國(guó)際能源格局深度調(diào)整，在碳達(dá)峰、碳中和愿景目標(biāo)下，國(guó)內(nèi)能源發(fā)展加速轉(zhuǎn)型。但2021年以來(lái)，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了新能源比重加大而系統(tǒng)不穩(wěn)定性增加、燃煤供需缺口引發(fā)的能源轉(zhuǎn)型的陣痛期，受到了市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

10月26日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》（下稱《方案》），提出了提高非化石能源消費(fèi)比重、提升能源利用效率、降低二氧化碳排放水平等方面主要目標(biāo)。到2025年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到20%左右，單位GDP能源消耗比2020年下降13.5%，單位GDP二氧化碳排放比2020年下降18%。到2030年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右，單位GDP二氧化碳排放比2005年下降65%以上，順利實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。

在此背景下，儲(chǔ)能可以為滿足能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源創(chuàng)新發(fā)展的要求提供重要的技術(shù)支撐，2020年國(guó)家將儲(chǔ)能作為電力系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)予以明確。

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈

儲(chǔ)能即能量的存儲(chǔ)，狹義上講，針對(duì)電能的存儲(chǔ)，是指利用化學(xué)或物理等方法將電能存儲(chǔ)起來(lái)并在需要時(shí)釋放的一系列技術(shù)和措施。從儲(chǔ)能技術(shù)視角看，儲(chǔ)能主要分為機(jī)械儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能、電化學(xué)儲(chǔ)能、熱儲(chǔ)能與氫儲(chǔ)能五大賽道，其中的電化學(xué)儲(chǔ)能發(fā)展最為迅猛。根據(jù)正負(fù)極材質(zhì)的不同，電化學(xué)儲(chǔ)能分為鋰離子電池、鉛蓄電池與納硫電池。根據(jù)儲(chǔ)能方式，機(jī)械儲(chǔ)能分為抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能與飛輪儲(chǔ)能。抽水蓄能是當(dāng)前最為成熟的電力儲(chǔ)能技術(shù)，全球占比達(dá)到九成，但2020年新增的儲(chǔ)能裝機(jī)中，75.1%來(lái)自電化學(xué)儲(chǔ)能。

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈主要參與商分為以下三類(lèi)：

一是上游設(shè)備制造商。電池制造商多與動(dòng)力電池制造商重合，儲(chǔ)能變流器制造商多與光伏逆變器制造商重合，屬于同類(lèi)或類(lèi)似產(chǎn)品在新領(lǐng)域的應(yīng)用。

二是中游系統(tǒng)集成商。部分設(shè)備制造商、專(zhuān)業(yè)集成商均參與該環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)核心在于對(duì)儲(chǔ)能領(lǐng)域的深刻理解及經(jīng)驗(yàn)積累。

三是下游系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商。央企、地方國(guó)企、民企均參與該環(huán)節(jié)，未來(lái)央企在大基地、新能源基地建設(shè)方面的優(yōu)勢(shì)將越發(fā)突出，對(duì)儲(chǔ)能需求也將持續(xù)增長(zhǎng)。

儲(chǔ)能迎來(lái)新發(fā)展階段

《方案》提出將碳達(dá)峰貫穿于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全過(guò)程和各方面，重點(diǎn)實(shí)施“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”，其中前兩大行動(dòng)分別是能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)、節(jié)能降碳增效行動(dòng)。在能源領(lǐng)域中，電力部門(mén)的碳排放占比較高且逐年增長(zhǎng)，能源電力領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型、走向零碳發(fā)展對(duì)于碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。作為支撐可再生能源發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，儲(chǔ)能將迎來(lái)跨越式發(fā)展新階段。

其一，儲(chǔ)能有利于解決可再生能源消納問(wèn)題。在《方案》第一項(xiàng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)中，國(guó)家鼓勵(lì)大力發(fā)展新能源，加快建設(shè)新型電力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)光伏、風(fēng)電裝機(jī)在“十四五”期間將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。但在現(xiàn)實(shí)中，仍有部分地區(qū)棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象較為嚴(yán)重，新能源裝機(jī)規(guī)模的快速提升加大了電網(wǎng)消納壓力，而配置儲(chǔ)能可以有效減少棄光、棄風(fēng)率，避免棄電損失。此外，由于可再生能源具有明顯的季節(jié)性和波動(dòng)性，其發(fā)電占比提升勢(shì)必影響電力系統(tǒng)的穩(wěn)定，發(fā)電側(cè)配儲(chǔ)能系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”，提高發(fā)電利用小時(shí)數(shù)，大幅提升可再生能源并網(wǎng)消納能力，平抑可再生能源波動(dòng)。

