2021年是電動(dòng)車(chē)真正爆發(fā)的一年，其發(fā)展速度已經(jīng)超出了業(yè)內(nèi)預(yù)期。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)上滲透率已沖破13%，全年有望跨上300萬(wàn)輛的臺(tái)階。特斯拉與比亞迪為電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座斗得如火如荼，“蔚小理”等新造車(chē)企業(yè)來(lái)勢(shì)洶洶，加速爭(zhēng)奪10萬(wàn)輛年銷(xiāo)量俱樂(lè)部會(huì)員的名額。

面對(duì)造車(chē)新勢(shì)力的圍剿，以及“雙碳”目標(biāo)和雙積分的壓力，傳統(tǒng)車(chē)企也動(dòng)真格了，上汽智己和飛凡汽車(chē)、廣汽埃安、北汽極狐、東風(fēng)嵐圖、長(zhǎng)城沙龍等自主品牌紛紛向高端新能源汽車(chē)發(fā)起更猛烈的攻勢(shì)，豐田、大眾、寶馬、奧迪、本田等跨國(guó)車(chē)企巨頭也競(jìng)相亮出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新技術(shù)和新產(chǎn)品。

表現(xiàn)在這屆廣州車(chē)展，就是參展241輛的電動(dòng)車(chē)陣營(yíng)熱鬧非凡，而參展779輛的燃油車(chē)陣營(yíng)風(fēng)光不復(fù)當(dāng)年。

智能電動(dòng)車(chē)這條賽道，各路玩家蜂擁而至，日漸擁堵。在眾多中外電動(dòng)車(chē)高手中，合創(chuàng)汽車(chē)這匹黑馬脫穎而出，靠抓住年輕人，尤其是Z世代的眼球，殺出一條路。

作為后起之秀，合創(chuàng)汽車(chē)的發(fā)展模式頗有幾分兵法之道，發(fā)揮己長(zhǎng)，另辟蹊徑。精準(zhǔn)駛?cè)胍訸世代群體為主的智能汽車(chē)年輕化細(xì)分賽道，有利于其避開(kāi)與特斯拉等勁敵狹路相逢，為拓展最有潛力的市場(chǎng)爭(zhēng)取到最佳的時(shí)機(jī)，而與Z世代深度的情感鏈接，無(wú)疑將助推合創(chuàng)汽車(chē)快速提升品牌力與影響力。此外，獨(dú)特的合創(chuàng)模式，將有利于合創(chuàng)汽車(chē)源源不斷引入優(yōu)質(zhì)的資源，構(gòu)建跨界融合的智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，凸顯硬核的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

處于造車(chē)新勢(shì)力第二梯隊(duì)的合創(chuàng)汽車(chē)終以“潮智”出圈，破解通往Z世代內(nèi)心世界的密碼。

文化符號(hào)和共創(chuàng)精神破解通往Z世代內(nèi)心世界的密碼

隨著智能電動(dòng)車(chē)賽道競(jìng)爭(zhēng)加劇，“差異性”變得尤為重要。群星薈萃，合創(chuàng)汽車(chē)卻能被年輕人一眼認(rèn)出，與該品牌身上帶有獨(dú)特的、Z世代熱愛(ài)的文化符號(hào)有關(guān)。“潮智引領(lǐng)”，合創(chuàng)汽車(chē)這次在廣州車(chē)展上的主題，將“潮”與“智”定為兩大主打路線。合創(chuàng)汽車(chē)眼中的“潮”不只是國(guó)潮美學(xué)的形態(tài)，還有文化生態(tài)上的“潮”。通過(guò)虛擬偶像、國(guó)漫、電競(jìng)等文化符號(hào)，以多元化方式演繹“潮”，增進(jìn)與Z世代的溝通對(duì)話與情感共鳴，讓潮智形象深入人心。

