三是風險保障程度顯著提高，社會治理功能有效發揮。截至9月底，在交強險保額大幅度上調的基礎上，商業第三者責任險平均保額提升61萬元，達到150萬元。其中保額100萬及以上的保單占比達到93%。從這個意義上講，車出了事故的話，保險的保額基本都能覆蓋損失。商業險的投保率由改革前的80%上升至87%，車險的賠付增加，保障程度提高，在發揮保險社會治理功能、促進道路交通安全管理水平不斷提升方面發揮了重要的作用。比如說，今年河南的暴雨災害，預計整個保險行業的車險最終賠付金額可能要達到70億元，既減輕了地方政府的負擔，同時維護了消費者生命財產安全，消費者得到了有效的補償。

四是賠付水平大幅提升，行業整體業務結構顯著優化。截至9月底，車險綜合賠付率由改革前的56.9%上升至73.2%，大幅提高了16.3個百分點。改革以后，在壓降保險公司費用成本的同時，行業總體賠付水平不斷提升，車險的保障更多惠及廣大的消費者。

下一步，銀保監會將全面貫徹新發展理念，鞏固好這次車險改革的成果，同時適時推出新能源汽車保險，不斷提高車險的服務實效。以改革為契機，進一步提高車險業務的線上化、智慧化水平，促進車險的高質量發展。我就介紹這么多。謝謝！

標簽： 保監會 適時 推出 新能源