疫情之下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)正為復(fù)工復(fù)產(chǎn)積極籌劃。

4月19日，在2022年一季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰表示，要完善重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”制度，建立汽車、集成電路、消費電子、裝備制造、農(nóng)用物資、食品、醫(yī)藥等涉及國計民生的重點產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)日調(diào)度機制，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺的作用。

近日，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的科博達(dá)（603786.SH）等企業(yè)便被納入保運轉(zhuǎn)重點企業(yè)“白名單”。科博達(dá)總裁助理范建華告訴第一財經(jīng)記者，在工廠閉環(huán)生產(chǎn)的情況下，這一政策將有利于公司增加人員投入到研發(fā)與運營，目前公司已制定了詳細(xì)的復(fù)工預(yù)案，也做好了充分準(zhǔn)備，就等著員工順利回到工作崗位上。

此外，上海或者外省市其他受疫情影響的汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，有的也持續(xù)處于閉環(huán)生產(chǎn)狀態(tài)，有的則全力為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備，以保障企業(yè)生產(chǎn)運轉(zhuǎn)。

制定方案，等員工歸位

近日，工信部發(fā)布消息稱，研究建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈訴求應(yīng)急協(xié)調(diào)機制，設(shè)立工業(yè)和信息化領(lǐng)域保運轉(zhuǎn)重點企業(yè)“白名單”，集中資源優(yōu)先保障集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點行業(yè)666家重點企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

處于汽車零部件制造業(yè)的科博達(dá)便是“白名單”上的一員，該公司專注于汽車智能、節(jié)能產(chǎn)品領(lǐng)域。科博達(dá)上海的工廠自3月27日開始便進(jìn)入閉環(huán)運營管理模式，目前等待更多的員工回到公司工作。

“我們有近170名員工一直在廠區(qū)維持生產(chǎn)運營，做好了充足的后勤保障，比如供應(yīng)睡袋、改造淋浴房等；研發(fā)部門及管理部門則自3月17日開始轉(zhuǎn)入居家辦公的狀態(tài)，把一些小型設(shè)備送到家里，讓他們能夠繼續(xù)開展工作。”范建華稱。

被列入保運轉(zhuǎn)重點企業(yè)“白名單”后，科博達(dá)的復(fù)工范圍將進(jìn)一步擴大。“因為有一些大型實驗設(shè)備不能運輸?shù)絾T工家里，所以這次復(fù)工可以讓這些急需的專業(yè)人才回到公司實驗室進(jìn)行工作。”范建華說。

目前，科博達(dá)制定了較為詳細(xì)的復(fù)工方案。范建華稱，目前上海自貿(mào)區(qū)管委會張江管理局正在指導(dǎo)公司做一些復(fù)工的工作，比如復(fù)工的防疫方案、員工如何回到公司、有一些緊急情況如何快速反應(yīng)，公司自身也參考了近期發(fā)布的《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》，并結(jié)合公司的實際情況，制定了更為細(xì)化的復(fù)工預(yù)案。

范建華詳細(xì)介紹稱，首先員工需要提交復(fù)工需求，然后公司會按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行審核，比如員工所在樓棟7天內(nèi)不能有陽性病例等，做好一系列把關(guān)工作后，公司會將復(fù)工人員和復(fù)工方案上報到張江管理局，經(jīng)管理局批準(zhǔn)后便可正式復(fù)工，目前公司相關(guān)方案正在等待批復(fù)中。

“等待批復(fù)好后，我們有條件復(fù)工的員工會點到點自駕到公司，或者公司派專車接到公司。這些員工進(jìn)入公司后，我們會進(jìn)行為期5天的健康監(jiān)測，并進(jìn)行閉環(huán)管理，他們需要獨立工作和生活起居，與原有的近170名員工相互隔離，經(jīng)過一個靜默期。我們現(xiàn)在做好了充分的準(zhǔn)備，就等著這些員工順利回到工作崗位上。”范建華稱。

多舉措降風(fēng)險

“汽車產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分領(lǐng)域配合度非常精密，一臺整車涉及的一級供應(yīng)商可能就有幾百家，二級供應(yīng)商可能更多，在此情況下，鏈條上的一個環(huán)節(jié)斷掉，可能整個產(chǎn)業(yè)鏈就會受到影響，最終整車就難以交付，這是汽車行業(yè)一個很典型的特征。”在業(yè)內(nèi)人士看來，近期的相關(guān)政策為保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)生產(chǎn)運轉(zhuǎn)提供了較大的助力。

上汽集團（600104.SH）也在為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備。據(jù)媒體報道，4月18日開始，上汽集團旗下上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車（600741.SH）、安吉物流等整車、零部件和物流企業(yè)，重點瞄準(zhǔn)人員保障、供應(yīng)鏈保障、物流保障、封閉生產(chǎn)管理和防疫措施等領(lǐng)域，啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試。未來，上汽集團將綜合考慮疫情走勢、壓力測試結(jié)果等情況，制定進(jìn)一步的復(fù)工復(fù)產(chǎn)動態(tài)規(guī)劃。

另外，保隆科技（603197.SH）在投資者互動平臺表示，該公司本輪疫情以來位于上海的工廠持續(xù)閉環(huán)生產(chǎn)并嚴(yán)格遵守疫情防控規(guī)定，松江總部工廠和臨港龍感電子工廠均無停產(chǎn)情況。同時，該公司充分發(fā)揮集團力量，并得到了政府與客戶的支持與援助，確保廠區(qū)生產(chǎn)物料和生活物資的供應(yīng)，并協(xié)調(diào)物流運輸，以保障客戶訂單的準(zhǔn)時交付。

除了上海的汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之外，國內(nèi)其他受疫情影響地區(qū)的上市公司也正在通過各種舉措，將疫情的影響降到最低。

“公司控股子公司集成瑞鵠受疫情影響于4月17日起暫時停產(chǎn)，目前處于等待復(fù)工審批階段；集成吉文客戶業(yè)務(wù)較為穩(wěn)定，目前暫未受疫情影響，經(jīng)營狀況正常。”成飛集成（002190.SZ）近日回復(fù)投資者稱。

安潔科技（002635.SZ）也表示，目前疫情影響公司供銷物流的速度，但整體生產(chǎn)經(jīng)營保持基本正常，沒有停產(chǎn)。疫情對公司二季度生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生一定的影響，在疫情管控結(jié)束后，公司會爭取將延后出貨的訂單補上，具體還需根據(jù)疫情防控及生產(chǎn)經(jīng)營情況進(jìn)行綜合評估，公司將積極配合政府疫情防控要求和措施，保證員工安全，維持正常生產(chǎn)，盡力將疫情的影響降到最低。

標(biāo)簽： 汽車產(chǎn)業(yè)鏈 復(fù)工復(fù)產(chǎn) 閉環(huán)管理