借助EDG剛奪得英雄聯(lián)盟全球總冠軍的熱潮，合創(chuàng)汽車(chē)為EDG的隊(duì)員打造Z03冠軍專(zhuān)屬定制版，每臺(tái)Z03冠軍專(zhuān)屬版都刻有選手個(gè)人專(zhuān)屬紋章，融入本命英雄元素，一定程度復(fù)刻了英雄聯(lián)盟的符號(hào)。雙方的攜手同行，源于EDG頑強(qiáng)拼搏、永不服輸?shù)?ldquo;騎士精神”與合創(chuàng)汽車(chē)奮發(fā)向上的進(jìn)取之心的不謀而合。憑借EDG元素這一獨(dú)特的文化符號(hào)，合創(chuàng)汽車(chē)打開(kāi)年輕人的心扉，激勵(lì)無(wú)數(shù)追求夢(mèng)想的年輕人。

與其他電動(dòng)汽車(chē)品牌相比，合創(chuàng)汽車(chē)更關(guān)注Z世代的精神世界，這從其對(duì)Z03代言人的選擇也可見(jiàn)一斑。作為人氣國(guó)漫《靈籠》女主角冉冰的扮演者，奕心憑借演技爆表而成為國(guó)潮偶像。作為優(yōu)質(zhì)次元偶像的她，擔(dān)任合創(chuàng)Z03代言人，構(gòu)建合創(chuàng)汽車(chē)與Z世代的又一個(gè)跨界“潮”鏈接，傳遞著屬于Z世代的正能量與進(jìn)取心，與合創(chuàng)汽車(chē)不斷進(jìn)取、銳意向前的姿態(tài)高度契合。

作為新品牌，造車(chē)新勢(shì)力第一陣營(yíng)的“蔚小理”以互聯(lián)網(wǎng)思維快速完成產(chǎn)品迭代并通過(guò)“高舉高打”的營(yíng)銷(xiāo)，向豪華車(chē)以及中高端燃油車(chē)市場(chǎng)發(fā)起猛攻，并且逐漸突圍。而造車(chē)新勢(shì)力中的后來(lái)者，要出圈難度無(wú)疑加大，部分新造車(chē)企業(yè)甚至在殘酷的行業(yè)洗牌中陸續(xù)被淘汰出局。合創(chuàng)汽車(chē)在首款車(chē)合創(chuàng)007未能破圈的情況下，迅速調(diào)整策略，更精準(zhǔn)地將目標(biāo)瞄準(zhǔn)90后以及Z世代，從產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)以及品牌等全方位用心研究這一消費(fèi)群體的需求，發(fā)力的方向更明確，通過(guò)“潮”文化的滲透，加速駛?cè)肽贻p人的內(nèi)心世界。

當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)，產(chǎn)品同質(zhì)化比較明顯。如何以差異化取勝對(duì)電動(dòng)車(chē)企而言是不小的挑戰(zhàn)。賦予產(chǎn)品獨(dú)特又豐富的文化內(nèi)涵，這是形成產(chǎn)品個(gè)性化的方法之一。要成為爆款的潮流文化座駕，就要深諳年輕人對(duì)“潮”的定義，但“潮”瞬息萬(wàn)變難以琢磨。合創(chuàng)汽車(chē)不斷求變尋找與用戶共同的文化生態(tài)內(nèi)核，一方面主動(dòng)深度扎根Z世代所鐘愛(ài)的次元文化領(lǐng)域，另一方面不斷收集消費(fèi)者的反饋及需求并迅速加入合創(chuàng)汽車(chē)的個(gè)性表達(dá)，與用戶共創(chuàng)這個(gè)年輕又富有旺盛生命力的汽車(chē)品牌。此外，合創(chuàng)汽車(chē)整合股東方的資源，博采眾長(zhǎng)逐漸形成自研、自主的技術(shù)體系，主動(dòng)以炫酷的智能互聯(lián)等技術(shù)引流潮流。

