“累但有成就感。”這是已在上海支援了4天的京東物流小哥楊永生的感受。

4月16日晚上他忙到凌晨12點(diǎn)才休息，第二天早晨5點(diǎn)起床繼續(xù)工作，4月17日上午楊師傅用碎片化的休息時(shí)間接受了第一財(cái)經(jīng)采訪。

在效率上，從公司動(dòng)員小哥到支援隊(duì)伍抵達(dá)上海，總共不超過(guò)一天時(shí)間。楊永生回憶稱，4月13日上午他所屬的合肥分公司在群里問(wèn)哪些員工愿意支援上海，他立刻報(bào)了名。由于楊師傅是京東物流的老員工，在2020年、2021年分別參加了公司支援北京、新疆的工作，報(bào)名順利通過(guò)。在當(dāng)天中午12點(diǎn)誓師大會(huì)后，楊師傅所在的運(yùn)輸小分隊(duì)開(kāi)著29輛裝滿物資的貨車從合肥前往上海。在4月14日凌晨，支援隊(duì)伍到達(dá)了上海。

休整后，支援隊(duì)伍立刻開(kāi)始工作。楊師傅所在的隊(duì)伍被分派去松江分揀中心進(jìn)行支援，最初到達(dá)松江分揀中心時(shí)，他看到倉(cāng)庫(kù)的貨物積壓得“像小山一樣，都沒(méi)法走路。”經(jīng)過(guò)三天時(shí)間的努力運(yùn)輸，目前積壓的貨物已被運(yùn)至各個(gè)營(yíng)業(yè)部，松江分揀中心如今可以正常運(yùn)營(yíng)，“我們運(yùn)力已經(jīng)能達(dá)到出多少貨我們都能把它分送下去。”

目前配送的優(yōu)先級(jí)上，楊師傅表示生鮮類保質(zhì)期較短的品類，以及藥品會(huì)優(yōu)先配送，其余貨品按照時(shí)間順序運(yùn)輸。

支援工作的強(qiáng)度遠(yuǎn)大于日常。楊師傅的工作包括裝貨以及貨物運(yùn)輸，裝貨需要師傅們協(xié)作手動(dòng)搬運(yùn)，通常一個(gè)小時(shí)能將一車貨物裝完，隨后要將貨物運(yùn)至各營(yíng)業(yè)部，再由營(yíng)業(yè)部工作人員卸貨。路況方面，楊師傅表示“目前車比較少，比較好走一點(diǎn)，路上也不會(huì)堵車。下高速以及進(jìn)社區(qū)時(shí)需要提供通行證和防疫證明，查驗(yàn)稍微久一點(diǎn)。”一趟運(yùn)輸基本需要4小時(shí)，4月16日楊師傅一共運(yùn)了3次。剩下的時(shí)間，則在車上隨時(shí)待命，楊師傅表示“在車上待著是為了有活派過(guò)來(lái)可以隨時(shí)出發(fā)。”所有的小哥每天還要進(jìn)行核酸檢測(cè)。

對(duì)于這樣的工作強(qiáng)度，楊師傅表示“確實(shí)有點(diǎn)累，但是有成就感，因?yàn)橹竽馨沿浖皶r(shí)給盤下去了，感覺(jué)比較欣慰。”

支援小哥們面對(duì)的不僅是高強(qiáng)度工作，還有天氣。上海近期天氣炎熱，工作人員需要穿防護(hù)服工作，搬一次貨就會(huì)渾身濕透，需要換衣服。16日一天楊師傅就換了三套衣服。

在住宿上，楊師傅表示：“公司給我們開(kāi)了賓館，但我們感覺(jué)住賓館不是太（好），我們來(lái)是想支援上海的，想來(lái)多做點(diǎn)事情。”昨天楊師傅僅在賓館休息了5個(gè)小時(shí)，白天則利用碎片化時(shí)間（包括等待營(yíng)業(yè)部小哥的卸貨等）補(bǔ)覺(jué)。

雖然休息時(shí)間不多，但楊師傅認(rèn)為司機(jī)的工作強(qiáng)度不及營(yíng)業(yè)部的配送小哥，“我昨天晚上9點(diǎn)多到營(yíng)業(yè)部的時(shí)候，他們還在卸貨，卸了貨然后再分貨，送貨的時(shí)候還要和客戶交涉，他們肯定比我們更辛苦。”

楊師傅說(shuō)，他們是稍早支援上海的一批隊(duì)伍，后續(xù)還有安徽、浙江、江蘇等地的京東小哥持續(xù)到達(dá)上海各地區(qū)支援。

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