“我們最近在看廠房，準備落地臨港新片區(qū)，主要是看好這里有一些實打?qū)嵲谧鰵淠艿钠髽I(yè)，具有產(chǎn)業(yè)集群效應。”氫楓檢測中心一位高管接受第一財經(jīng)記者采訪時稱。

這是臨港新片區(qū)的一個縮影，也是上海甚至是全國發(fā)展氫能的一個縮影。近年來國家層面和地方層面持續(xù)出臺支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供了較好的政策引導。

目前，中國的氫能產(chǎn)業(yè)處于起步階段，距離大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化仍然有較長的路程。企業(yè)如何平衡研發(fā)投入和盈利也成為市場關注的問題。“依據(jù)企業(yè)自身的性質(zhì)，找準著力點，避免盲目和重復性投資；以創(chuàng)新為核心競爭力，帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的自律、向好，整個產(chǎn)業(yè)鏈健康了，盈利也就不是問題了。”上述氫楓檢測中心高管稱。

對于氫能產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢，上海唐鋒能源科技有限公司（下稱“唐鋒能源”）董事長朱鳳鵑認為， 隨著可再生能源的開發(fā)和應用的推廣，其成本也將越來越低，氫能將成為大規(guī)模長周期儲能的最佳載體，也將成為清潔綠色能源的終極技術。

氫能產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)

2019年3月，氫能源首次寫入《政府工作報告》，明確將推動加氫等設施建設。2020年4月，國家能源局發(fā)布《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》，氫能被列為能源范疇。2020年11月，國務院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出到2035年燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用。

2021年9月份，京津冀、上海、廣東被國家五部委（財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局）正式批準為燃料電池汽車示范城市群，牽頭城市分別為北京、上海、佛山。這意味著我國氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化探索鳴響“發(fā)令槍”。

在上述氫楓檢測中心高管看來，國家的頂層設計（“雙碳”目標），首批示范運行區(qū)的獨特應用場景，這對氫能產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)是機遇。以檢測機構而言，可以就示范運行期間車輛的實際情況，與研發(fā)企業(yè)一同探尋適合中國道路實際運行情況的燃料電池耐久性和性能的測試方法，以求在測試領域更貼近實際，更好的去驗證研發(fā)的方向，更深入的去融入產(chǎn)業(yè)鏈。

“目前我國在核心技術尤其是基礎核心技術（電堆的耐久性、成本及生產(chǎn)效率，基礎研究領域如質(zhì)子交換膜的物理性能、催化劑的配方、極板的耐腐蝕性，可再生能源的利用率和利用方式等）和國外存在明顯差距，具有較大的技術提升空間。”上述氫楓檢測中心高管稱，目前上海的一些頭部企業(yè)正在對基礎核心技術展開深入研究。

談起中國氫能產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)，朱鳳鵑也表示，氫能作為潔凈的化學品能源，它的發(fā)展對可再生能源的開發(fā)和利用具有重要意義，是國家實現(xiàn)碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標的重要手段。目前氫能行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇，制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等產(chǎn)業(yè)鏈正在快速成長。中國的氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)在原材料與部件技術方面和發(fā)達國家有較為明顯的差距。隨著氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)越來越受到重視，其應用可以觸及到各種能源和動力行業(yè)，未來的市場容量巨大。

在氫能發(fā)展的重要意義和較大市場前景之下，除了國家層面外，上海市及臨港新片區(qū)也發(fā)布了相應的規(guī)劃及支持政策。其中，10月26日，臨港新片區(qū)發(fā)布《臨港新片區(qū)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（下稱《發(fā)展規(guī)劃》），明確將氫能列入“未來產(chǎn)業(yè)”，大力支持區(qū)內(nèi)優(yōu)質(zhì)氫能和燃料電池汽車的相關企業(yè)，以及高等院校、科研院所、創(chuàng)新載體、檢測認證、運營平臺等機構，盡全力打造臨港新片區(qū)“國際氫能谷”特色園區(qū)品牌。

朱鳳鵑對第一財經(jīng)記者稱，《發(fā)展規(guī)劃》對于氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的起步和發(fā)展將起到重要的助力作用，“我們希望里面的具體舉措能夠惠及到上游擁有關鍵技術的原材料和零部件企業(yè)，而不是只補貼到系統(tǒng)和電堆，這對于提升氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平和國際競爭力具有重要意義”。