合創(chuàng)模式讓未來(lái)發(fā)展向無(wú)限延伸

電動(dòng)汽車(chē)是上半場(chǎng)，智能汽車(chē)是下半場(chǎng)。智能汽車(chē)已經(jīng)不再是單車(chē)智能的比拼，已逐步成為智慧出行、智慧生活的入口，生活的方方面面都可以通過(guò)這個(gè)入口鏈接，智能汽車(chē)的角逐最終將會(huì)是整個(gè)生態(tài)實(shí)力的角逐。海納百川有容乃大，在萬(wàn)物互聯(lián)的未來(lái)，合創(chuàng)汽車(chē)以合創(chuàng)模式集思廣益，探索智慧生活更多可能，并幫助年輕人將夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。合創(chuàng)汽車(chē)加速打造更加智慧、自動(dòng)、個(gè)性、安全的智能汽車(chē)，以自研的H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)作為智領(lǐng)未來(lái)的鑰匙，通過(guò)與珠江投管的智慧生活無(wú)縫連接，為用戶構(gòu)建全場(chǎng)景車(chē)域聚合生態(tài)，為年輕人創(chuàng)造愉悅的智慧出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)真正的“領(lǐng)智”。

令外界好奇，僅成立三年多的合創(chuàng)汽車(chē)，如何在高手如林的汽車(chē)江湖實(shí)現(xiàn)“領(lǐng)智”？事實(shí)上，從一開(kāi)始，合創(chuàng)汽車(chē)就采用了顛覆性的“合創(chuàng)”模式，充分發(fā)揮企業(yè)機(jī)制的靈活性，吸引來(lái)科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力等多元化人才，構(gòu)建起自研體系，通過(guò)這種激勵(lì)員工“合創(chuàng)”，形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)生式發(fā)展模式，合創(chuàng)汽車(chē)不斷加強(qiáng)核心技術(shù)的搭建與技術(shù)儲(chǔ)備，推進(jìn)H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)的不斷迭代發(fā)展。

為加速破解通往年輕人生活圈的智能密碼，合創(chuàng)汽車(chē)也在加快整合各方資源，“合創(chuàng)模式”也再次讓合創(chuàng)汽車(chē)擁有諸多新造車(chē)企業(yè)無(wú)法比擬的資源優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是占股比例為68.5%的大股東珠江投管集團(tuán)，還是占比25%的廣汽集團(tuán)和廣汽埃安，以及占比4.5%蔚來(lái)汽車(chē)，皆在智能技術(shù)等領(lǐng)域各有所長(zhǎng)，這將為合創(chuàng)汽車(chē)的科技創(chuàng)新源源不斷賦能，拓展“合創(chuàng)”的無(wú)限空間。

作為珠江投管集團(tuán)智能科技板塊的元知科技，在AI技術(shù)、車(chē)路協(xié)同、物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能制造以及大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢(shì)，為合創(chuàng)汽車(chē)持續(xù)帶來(lái)強(qiáng)大的科技賦能，例如各種應(yīng)用場(chǎng)景的AI人工智能算法將可以用于L3至L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)上。

不僅如此，珠江投管還實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景資源賦能。合創(chuàng)汽車(chē)將依托珠江投管的智慧小鎮(zhèn)、智慧能源、智慧道路等多樣化業(yè)態(tài)布局，打造智慧出行、智慧辦公、智慧健康、智慧文娛、智慧購(gòu)物的全聚合生活場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)人——車(chē)——場(chǎng)景的無(wú)縫鏈接，為用戶創(chuàng)造更便捷、美好的出行體驗(yàn)。合創(chuàng)汽車(chē)將會(huì)在珠投以及合生等的物業(yè)、快速道路，布局專(zhuān)屬車(chē)位以及能源補(bǔ)給超充站，并將打通合生商業(yè)的各個(gè)板塊。比如當(dāng)用戶要出發(fā)去合生匯商場(chǎng)，便可以進(jìn)入合創(chuàng)智能“第三空間”，通過(guò)聲紋識(shí)別即可登錄車(chē)上的所有應(yīng)用，合創(chuàng)汽車(chē)便會(huì)自動(dòng)幫用戶規(guī)劃路線，安排好合創(chuàng)專(zhuān)屬車(chē)位，用戶還可以在車(chē)上語(yǔ)音提前預(yù)定想喝的咖啡，商戶會(huì)為用戶提前準(zhǔn)備好，到目的地?zé)o需等待，即可取走商品。