其二，儲(chǔ)能有利于提升電網(wǎng)系統(tǒng)靈活性，優(yōu)化新型電力系統(tǒng)建設(shè)。電網(wǎng)系統(tǒng)從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)型，在享受著新能源的清潔、低成本的同時(shí)，電網(wǎng)靈活性降低的問(wèn)題也越發(fā)突出。在電源側(cè)，新能源占比不斷提升增大了輸出端的日間波動(dòng)；在負(fù)荷側(cè)，居民用電占比提升使得電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)更加劇烈。在這種情況下，必須提升電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力以適應(yīng)未來(lái)更為復(fù)雜的源荷波動(dòng)。

提升電網(wǎng)靈活性主要依賴調(diào)峰和調(diào)頻能力，實(shí)現(xiàn)此功能需依賴電池儲(chǔ)能、抽水蓄能、燃?xì)怆娬镜褥`活調(diào)節(jié)電源。儲(chǔ)能在電網(wǎng)側(cè)參與輔助調(diào)頻，可改善系統(tǒng)波動(dòng)性、不確定性加深造成的電網(wǎng)頻率穩(wěn)定性問(wèn)題，從電網(wǎng)側(cè)角度提升電網(wǎng)接納風(fēng)電、光伏等可再生能源的能力。同時(shí)，電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能能夠緩解電網(wǎng)阻塞、延緩輸配電設(shè)備擴(kuò)容升級(jí)、輔助發(fā)電側(cè)進(jìn)行調(diào)峰，從而提高電力系統(tǒng)安全性和靈活性。

其三，儲(chǔ)能有利于降低工業(yè)用戶用電成本，推動(dòng)節(jié)能降碳增效行動(dòng)和工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動(dòng)。我國(guó)用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī)模較小，多為工業(yè)用戶，家庭用戶較少。工業(yè)用戶可以利用儲(chǔ)能系統(tǒng)在用電低谷時(shí)儲(chǔ)能，在高峰負(fù)荷時(shí)放電，從而降低整體負(fù)荷，有助于提升節(jié)能管理能力和降低容量電費(fèi)。發(fā)生停電故障時(shí)，儲(chǔ)能能夠?qū)?chǔ)備的能量供應(yīng)給終端用戶，避免了故障修復(fù)過(guò)程中的電能中斷，以保證供電可靠性和穩(wěn)定性。在實(shí)施峰谷電價(jià)的電力市場(chǎng)中，通過(guò)低電價(jià)時(shí)給儲(chǔ)能系統(tǒng)充電，高電價(jià)時(shí)給儲(chǔ)能系統(tǒng)放電，實(shí)現(xiàn)峰谷電價(jià)差套利，通過(guò)“低儲(chǔ)高發(fā)”模式獲取收益，符合推進(jìn)重點(diǎn)用能設(shè)備節(jié)能增效的技術(shù)方向，并有助于降低用電成本。

其四，儲(chǔ)能有利于推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化快速轉(zhuǎn)型，助力交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)。百年未有之大變局，能源、信息和智能三大革命迅猛發(fā)展，推動(dòng)了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)電動(dòng)化、數(shù)字化和智能化三大趨勢(shì)，電動(dòng)化是三大發(fā)展趨勢(shì)之首，這也符合《方案》第五項(xiàng)“交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)”提及的“推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型”方向。但是當(dāng)前汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型仍然面臨一系列因素制約，例如純電動(dòng)汽車(chē)充電困難、安全性有待提升、動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩等。

通過(guò)儲(chǔ)能技術(shù)與電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的有效結(jié)合，能夠真正實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē) VEG 模式（Vehicle-Energy station-Grid，充儲(chǔ)一體化模式），解決新能源汽車(chē)充電慢的問(wèn)題。另外，新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能技術(shù)相結(jié)合的 V2G（Vehicle-to-Grid）模式可以為電動(dòng)汽車(chē)用戶提供智能化、個(gè)性化充電服務(wù)，提高用戶使用電動(dòng)汽車(chē)的便利性；可以對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電行為進(jìn)行有序控制，增加電網(wǎng)穩(wěn)定性和可靠性，提高電網(wǎng)運(yùn)行效率，保障電動(dòng)汽車(chē)的可靠能源供給；可為能源儲(chǔ)存系統(tǒng)提供緩沖，解決風(fēng)能、太陽(yáng)能等間歇性可再生能源發(fā)電的波動(dòng)性問(wèn)題，提高可再生能源的利用水平。

其五，儲(chǔ)能有利于促進(jìn)“雙碳”和可再生能源消費(fèi)目標(biāo)加快實(shí)現(xiàn)。《方案》聚焦“十四五”和“十五五”兩個(gè)碳達(dá)峰關(guān)鍵期，提出了提高非化石能源消費(fèi)比重、提升能源利用效率、降低二氧化碳排放水平等方面主要目標(biāo)，到2025年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到20%左右，到2030年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右，順利實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。

