百款車型零整比公布，奔馳C級修車最貴

近日，中保研汽車技術研究院（下稱“中保研”）發布了第13期汽車零整比數據，共計100款常見車型。所謂零整比，是指汽車零部件與整車銷售價格的比值。通過零整比系數可以判斷一輛車后期維修保養的成本高低，零整比越高，意味著配件價格越貴，保養成本就越大。

根據報告，在100款車型中，零整比最高的10款車型主要來自于豪華品牌，唯一的非豪華品牌車型是來自一汽豐田的亞洲龍。其中售價31.48萬元的2017款北京奔馳C級零整比系數最高，為823.87%。相當于更換全車零件，可以購買8輛新的奔馳C級。排在第二位的是2020款華晨寶馬X1，官方售價為39.98萬元，零整比為747.9%。第三則是東風英菲尼迪Q50L，其零整比系數為732.15%。

一財點評：中保研還按照不同價格區間對汽車零整比進行了排名。在10萬元以下，廣汽本田鋒范的零整比最高，達到421.78%；比亞迪F3最低，為204.45%。在10萬元~20萬元區間，廣汽豐田雷凌零整比最高，為491.88%；長安CS75為209.51%。整體而言，自主品牌的維修費用相對較低，而合資品牌較高特別是30-50萬元區間的車型，修車費用都相對較高。

五菱Ling OS靈犀系統首度OTA

近日，五菱聯合網易云音樂在五菱全球品牌中心LING HOUSE，共同舉辦了“Ling OS超感官音樂會”，標志著雙方共同開啟業內首次系統層面深度定制化戰略合作。聯動網易云音樂后，五菱將成為汽車行業的首個車機端原生內置網易云音樂播和首個實現多屏聯動、網易云音樂賬號一鍵互通的汽車品牌。伴隨網易云音樂資源的定制化置入，五菱Ling OS靈犀系統已完成了首度OTA升級，

一財點評：據市場研究機構IHS Markit的數據，45.7%的中國消費者將車聯網、OTA（空中升級）及自動駕駛等車載科技視為關鍵購買影響因素，僅次于安全性、汽車參數及燃油經濟性。盡管OTA給予汽車常用常新的可能性，但OTA的可靠性、頻次，極大程度上影響了用戶使用的滿意度，根據五菱的規劃，繼音樂生態之后，更將會有藝術、文化、運動等多元化的生態戰略合作伙伴共同加入，應用到車、人、生活等全場景鏈路中。

2022款零跑T03上市

近日，2022款零跑T03正式上市。新車共計發布5個版本車型，琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星鉆版，售價區間為6.89萬元~8.49萬元。和老款車型相比，新車將ESC系統、語音識別控制、倒車影像、EPB、自動駐車、上坡輔助及15寸鋁合金輪圈升級為全系標配。

一財點評：T03是目前零跑汽車的主銷車型。11月，零跑汽車交付量為5628輛，環比增長54%，同比增長263%。當月總訂單量則達到了16310輛，其中T03在11月份的訂單量就達到了9297輛。當下中國新能源汽車市場呈現啞鈴型結構，入門車型和高端車型銷量占比較高，精準的市場定位，是零跑T03能夠獲得不錯銷量成績的重要原因。另一方面，截至2021年11月30日，零跑汽車已獲得及申報在途專利共1324項，其中已獲得授權專利881項，發明專利占近50%，其中三電專利占比達40%。

標簽： 奔馳C 零整比