眼瞅著手機上彈出的鋪天蓋地的“菠菜漲價”的新聞，菜農張一坤的臉上卻毫無喜色。

“每斤10塊錢，那我種的那七八畝菠菜要是沒被水淹……”張一坤有些自言自語起來，即便按照每畝產量1000公斤計算，“那，我今年就能收入14萬了？”

但很快，張一坤的臉色就開始暗淡起來——七八月份的暴雨，淹沒了他的菜地，也葬送了他的財富夢想。

若照往年慣例，張一坤的菜地，應該是八月份中旬種下蔬菜籽，然后經過30至50天不等的生長，到九、十月份開始進入收割期，但今年的七八月份，河南先是遭遇連日大雨，大雨之后，又是到處蔓延的洪水，將菜地浸得如同沼澤，他的那些剛種下不久的菠菜，就這樣就全部淹死了。

這場正在愈演愈烈的菠菜漲價潮，注定與這位已經種了10多年蔬菜的河南農民無緣了。

漲價十幾倍

菠菜從何時開始漲價的？已經在鄭州中牟的萬邦國際批發市場從事20多年蔬菜批發的林江楓（化名）說，今年三四月份時，菠菜的批發價才幾毛錢一斤，但如今，菠菜的批發價已經翻了十幾倍。

當時的一則短視頻，揭開了“菠菜賤農”的面紗——今年3月底，在邯鄲市的一個農貿市場附近，一對來自附近農村的農民夫婦，由于車上的菠菜遲遲賣不出去，最終不得不將這車1300斤的菠菜，以15元的價格，低價處理給了一名邯鄲菜販。

至今，那對農民眼中那些既不舍得賣、卻又不得不賣的無奈、無助的眼神，仍然殘留在很多網民的心中，但如今，時間才過去半年，菠菜卻從當初的無人問津，已經到了“菜比肉貴”的地步。

“像這種筐，對外批發是120元，一筐有16斤，合到每斤，是7.5元。”林江楓指著面前的菠菜說，就這，還是比前段時間價格回落的結果，前幾天，連批發價都要合到10多元一斤——彼時，一斤豬肉才五六塊一斤。

一斤菠菜的價格，竟是一斤豬肉的兩倍多，這在已經干了20多年蔬菜批發的林江楓眼中，當然不是正常的市場結果。

“去年這個時候，一斤菠菜才一塊多錢，”林江楓告訴第一財經記者，實際上，在正常年景時，每年此時，他的蔬菜檔口的菠菜批發價，大都是一兩塊一斤，甚至，某些月份，因為菠菜供應量大，價格還會跌破一塊錢，但今年，菠菜的批發價格，最高時卻比往年翻了十倍。

為何漲價

菠菜為何會漲價？說起來令人心痛，實際上，是以張一坤等河南、河北等中原數省的菜農損失為代價的。

往年的九月、十月，是包括張一坤在內的河南菜農們開始收獲菠菜的時節，但今年，他們因為水災，眼睜睜看著菠菜價格不斷飆漲，自己卻顆粒無收。

實際上，不僅是河南，包括山東、河北、山西、陜西等在內的北方主要蔬菜產區，今年都因為連日大雨導致菜地受淹，造成蔬菜損毀、減產，無法及時向市場供應蔬菜，進而導致包括菠菜在內的多種蔬菜均不同程度地價格飆漲。

林江楓稱，最近這段時間，本該是河南、河北的菠菜上市季節，但今年，這幾個地方都沒有貨，實際上，不僅是河南、河北，連帶山西、陜西以及山東等中原幾省，今年的菠菜產量都少得可憐，無奈之下，包括林江楓在內的常年從事蔬菜批發的菜販們，只好將收購的范圍，往南擴展到昆明，往北則直達東三省。

