2021年是電動車真正爆發的一年，其發展速度已經超出了業內預期。

當前國內新能源乘用車市場上滲透率已沖破13%，全年有望跨上300萬輛的臺階。特斯拉與比亞迪為電動車銷量冠軍寶座斗得如火如荼，“蔚小理”等新造車企業來勢洶洶，加速爭奪10萬輛年銷量俱樂部會員的名額。

面對造車新勢力的圍剿，以及“雙碳”目標和雙積分的壓力，傳統車企也動真格了，上汽智己和飛凡汽車、廣汽埃安、北汽極狐、東風嵐圖、長城沙龍等自主品牌紛紛向高端新能源汽車發起更猛烈的攻勢，豐田、大眾、寶馬、奧迪、本田等跨國車企巨頭也競相亮出電動化、智能化、網聯化的新技術和新產品。

表現在這屆廣州車展，就是參展241輛的電動車陣營熱鬧非凡，而參展779輛的燃油車陣營風光不復當年。

智能電動車這條賽道，各路玩家蜂擁而至，日漸擁堵。在眾多中外電動車高手中，合創汽車這匹黑馬脫穎而出，靠抓住年輕人，尤其是Z世代的眼球，殺出一條路。

作為后起之秀，合創汽車的發展模式頗有幾分兵法之道，發揮己長，另辟蹊徑。精準駛入以Z世代群體為主的智能汽車年輕化細分賽道，有利于其避開與特斯拉等勁敵狹路相逢，為拓展最有潛力的市場爭取到最佳的時機，而與Z世代深度的情感鏈接，無疑將助推合創汽車快速提升品牌力與影響力。此外，獨特的合創模式，將有利于合創汽車源源不斷引入優質的資源，構建跨界融合的智能汽車產業生態體系，凸顯硬核的綜合競爭力。

處于造車新勢力第二梯隊的合創汽車終以“潮智”出圈，破解通往Z世代內心世界的密碼。

文化符號和共創精神破解通往Z世代內心世界的密碼

隨著智能電動車賽道競爭加劇，“差異性”變得尤為重要。群星薈萃，合創汽車卻能被年輕人一眼認出，與該品牌身上帶有獨特的、Z世代熱愛的文化符號有關。“潮智引領”，合創汽車這次在廣州車展上的主題，將“潮”與“智”定為兩大主打路線。合創汽車眼中的“潮”不只是國潮美學的形態，還有文化生態上的“潮”。通過虛擬偶像、國漫、電競等文化符號，以多元化方式演繹“潮”，增進與Z世代的溝通對話與情感共鳴，讓潮智形象深入人心。

借助EDG剛奪得英雄聯盟全球總冠軍的熱潮，合創汽車為EDG的隊員打造Z03冠軍專屬定制版，每臺Z03冠軍專屬版都刻有選手個人專屬紋章，融入本命英雄元素，一定程度復刻了英雄聯盟的符號。雙方的攜手同行，源于EDG頑強拼搏、永不服輸的“騎士精神”與合創汽車奮發向上的進取之心的不謀而合。憑借EDG元素這一獨特的文化符號，合創汽車打開年輕人的心扉，激勵無數追求夢想的年輕人。

與其他電動汽車品牌相比，合創汽車更關注Z世代的精神世界，這從其對Z03代言人的選擇也可見一斑。作為人氣國漫《靈籠》女主角冉冰的扮演者，奕心憑借演技爆表而成為國潮偶像。作為優質次元偶像的她，擔任合創Z03代言人，構建合創汽車與Z世代的又一個跨界“潮”鏈接，傳遞著屬于Z世代的正能量與進取心，與合創汽車不斷進取、銳意向前的姿態高度契合。

作為新品牌，造車新勢力第一陣營的“蔚小理”以互聯網思維快速完成產品迭代并通過“高舉高打”的營銷，向豪華車以及中高端燃油車市場發起猛攻，并且逐漸突圍。而造車新勢力中的后來者，要出圈難度無疑加大，部分新造車企業甚至在殘酷的行業洗牌中陸續被淘汰出局。合創汽車在首款車合創007未能破圈的情況下，迅速調整策略，更精準地將目標瞄準90后以及Z世代，從產品、營銷、服務以及品牌等全方位用心研究這一消費群體的需求，發力的方向更明確，通過“潮”文化的滲透，加速駛入年輕人的內心世界。

當前的電動汽車，產品同質化比較明顯。如何以差異化取勝對電動車企而言是不小的挑戰。賦予產品獨特又豐富的文化內涵，這是形成產品個性化的方法之一。要成為爆款的潮流文化座駕，就要深諳年輕人對“潮”的定義，但“潮”瞬息萬變難以琢磨。合創汽車不斷求變尋找與用戶共同的文化生態內核，一方面主動深度扎根Z世代所鐘愛的次元文化領域，另一方面不斷收集消費者的反饋及需求并迅速加入合創汽車的個性表達，與用戶共創這個年輕又富有旺盛生命力的汽車品牌。此外，合創汽車整合股東方的資源，博采眾長逐漸形成自研、自主的技術體系，主動以炫酷的智能互聯等技術引流潮流。

