在行業(yè)訂單整體下滑之際，部分平臺卻逆勢上漲，或與短期補貼有關。

12月10日晚，全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺發(fā)布了11月網(wǎng)約車行業(yè)運行基本情況。數(shù)據(jù)顯示，全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺11月份共收到訂單信息62309.9萬單，環(huán)比下降9.9%。同時，11月訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺共17家，而在10月超過30萬單的網(wǎng)約車平臺共18家，從側面也反映出11月行業(yè)基本盤在降溫。

美團打車單量不降反增

從具體各平臺數(shù)據(jù)看，上榜的17家網(wǎng)約車平臺有13家訂單量都出現(xiàn)下滑，僅有4家訂單量上漲。其中如祺出行訂單量上漲18.7%、T3出行訂單量上漲6.9%，妥妥E行訂單上漲23.7%，而美團打車11月訂單量則上漲43.5%。

參考環(huán)比數(shù)據(jù)，美團打車11月的訂單量增長尤為突出。重新上線并且再次推出自營業(yè)務后，美團打車在7月訂單量增長了23.8%，但隨后的8月、9月和10月其訂單量一直處于下降趨勢，環(huán)比下滑分別為1.1%、8.1%和5.8%。業(yè)內人士表示，短期的用戶補貼尚未能夠改變用戶的使用習慣。

11月美團打車訂單量實現(xiàn)逆勢增加，這或許與近期美團打車的優(yōu)惠活動以及補貼有關。從最新一周更新的版本看，美團打車將“驚喜優(yōu)惠”作為首頁，并且給予用戶“暖冬特惠”等套餐。此外，美團打車仍在持續(xù)招募司機，即使在用戶端也推送了“邀請新司機加入美團打車，每邀請一人得58元現(xiàn)金”的獎勵，此前拉新司機獎勵為30元，美團打車又進一步加碼。

有網(wǎng)約車司機對第一財經(jīng)記者表示，“美團打車重新上線時實行一周時間免傭，不抽成讓收入提高了不少。”不過，該司機也表示隨著免傭結束，他還是回歸了原來的平臺，因為“美團打車在北京單量沒問題，但只有快車，價格不夠高。”

不僅是拉新活動再次出爐，美團在戰(zhàn)略上重新重視美團打車。11月有消息稱美團打車獨立為單獨事業(yè)部，直接向王興匯報，對此美團并未正面回應。不過隨著補貼再次上線，也佐證了美團內部再次重視打車業(yè)務。

監(jiān)管部門進一步重視合規(guī)問題

全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺發(fā)布每月網(wǎng)約車運行數(shù)據(jù)已有一年，11月數(shù)據(jù)卻首次對于當月合規(guī)情況進行了總結。

數(shù)據(jù)顯示，在訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺中，享道出行訂單合規(guī)率為94.2%仍居首位，伴個桔子以27.4%的合規(guī)率持續(xù)墊底。本月訂單合規(guī)率增幅前3名的依次是首汽約車、幫邦行、妥妥E行；增幅最后3名的依次是美團打車（-0.3%）、及時用車（-0.4%）、攜華出行（-0.7%）。11月，滴滴出行合規(guī)率為44%，美團打車為49.4%，T3出行為80.7%。

在各主要中心城市中，廈門、廣州、杭州、深圳、合肥、鄭州、重慶等7個城市訂單合規(guī)率均在80%以上。本月訂單合規(guī)率增幅前3名的依次是太原、濟南、南京；增幅最后3名的依次是海口（-2.2%）、上海（-2.2%）、杭州（-3.3%）。

今年9月，交通運輸部印發(fā)《關于維護公平競爭市場秩序加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化的通知》，要求各地交通運輸主管部門要督促網(wǎng)約車平臺公司依法依規(guī)開展經(jīng)營，加快網(wǎng)約車合規(guī)化進程。即日起，不得新接入不合規(guī)車輛和駕駛員，并加快清退不合規(guī)的駕駛員和車輛。

標簽： 網(wǎng)約車 美團打車 合規(guī) 滴滴出行 訂單量