乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量達(dá)2009萬(wàn)輛

乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，12月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)205萬(wàn)輛，同比下降10.4%。由此，2021全年零售預(yù)估銷(xiāo)量為2009萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%。乘聯(lián)會(huì)透露，以上數(shù)據(jù)基于12月零售目標(biāo)調(diào)研結(jié)果初步推算而來(lái)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：今年以來(lái)，因?yàn)樾酒倘眴?wèn)題，汽車(chē)供給受到很大影響。尤其是下半年以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)量下滑嚴(yán)重。雖然11月缺芯情況有所緩解，但12月受到各地疫情的沖擊，供應(yīng)端的改善也相對(duì)有限。乘聯(lián)會(huì)指出，12月總體市場(chǎng)有八成以上廠商仍有兩位數(shù)左右的同比負(fù)增長(zhǎng)，而主要廠商在12月前三周的日均零售同比分別為-17%、-7%、-8%，累計(jì)同比下降10%，第四周市場(chǎng)開(kāi)始逐步回升預(yù)計(jì)同比為-8%左右。

吉利發(fā)布雷神智擎混動(dòng)技術(shù)

12月24日，吉利汽車(chē)正式發(fā)布雷神智擎HiX混合動(dòng)力技術(shù)，由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以及最新的三檔DHT Pro電動(dòng)機(jī)組成。首款搭載該技術(shù)的星越L雷神智擎HiX混動(dòng)版SUV，百公里油耗低至3.6L，熱效率高達(dá)43.32%，實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程可達(dá)1300公里。該車(chē)將于12月25日線上預(yù)售，限量2022輛。此外，吉利汽車(chē)首次對(duì)外開(kāi)放了全新雷神動(dòng)力 DHT 智能微米工廠，一期規(guī)劃年產(chǎn) 30 萬(wàn)臺(tái)變速器，自動(dòng)化水平超過(guò)了 70%。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：今年以來(lái)，多家自主車(chē)企發(fā)布混動(dòng)技術(shù)戰(zhàn)略。西部證券近期發(fā)布的一份研報(bào)顯示，“雙碳”、雙積分等政策的共振下，汽車(chē)節(jié)能減排已經(jīng)不再僅僅聚焦于純電路線，而是多元技術(shù)解決方案，插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)以及燃料電池汽車(chē)將獲得較大的發(fā)展空間。從長(zhǎng)期看，純電動(dòng)車(chē)和燃料電池汽車(chē)是零排放的最終解決方案，但是從中期看，氫燃料電池受限于制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫多個(gè)環(huán)節(jié)，純電動(dòng)車(chē)受限于續(xù)航里程和充電時(shí)間等問(wèn)題，混動(dòng)車(chē)是當(dāng)前實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，同時(shí)兼顧技術(shù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)選方案。在混動(dòng)領(lǐng)域，日系和韓系車(chē)走在前列。而混動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)門(mén)檻較高，需要兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力響應(yīng)、制造成本等多方面因素。近年來(lái)，自主品牌在核心技術(shù)領(lǐng)域有一定的突破，尤其是在新能源領(lǐng)域已有所顯現(xiàn)。吉利是自主品牌的頭部企業(yè)，但在混動(dòng)領(lǐng)域面臨的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，這包括來(lái)自日韓車(chē)企、比亞迪和長(zhǎng)城汽車(chē)等企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

廣汽集團(tuán)明年產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃同比增長(zhǎng)15%

廣汽集團(tuán)12月23日召開(kāi)第六屆董事會(huì)第8次會(huì)議，對(duì)2021年的經(jīng)營(yíng)完成情況進(jìn)行總結(jié)。2021年，廣汽集團(tuán)預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別約為209.8萬(wàn)輛和211.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)約3.1%和3.4%。2022年，該集團(tuán)挑戰(zhàn)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)15%的目標(biāo)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：在今年整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)受到芯片短缺波及、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、原材料價(jià)格上漲等多重不利因素的影響下，廣汽集團(tuán)扛住壓力，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)同比正增長(zhǎng)，這一成績(jī)實(shí)屬不易。隨著芯片短缺有所緩解以及新車(chē)密集推出，廣汽集團(tuán)明年將挑戰(zhàn)增長(zhǎng)15%的目標(biāo)。

標(biāo)簽： 乘用車(chē)銷(xiāo)量 吉利 廣汽 汽車(chē)供給