“《發(fā)展規(guī)劃》體現(xiàn)了臨港新片區(qū)對于氫能發(fā)展的決心，為企業(yè)提供了良好的政策引導，規(guī)避過去純電動示范運行的一些錯誤方式。此外，項目前期落地中，新片區(qū)優(yōu)惠信貸和研發(fā)補貼等支持政策為企業(yè)提供了很大便利。”上述氫楓檢測中心高管稱，該檢測中心比較關注發(fā)展思路中的聚焦環(huán)節(jié)和重點任務，這也體現(xiàn)了臨港新片區(qū)政府對于氫能發(fā)展的決心，也給入駐新片區(qū)的企業(yè)建立了強有力的發(fā)展信心。

如何避免重復性投資？

除了政策支持之外，任何一項新技術的革新都需要資本在背后作為有力的推手進行助力。

“氫能與燃料電池技術近年來在加速進步，越來越接近大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的需求。隨著國家政策激勵政策的落地，以及投資行業(yè)對新能源創(chuàng)新企業(yè)的盈利模式和周期的支持，優(yōu)秀人才逐漸在形成聚集效應，為產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展注入了新的動力。”朱鳳鵑稱。

那么，目前中國氫能行業(yè)投融資情況如何？資本對氫能企業(yè)發(fā)揮了怎樣的推動作用？

“目前，資本市場對于氫能產(chǎn)業(yè)的投資還是比較謹慎的，少數(shù)頭部企業(yè)在前期獲得了一定的融資，但因為都是基礎性的研發(fā)，產(chǎn)出效果尚不明顯。”上述氫楓檢測中心高管稱，資本總是要找到創(chuàng)新點的，目前國家的“雙碳”目標對于資本正是一個非常好的創(chuàng)新點，目前國家正在推動的示范運行政策落地，正是資本在背后的涌動。

朱鳳鵑稱，目前氫能行業(yè)投融資情況良好，尤其對于擁有先進技術和優(yōu)秀人才的企業(yè)和團隊。在國家政策的引導下，資本對于氫能企業(yè)的發(fā)展起到了至關重要的推動作用。

關于如何辨別概念炒作、盲目投資，上述氫楓檢測中心高管認為，單純的以數(shù)量和資金為投資點，而脫離技術層面需要解決的根本性問題，基本上都是屬于重復性投資、跟風性的投資。

據(jù)了解，唐鋒能源創(chuàng)建于2017年7月，擁有燃料電池膜電極設計、材料、工藝、設備、測試評估 等全套核心技術，致力于燃料電池“心臟”膜電極的研發(fā)和批量化制造。氫楓檢測中心則主要根據(jù)頭部企業(yè)的產(chǎn)品特點，采取一對一定制測試方案定制開發(fā)特殊功能模塊，并結合專門為研發(fā)驗 證耐久性測試開發(fā)的測試設備，領先并差異化布局檢測的空白地帶。

對于未來1~3年的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。朱鳳鵑稱，唐鋒能源將繼續(xù)把燃料電池膜電極和催化劑做得更強，使燃料電池的貴金屬鉑用量持續(xù)下降，結合工藝優(yōu)化、效率提升，使燃料電池的成本和其他新能源技術越來越接近。

上述氫楓檢測中心高管稱，對于檢測領域來說，在未來的1-3年內(nèi)，深度融入到臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，成為產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的一環(huán)，也為整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展持續(xù)助力。

那么，氫能產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢如何？

“ 隨著可再生能源的開發(fā)和應用的推廣，其成本也將越來越低，氫能將成為大規(guī)模長周期儲能的最佳載體，也將成為清潔綠色能源的終極技術。”朱鳳鵑稱。

上述氫楓檢測中心高管稱認為，降碳是全球化的趨勢，降碳的本質(zhì)就是脫碳加氫，所以氫能一定是未來能源領域最重要的一部分。整個氫能產(chǎn)業(yè)會借助降碳這個全球矚目的大方向強勢崛起，預計到2050年氫能占全球能源的占比約為18%。

標簽： 氫能 新片 蓄勢待發(fā)