合創模式讓未來發展向無限延伸

電動汽車是上半場，智能汽車是下半場。智能汽車已經不再是單車智能的比拼，已逐步成為智慧出行、智慧生活的入口，生活的方方面面都可以通過這個入口鏈接，智能汽車的角逐最終將會是整個生態實力的角逐。海納百川有容乃大，在萬物互聯的未來，合創汽車以合創模式集思廣益，探索智慧生活更多可能，并幫助年輕人將夢想變為現實。合創汽車加速打造更加智慧、自動、個性、安全的智能汽車，以自研的H-VIP智駕互聯系統作為智領未來的鑰匙，通過與珠江投管的智慧生活無縫連接，為用戶構建全場景車域聚合生態，為年輕人創造愉悅的智慧出行體驗，實現真正的“領智”。

令外界好奇，僅成立三年多的合創汽車，如何在高手如林的汽車江湖實現“領智”？事實上，從一開始，合創汽車就采用了顛覆性的“合創”模式，充分發揮企業機制的靈活性，吸引來科技企業、互聯網企業、傳統車企、造車新勢力等多元化人才，構建起自研體系，通過這種激勵員工“合創”，形成具有核心競爭力的內生式發展模式，合創汽車不斷加強核心技術的搭建與技術儲備，推進H-VIP智駕互聯系統的不斷迭代發展。

為加速破解通往年輕人生活圈的智能密碼，合創汽車也在加快整合各方資源，“合創模式”也再次讓合創汽車擁有諸多新造車企業無法比擬的資源優勢。無論是占股比例為68.5%的大股東珠江投管集團，還是占比25%的廣汽集團和廣汽埃安，以及占比4.5%蔚來汽車，皆在智能技術等領域各有所長，這將為合創汽車的科技創新源源不斷賦能，拓展“合創”的無限空間。

作為珠江投管集團智能科技板塊的元知科技，在AI技術、車路協同、物聯網、智能駕駛、智能網聯、智能制造以及大數據應用等領域具有明顯的優勢，為合創汽車持續帶來強大的科技賦能，例如各種應用場景的AI人工智能算法將可以用于L3至L5級別自動駕駛技術上。

不僅如此，珠江投管還實現場景資源賦能。合創汽車將依托珠江投管的智慧小鎮、智慧能源、智慧道路等多樣化業態布局，打造智慧出行、智慧辦公、智慧健康、智慧文娛、智慧購物的全聚合生活場景，實現人——車——場景的無縫鏈接，為用戶創造更便捷、美好的出行體驗。合創汽車將會在珠投以及合生等的物業、快速道路，布局專屬車位以及能源補給超充站，并將打通合生商業的各個板塊。比如當用戶要出發去合生匯商場，便可以進入合創智能“第三空間”，通過聲紋識別即可登錄車上的所有應用，合創汽車便會自動幫用戶規劃路線，安排好合創專屬車位，用戶還可以在車上語音提前預定想喝的咖啡，商戶會為用戶提前準備好，到目的地無需等待，即可取走商品。

造車新勢力企業往往因為帶有互聯網基因而迅速完成技術迭代，但可能缺乏扎實的制造基本功，但合創汽車與眾不同，其擁有廣汽這樣制造功底深厚的傳統車企“撐腰”。合創Z03便得到廣汽的賦能，從研發、生產準備到投放市場，只花了不到10個月時間。作為一個“新新勢力”，合創汽車銳氣十足。

為了未來實現持續高速增長，合創汽車在與廣汽深化合作的同時也在謀求生產布局的新突破，將參與競拍廣汽乘用車（杭州）有限公司49%股權，借此充分保障生產供應，并逐步完善產品矩陣。與此同時，合創汽車將有效降低產品的開發成本、提升零部件通用率以及降低綜合成本，進一步提升合創汽車的產品競爭力。

除了整合股東各方的資源，合創汽車還聯合上海交大、地平線、非夕科技等科研機構及科技企業，合力提升智能網聯汽車等技術創新的速度，以及持續整合行業內外優質的產業鏈資源，不斷擴容合作朋友圈，深化與戰略合作伙伴的合作，強化科技實力累積的同時拓展多樣化場景資源，將觸角延伸到用戶生活的方方面面。

從造車的產品基礎，到汽車的生態融合，合創汽車旨在打造全場景車域生態聚合，車鏈覆蓋出行、娛樂、生活、教育等領域。合創汽車CEO楊穎談到，通過與股東方的深入合作，合創汽車既擁有電競、動漫、影視等多種IP資源，又能在自動駕駛、智慧生態領域先人一步。此外，在營銷模式上，合創汽車充分與用戶共創，采用更靈活高效的“新零售+代運營”線上線下混合模式，以全域無界智慧新零售運營模式無縫鏈接用戶，讓“潮”與“智”無處不在。截至目前，合創汽車已在全國建成118家線下店，覆蓋全國102個城市，為用戶提供更佳的看車、購車、用車體驗，其綜合式服務體驗門店，正成為全新的社交熱門打卡地。

Z世代將逐漸成為汽車消費主力。據一份關于未來車市的預測報告，2030年100個購車者當中，90后和00后的占比分別為35%和17%，占到一半以上。雖然智能汽車賽道上擠滿各路玩家，但幾乎沒有品牌像合創汽車這樣從每一個環節、每一個細節關注Z世代的種種訴求。雖然造車起步不早，但深諳Z世代消費心理的合創汽車將后發制人，搶占未來市場的新契機。深刻洞察用戶的變化和行業變革，合創汽車針對Z世代群體的對出行的需求和痛點，打造需求反饋閉環，反哺產品和生態規劃。高瞻遠矚，全方位提前布局，合創汽車按著自己對未來明確的規劃和節奏正提速前行。

標簽： 合創汽車