造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)往往因?yàn)閹в谢ヂ?lián)網(wǎng)基因而迅速完成技術(shù)迭代，但可能缺乏扎實(shí)的制造基本功，但合創(chuàng)汽車(chē)與眾不同，其擁有廣汽這樣制造功底深厚的傳統(tǒng)車(chē)企“撐腰”。合創(chuàng)Z03便得到廣汽的賦能，從研發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)備到投放市場(chǎng)，只花了不到10個(gè)月時(shí)間。作為一個(gè)“新新勢(shì)力”，合創(chuàng)汽車(chē)銳氣十足。

為了未來(lái)實(shí)現(xiàn)持續(xù)高速增長(zhǎng)，合創(chuàng)汽車(chē)在與廣汽深化合作的同時(shí)也在謀求生產(chǎn)布局的新突破，將參與競(jìng)拍廣汽乘用車(chē)（杭州）有限公司49%股權(quán)，借此充分保障生產(chǎn)供應(yīng)，并逐步完善產(chǎn)品矩陣。與此同時(shí)，合創(chuàng)汽車(chē)將有效降低產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)成本、提升零部件通用率以及降低綜合成本，進(jìn)一步提升合創(chuàng)汽車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

除了整合股東各方的資源，合創(chuàng)汽車(chē)還聯(lián)合上海交大、地平線、非夕科技等科研機(jī)構(gòu)及科技企業(yè)，合力提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等技術(shù)創(chuàng)新的速度，以及持續(xù)整合行業(yè)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)鏈資源，不斷擴(kuò)容合作朋友圈，深化與戰(zhàn)略合作伙伴的合作，強(qiáng)化科技實(shí)力累積的同時(shí)拓展多樣化場(chǎng)景資源，將觸角延伸到用戶生活的方方面面。

從造車(chē)的產(chǎn)品基礎(chǔ)，到汽車(chē)的生態(tài)融合，合創(chuàng)汽車(chē)旨在打造全場(chǎng)景車(chē)域生態(tài)聚合，車(chē)鏈覆蓋出行、娛樂(lè)、生活、教育等領(lǐng)域。合創(chuàng)汽車(chē)CEO楊穎談到，通過(guò)與股東方的深入合作，合創(chuàng)汽車(chē)既擁有電競(jìng)、動(dòng)漫、影視等多種IP資源，又能在自動(dòng)駕駛、智慧生態(tài)領(lǐng)域先人一步。此外，在營(yíng)銷(xiāo)模式上，合創(chuàng)汽車(chē)充分與用戶共創(chuàng)，采用更靈活高效的“新零售+代運(yùn)營(yíng)”線上線下混合模式，以全域無(wú)界智慧新零售運(yùn)營(yíng)模式無(wú)縫鏈接用戶，讓“潮”與“智”無(wú)處不在。截至目前，合創(chuàng)汽車(chē)已在全國(guó)建成118家線下店，覆蓋全國(guó)102個(gè)城市，為用戶提供更佳的看車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)體驗(yàn)，其綜合式服務(wù)體驗(yàn)門(mén)店，正成為全新的社交熱門(mén)打卡地。

Z世代將逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)主力。據(jù)一份關(guān)于未來(lái)車(chē)市的預(yù)測(cè)報(bào)告，2030年100個(gè)購(gòu)車(chē)者當(dāng)中，90后和00后的占比分別為35%和17%，占到一半以上。雖然智能汽車(chē)賽道上擠滿各路玩家，但幾乎沒(méi)有品牌像合創(chuàng)汽車(chē)這樣從每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)節(jié)關(guān)注Z世代的種種訴求。雖然造車(chē)起步不早，但深諳Z世代消費(fèi)心理的合創(chuàng)汽車(chē)將后發(fā)制人，搶占未來(lái)市場(chǎng)的新契機(jī)。深刻洞察用戶的變化和行業(yè)變革，合創(chuàng)汽車(chē)針對(duì)Z世代群體的對(duì)出行的需求和痛點(diǎn)，打造需求反饋閉環(huán)，反哺產(chǎn)品和生態(tài)規(guī)劃。高瞻遠(yuǎn)矚，全方位提前布局，合創(chuàng)汽車(chē)按著自己對(duì)未來(lái)明確的規(guī)劃和節(jié)奏正提速前行。

標(biāo)簽： 合創(chuàng)汽車(chē)