電商促銷僅是雙11的一部分，在11月11日過后，快遞、售后等環(huán)節(jié)成為消費者關(guān)注的重點。

11月12日，順豐對第一財經(jīng)記者表示，關(guān)于公司“雙11”業(yè)務(wù)情況，經(jīng)與總部高峰工作組確認，11月11日全網(wǎng)收件量對比10月平日增長106.6%。

順豐此前通過大數(shù)據(jù)預(yù)測今年雙11將有兩次峰值，分別在11月1日和11月11日，預(yù)計今年雙11攬收量預(yù)測約為平常工作日攬收件量的2.5倍，派件量預(yù)測約為平常工作日妥投量的2.2倍。

京東數(shù)據(jù)顯示，今年雙11，京東在全國93%區(qū)縣84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了當(dāng)日達和次日達。同時今年雙11，單日收入超千元的京東快遞小哥數(shù)量又比去年增加50%。

快遞小哥體感如何？

一位EMS快遞員向第一財經(jīng)記者表示，“雙11的工作量比日常翻了2.5倍，平時一天送大概100件快遞，近期每天都需要送超過250件快遞，每日工作時間達16個小時。”

另一位申通快遞員向第一財經(jīng)記者表示，自11月1日零點開啟付尾款后，他就進入了加班模式。從往年經(jīng)驗看，雙11的加班季一般是從11月1日至11月18日。

上述快遞員表示，“之前每天工作不超過10個小時，現(xiàn)在基本上都超過14個小時。”從每日送件看，該快遞員每日送件數(shù)量達到400多件，而日常一般在250件左右。收入看，該名快遞員雙11期間的單日收入提升了三分之一。他同時表示，“如果物流慢都是慢在路上和中轉(zhuǎn)站，一旦到達站點，我們當(dāng)天都會派送完。因為雙11快遞件數(shù)多，不派送完放不下。”

不少用戶在網(wǎng)上反映自己雙11期間的快遞都放在快遞柜，還需要下樓取件比較麻煩。而該名快遞員表示，雙11期間他所在的片區(qū)幾乎都是送貨上門，原因在于快遞柜已經(jīng)滿了，“現(xiàn)在快遞柜幾乎都是滿的，放不下就送貨上門。”

他同時表示，一旦丟了快遞都是快遞員自己賠償，“按照訂單價格賠償，之前丟了件300元的毛衣，也是原價賠償。”

從消費者感知看，今年雙11物流服務(wù)兩極化趨勢依然明顯。今年雙11，在第一波預(yù)售尾款付清后，11月1日當(dāng)天迎來了一個物流高峰。有部分消費者表示，11月1日凌晨付完尾款后，當(dāng)天下午就收到了貨。對此，順豐對第一財經(jīng)回應(yīng)稱，11月1日順豐全網(wǎng)收件量環(huán)比平日增長2.1倍。公司順應(yīng)電商平臺預(yù)售趨勢推出供應(yīng)鏈產(chǎn)品“極效前置”（特點是根據(jù)銷售預(yù)測，提前就近做節(jié)點的配貨，在結(jié)算完成后以最快的時間就近送達），雙11首日派送成功率為78.1%，去年同期數(shù)據(jù)為60%左右。不過，快速發(fā)貨也被不少消費者詬病，表示“沒來得及改地址就發(fā)貨了。”

同時，也有不少網(wǎng)友表示很多標(biāo)注為3天內(nèi)發(fā)貨的商品都未能按時發(fā)貨。一位消費者表示，自己所購買的商品標(biāo)注著11月3日上午發(fā)貨，卻直到11月5日晚間才發(fā)貨。也有消費者反饋，今年雙11還存在商家虛假發(fā)貨和物流中轉(zhuǎn)時間過長等問題。

標(biāo)簽： 雙11 快遞 電商