歐拉針對“換芯門”再推補償方案
12月9日，針對歐拉“換芯門”事件，長城汽車歐拉品牌發(fā)布聲明稱，針對歐拉官網(wǎng)對“咖啡智能車控系統(tǒng)”的宣傳內(nèi)容給歐拉好貓車主帶來的困擾，表示深切歉意。事件發(fā)生后，長城汽車高度重視，已要求歐拉品牌核實并更正官網(wǎng)內(nèi)容，給廣大車主一個滿意的答復(fù)。車主在2021年12月31日前下定歐拉好貓車型，贈送價值7200元（如虎添翼）權(quán)益包。在本公告下發(fā)日前，提車及下定的好貓車主在享有7200元（如虎添翼）權(quán)益包基礎(chǔ)上，增加如下權(quán)益：首任車主由（如虎添翼）權(quán)益包中所提供的三電終身質(zhì)保升級為整車終身質(zhì)保；首任車主享受10000元充電權(quán)益。長城汽車方面稱，關(guān)于芯片的資料，不管是官網(wǎng)還是產(chǎn)品型錄，都呈現(xiàn)為 “咖啡智能車控系統(tǒng)”和“智能服務(wù)處理平臺”標(biāo)注了高通芯片，由此引發(fā)了誤解?？Х戎悄芷脚_是長城汽車2020年7月發(fā)布的智能化平臺，包含了高通、英特爾、瑞薩等多種芯片，采用分散式獨立控制架構(gòu)。其中，參數(shù)配置表里的高通芯片使用在遠控模塊。歐拉好貓配置表里面提及的智能服務(wù)處理平臺，只寫了高通，沒有將“三智”系統(tǒng)內(nèi)芯片全部寫上去，給用戶造成困擾。如果寫全“高通、英特爾、瑞薩”等芯片，并且將“智能服務(wù)處理平臺”的三智系統(tǒng)分開寫，車機是什么芯片，互聯(lián)是什么芯片等，相信也不會造成用戶的困擾。

一財點評：近日，歐拉好貓“車機芯片與宣傳不符”事件引發(fā)關(guān)注，多位歐拉好貓車主投訴稱，歐拉好貓沒有搭載品牌方宣稱的高通八核車載芯片，實際使用的是2016年生產(chǎn)的英特爾芯片，這導(dǎo)致車機反應(yīng)速度慢，運行卡頓，而且很多主流App無法在車機上安裝使用，這令多名歐拉車主難以接受。隨著這一補償方案的推出，車主的情緒或被安撫。長城汽車方面稱，通過與好貓車主溝通，90%左右的車主對該方案表示滿意。在芯片短缺的大背景下，車市怪象不斷上演，除了此次歐拉事件外，不久前，長安新能源旗下奔奔E-STAR訂單延期交付和部分經(jīng)銷商加價賣車的投訴也開始發(fā)酵。這也提醒車企在努力滿足供給的同時更要保障用戶的權(quán)益，否則會對品牌形象造成一定的影響。

馬斯克：機器人將替代繁復(fù)型勞動力

特斯拉CEO 埃隆·馬斯克(Elon Musk)在一次直播連線上表示，在他的設(shè)想中，隨著時間推移，特斯拉人形機器人有可能成為繁復(fù)型勞動力的通用替代品。馬斯克稱，人們可以把特斯拉看作世界上最大的機器人公司，或者說是半智能機器人公司。汽車就像是一個四輪機器人，未來，特斯拉將把相同的技術(shù)，引入到人形機器人中，并讓這個機器人變得更加實用。
一財點評：在此前舉行的百度世界2021大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏也提出“汽車機器人”的概念，并發(fā)布了Apollo“汽車機器人”。隨著自動計算、智能座艙等技術(shù)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正進入百年未有的巨變時代。當(dāng)下的燃油車有點類似百年前的馬車，隨著自動駕駛的發(fā)展，當(dāng)汽車變成機器人的時候，普通汽車的命運將發(fā)生巨變。

恒馳未現(xiàn)身工信部第350批公告
12月8日，工信部發(fā)布《第350批道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告，恒大新能源汽車并未有產(chǎn)品出現(xiàn)在內(nèi)。而在上個月工信部發(fā)布的車輛新產(chǎn)品公示清單當(dāng)中，恒大總共有兩款車型在內(nèi)，均為恒馳5LX。
一財點評：恒大方面曾表明，恒馳5 LX將在明年年初在天津工廠下線，并在國內(nèi)市場上銷售。10月11日，恒大汽車總裁劉永灼在天津生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略合作伙伴大會上喊出“大干三個月”的口號，目標(biāo)是在明年初順利下線恒馳5 LX車型。早前，恒大汽車內(nèi)部人士稱恒馳5 LX已經(jīng)開始了試生產(chǎn)工作。隨著恒馳5 LX進入新車目錄，不少業(yè)內(nèi)人士分析恒大新能源汽車產(chǎn)品將迎來落地。但是，工信部第350批公告中恒馳5 LX并未現(xiàn)身，恒大新能源汽車能否如期順利下線交付，這增加變數(shù)。

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