作為最大發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化還在深入發(fā)展，發(fā)展經(jīng)濟(jì)和改善民生的任務(wù)還很重，能源消費(fèi)仍將保持剛性增長(zhǎng)。在此背景下，以風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能、地?zé)崮堋⒊毕艿葹榇淼男履茉磳⒊蔀槲磥?lái)電力供應(yīng)的主體。儲(chǔ)能作為支撐新型電力系統(tǒng)的重要技術(shù)和基礎(chǔ)裝備，對(duì)推動(dòng)能源綠色轉(zhuǎn)型、應(yīng)對(duì)極端事件、保障能源安全、促進(jìn)能源高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和具有重要意義。儲(chǔ)能技術(shù)作為能源轉(zhuǎn)化、存儲(chǔ)的關(guān)鍵連接點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)與其他能源系統(tǒng)的連接，是多網(wǎng)融合的紐帶，將在能源互聯(lián)網(wǎng)各環(huán)節(jié)發(fā)揮重要作用，儲(chǔ)能將為構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)提供有力支撐，助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

儲(chǔ)能相關(guān)政策將不斷完善

“十四五”是推動(dòng)我國(guó)儲(chǔ)能高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，儲(chǔ)能商業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展仍然需要政策和市場(chǎng)環(huán)境的大力支持。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，開(kāi)放、規(guī)范、完善的電力市場(chǎng)是儲(chǔ)能真正發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的舞臺(tái)。近年來(lái)，國(guó)家高度重視包括電化學(xué)在內(nèi)的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相繼出臺(tái)相關(guān)政策，不斷明確儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本原則。2017年10月，國(guó)家能源局會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，首次明確了儲(chǔ)能在我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)中的戰(zhàn)略定位。《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，儲(chǔ)能是推動(dòng)主體能源由化石能源向可再生能源更替的關(guān)鍵技術(shù)，是構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)、促進(jìn)能源新業(yè)態(tài)發(fā)展的核心基礎(chǔ)，是提升傳統(tǒng)電力系統(tǒng)靈活性、經(jīng)濟(jì)性和安全性的重要手段。

2020年8月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布公告，對(duì)《關(guān)于開(kāi)展“風(fēng)光水火儲(chǔ)一體化”“源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化”的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)，明確“兩個(gè)一體化”的范疇與內(nèi)涵，并提出分類(lèi)開(kāi)展“兩個(gè)一體化”建設(shè)的實(shí)施路徑。“風(fēng)光水火儲(chǔ)一體化”側(cè)重于電源基地開(kāi)發(fā)，結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源條件和能源特點(diǎn)，因地制宜采取風(fēng)能、太陽(yáng)能、水能、煤炭等多能源品種發(fā)電互相補(bǔ)充，并適度增加一定比例儲(chǔ)能，統(tǒng)籌各類(lèi)電源的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。“源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化”側(cè)重于圍繞負(fù)荷需求開(kāi)展，通過(guò)優(yōu)化整合本地電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、負(fù)荷側(cè)資源要素，以儲(chǔ)能等先進(jìn)技術(shù)和體制機(jī)制創(chuàng)新為支撐，以安全、綠色、高效為目標(biāo)，創(chuàng)新電力生產(chǎn)和消費(fèi)模式，為構(gòu)建源網(wǎng)荷高度融合的新一代電力系統(tǒng)探索發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)的深度協(xié)同。

但長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目的定位與收益模式并不清晰，極大地制約了儲(chǔ)能大規(guī)模發(fā)展。2021年4月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展做出重要政策指引，明確儲(chǔ)能獨(dú)立市場(chǎng)主體地位，推動(dòng)儲(chǔ)能參與各類(lèi)電力市場(chǎng)，各環(huán)節(jié)儲(chǔ)能的商業(yè)模式有望逐步建立。2021年8月國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)可再生能源發(fā)電企業(yè)自建或購(gòu)買(mǎi)調(diào)峰能力增加并網(wǎng)規(guī)模的通知》，明確提出了鼓勵(lì)可再生能源發(fā)電企業(yè)自建合建、購(gòu)買(mǎi)調(diào)峰資源等，以及增加并網(wǎng)規(guī)模的政策措施和運(yùn)行管理要求，有利于發(fā)揮政府、企業(yè)、市場(chǎng)多方能動(dòng)性，引導(dǎo)市場(chǎng)主體多渠道促進(jìn)可再生能源發(fā)展，推動(dòng)了儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道。

隨著我國(guó)電力體制改革的深入，預(yù)計(jì)儲(chǔ)能相關(guān)政策將不斷完善，儲(chǔ)能參與電力輔助服務(wù)和用戶側(cè)儲(chǔ)能參與電力需求響應(yīng)將實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)的價(jià)值疊加，為其可盈利的商業(yè)化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。國(guó)家層面的配套政策應(yīng)加快推進(jìn)電力現(xiàn)貨市場(chǎng)、輔助服務(wù)市場(chǎng)等市場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制體現(xiàn)電能量和各類(lèi)輔助服務(wù)的合理價(jià)值。

（作者系經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，供職于工行，本文僅代表個(gè)人觀點(diǎn)）

標(biāo)簽： 發(fā)展 儲(chǔ)能 產(chǎn)業(yè) 助力