他先是以每斤10多塊的批發價，從云南昆明進貨，之后，又因為價格實在太高，改到去東北進貨，這才把價格稍稍拉下來，從最高峰時的10多塊，降到如今的7.5元。

但即便如此，價格一路反饋到終端，仍是高價。在位于鄭州市航海路的華潤萬家、丹尼斯等多家超市，記者查詢標簽發現，每斤菠菜的終端零售價，都在10元以上。

記者同時注意到，其中一位已經在一堆菠菜前附近徘徊了半天的女士，最終還是到不遠處去挑選了幾顆的白菜。“本來是想著中午吃火鍋，來買點菠菜回家涮火鍋的。”她說，剛才她本來已經挑選了一袋菠菜，但最后一結算，都快20塊錢了，實在是心疼，“這不，我又挑選了一顆大白菜，這么大一顆，才七塊錢。”

伴隨著越來越多市民放棄菠菜，林江楓發現，自己的菠菜生意，每天的銷量也越來越少了。

賣不動了

“東北的菠菜，往年這個時候，批發價也都是一兩塊錢，”林江楓說，往年，東北的菠菜面對內地的菠菜，并沒有價格競爭力，因此，外銷銷不出去，內銷在當地又賣不上價，一直是東北蔬菜的特點，但今年，因為中原蔬菜歉收，大量在關內收不到蔬菜的經銷商們，只能紛紛跑到東北來收蔬菜。

“往年一兩塊錢的收購價，今年已經翻了三四倍，就這你搶得晚了，還不一定能收到貨。”不過，林江楓發現，這些自己靠“搶”才拉回來的菠菜，逐漸開始變得不好賣了。

“往年，到這個季節，我每天都能賣一個大車的貨，有時候，甚至一天能賣兩三車。”但今年，林江楓卻發現，自己雖然將原來能裝五六噸菠菜的大車，換成了只能裝兩三噸的小貨車，但菠菜的銷量，卻從原來的一天能賣一車，到現在甚至兩三天才能賣一車了。

這意味著，于林江楓而言，往年一天五六噸菠菜的銷量，正在下滑到一天一兩噸。

“菠菜是漲了，但吃的人也少了。”同時下滑的，還有利潤。

“往年雖然批發價不高，但我們進價也便宜啊，可今年，雖然批發價是高了，但我們的進價，每斤都快7塊了。”而且，因為路途遠了，往年一車只需要2000元的運費，現在開價都已經漲到了4500元，當天沒賣完的貨，放在貨車上，還要加上超時費，這樣雜七雜八算下來，林江楓發現，漲價的菠菜，不僅沒給他帶去利潤，甚至能顧住本都已經不錯了。

可是，無論掙錢賠錢，這么多年積累下的老客戶，卻不是可以輕易放手的。

“你看，我早上3點多就來（蔬菜檔口）了，到現在還不敢下班，沒賣完，心里發慌啊。”林江楓一聲嘆息，指著手機上正在顯示的晚上8:10的時間說，累啊，實在是累，中午實在困得受不了的時候，往躺椅上一歪，就睡著了。

當林江楓在哀嘆菠菜賣不動、張一坤在惋惜菠菜歉收的時候，菠菜的價格卻仍然在一路飆漲。

“現在咱們河南好多菜地沒菠菜了，手里有菠菜的菜農，可能還能掙點錢，但這個錢，只能說是老天爺賞給他的，到明年，可能好多賺錢的菜農，又該虧錢了。”最近一直在跟東北菜農打交道的林江楓說，這幾天他們去東北進菠菜，好多菜農的腰桿都比以前硬氣了，但他們可能不知道，明年，一旦河南、河北的菠菜恢復正常，諸如他這樣的菜販，又怎么可能擔著每斤菠菜光運費都要一塊多錢的風險，千里迢迢跑到東北去進貨？

“一直以來，我們的農產品都在面臨著兩種風險，一種是天氣，一種是市場。”河南大學農學院一位教授在接受第一財經記者采訪時說，今年，河南的菜農虧錢，是因為天氣，東北的菜農賺錢，其實也跟天氣有很大因素。

他說，天氣的因素固然不可控，但盡可能從市場角度幫助農民破解障礙，還是可能有所為的。

淘菜菜河南省域商品運營負責人黃碎鳥也介紹說，為了幫助農民緩解靠天吃飯，現在，他們正在構建一個從田頭到餐桌的農產品直采直銷網絡，目的就是通過聚合確定性訂單，給農民面對市場波動的力量和底氣。

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