11月22日早盤，鋰電池概念股集體躁動(dòng)。截至發(fā)稿，科達(dá)制造、拓邦股份、蔚藍(lán)鋰芯等近10股漲停，整個(gè)板塊36只個(gè)股漲逾5%。

消息面，為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步，工信部電子信息司組織修訂了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》(征求意見稿)和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》(征求意見稿)。

《規(guī)范條件》提出，引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。

中信建投發(fā)布研報(bào)稱，新能源汽車動(dòng)力電池需求快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2021-2022年鋰需求分別為61萬(wàn)噸和80萬(wàn)噸，缺口分別為4.3萬(wàn)噸和5.7萬(wàn)噸，新能源汽車滲透率持續(xù)超預(yù)期，上游鋰資源擴(kuò)張速度難以滿足下游電池材料需求。

中航證券指出，鋰電設(shè)備當(dāng)前處在周期性和成長(zhǎng)性共振的階段。下游需求持續(xù)增加，疊加行業(yè)內(nèi)公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)改善，當(dāng)前是重要的配置窗口期，可以從業(yè)績(jī)爆發(fā)性和長(zhǎng)期增長(zhǎng)空間出發(fā)，兼顧業(yè)績(jī)和估值。

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