中央財辦：繼續實施免征車輛購置稅政策

中央財辦有關負責同志就中央經濟工作會議精神和當前經濟熱點問題作深入解讀，在提及有效穩定消費增長時表示，針對汽車等領域存在的一些限制性措施，要完善消費政策，支持新能源汽車等消費，如繼續實施免征車輛購置稅政策，推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變。

四川：大力推廣新能源汽車 “十四五”期間充電基礎設施保有量突破20萬根

(資料圖片僅供參考)

四川省發改委等部門印發《四川省電能替代推進方案（2022—2025年）》，其中提出，大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的占比，推動政府機關、企事業單位、公共服務機構新增和更換的車輛優先使用新能源汽車，鼓勵公交、出租、環衛、物流、景區等城市公共服務車輛逐步電動化替代。在城鄉公共區域、高速公路、景區、居民小區等領域推進充電基礎設施建設，“十四五”期間，充電基礎設施保有量突破20萬根，建成布局合理、運行高效、安全穩定的充電基礎設施體系。（證券時報）

"國補"倒計時，新能源車企打響價格戰，限時保價、促銷搶訂單不斷

2023年，新能源汽車國家補貼將正式退出江湖，在這一契機下，各大車企紛紛推出了年底促銷計劃。據不完全統計，目前已經有比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、吉利、小鵬、問界、嵐圖、歐拉、長安深藍、奔馳等超過10家車企“加入戰場”，年底購車將比明年普遍便宜1-2萬元。（證券時報）

新一批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄公布

工信部19日公告了免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第六十一批）。目錄顯示，純電動汽車的乘用車部分，共有57款產品在列。包括長安福特Mustang Mach-E 長續航全驅版等在內的三款，上汽通用五菱旗下五菱繽果、五菱榮光EV，零跑汽車C01，東風小康風光MINIEV，奇瑞新能源QQ冰淇淋，以及北京奔馳旗下EQE 350 4MATIC等三款均在列。（新華財經）

工信部公告新一批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄

工業和信息化部19日公告了新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2022年第11批），顯示符合產品技術要求的新能源車型中，新發布車型共260款，上汽通用、浙江吉利、零跑汽車均有多款產品在列。變更擴展車型中，符合產品技術要求的新能源車型共172款，奇瑞新能源、陜西汽車、重慶長安、比亞迪等在列。（新華財經）

【產業鏈】

2022年動力電池企業既拼技術又拼產能，未來或迎動蕩期

今年動力電池行業十分“熱鬧”，頭部企業幾乎都發布了新品，業內稱，這是由于目前市場依舊屬于技術創新密集期導致的。而拼“刺刀”的地方除了產品外，還有產能。動力電池企業“卷”產能出發點包括為搶占更多客戶資源、通過規模效應拉低成本等。業內認為，動力電池發展的長期邏輯不變，但接下來或許會迎來一段動蕩期。在需求端上，明年“國補”離場將抑制部分新能源汽車消費，在供應端上，資源問題依舊沒有得到解決。

寧德時代對外投資逾百家企業，加快與車企深度捆綁

寧德時代的投資版圖在不斷擴大，在整車領域，除了奇瑞外，寧德時代還投資了多家造車新勢力，包括愛馳汽車、阿維塔、哪吒和賽力斯。此外，寧德時代去年在北汽藍谷55億元定增中獲配3億元；去年8月，寧德時代又參與了吉利旗下新能源汽車品牌極氪的Pre-A輪融資。從去年開始，寧德時代對外投資的步伐就開始加快。企查查APP最新信息顯示，寧德時代共對外投資企業115家。

寧德時代德國工廠順利實現電芯生產

12月21日，寧德時代在官微宣布，近日寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠如期實現鋰離子電池電芯的量產。這批電芯通過了寧德時代全球產品需通過的所有測試，意味著寧德時代已具備對歐洲客戶的本地生產及供貨能力。

小鵬汽車50億成立動力電池公司，曾否認自研電池

天眼查App顯示，近日，廣州鵬悅動力電池有限公司成立，法定代表人為夏珩，注冊資本50億人民幣，經營范圍包括電池制造；電池零配件生產；汽車零部件及配件制造；智能車載設備制造；智能控制系統集成等。股東信息顯示，該公司由廣州鵬博汽車科技有限公司全資持股。此前媒體報道稱小鵬汽車將自研電池提上議程，不過小鵬汽車回應稱“沒有的事”。

理想成立多家能源服務公司

天眼查App顯示，12月22日，車和家（溫州）能源服務有限公司、車和家（承德）能源科技有限公司、車和家（邯鄲）能源科技有限公司成立，法定代表人均為陳昊，經營范圍均包括電力電子元器件銷售、電池銷售、新能源汽車換電設施銷售、新能源原動設備銷售等。股東信息顯示，上述公司均由北京車和家能源服務有限公司全資持股。

小米汽車動力電池專利獲授權

天眼查App顯示，近日，小米汽車科技有限公司“動力電池”專利獲授權。該實用新型實施例的動力電池通過在每一排電芯的兩側均設置液冷板，從而每一排電芯都能通過兩個液冷板冷卻，冷卻面積大，極大提高了冷卻效率，提高了電池的使用壽命、安全性能及快充性能。

騰遠鈷業等入選新能源汽車廢舊電池利用“白名單”

包括旺能環境、駱駝股份、騰遠鈷業等多家上市公司發布公告，透露公司或相關下屬企業被列入工信部《符合<新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件>企業名單(第四批)》。此外，名單中還出現包括寧德時代和廣汽集團等多家巨頭身影。機構預計，按照動力電池平均壽命5-6年測算，第一批商用新能源車用動力電池2022-2023年開始退役，預計2025年理論退役動力電池約為42.8萬噸，30年將達到300.1萬噸，按此測算，對應市場空間達到1485.33億元。（中國基金報）

欣旺達在浙江成立動力電池公司，注冊資本5億元

天眼查App顯示，12月16日，浙江欣旺達動力電池有限公司成立，法定代表人為向松嶺，注冊資本5億元人民幣，經營范圍包括電池銷售、電動汽車充電基礎設施運營、智能輸配電及控制設備銷售、集中式快速充電站、新材料技術研發等。

孚能科技與江鈴集團新能源合作開發鈉電池系統方案

近日，孚能科技收到江西江鈴集團新能源汽車有限公司“同意就EV3車型開展鈉離子電池前期適配性預研工作”的通知。根據客戶生產、銷售計劃，該應用鈉離子產品車型將在2023年上市銷售。（證券時報）

贛鋒鋰業回應碳酸鋰價格回落

記者以投資人身份聯系了贛鋒鋰業投資關系部門，對于碳酸鋰價格回落對公司有何影響，相關人士稱，肯定存在一部分影響，但是影響也沒有那么大。（碳酸鋰價格）跌只是跌了一點，沒有跌太多。同時明年公司產能也會釋放。上述人士還稱，碳酸鋰下跌主要是市場供需變化，一方面明年市場供給可能更多，另一方面，市場預計明年新能源汽車（銷量）不會有那么高的增速，對碳酸鋰等價格也會有影響。（21財經）

蔚來信息泄露被勒索225萬美元

日前，蔚來在其APP上稱，該公司收到外部郵件，對方聲稱擁有蔚來內部數據，并以泄露數據勒索225萬美元等額比特幣。蔚來首席信息安全科學家、信息安全委員會負責人盧龍表示，經初步調查，被竊取數據為2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息。事件發生后，對公司網絡信息安全進行了排查與強化。蔚來董事長、CEO李斌致歉，表示會協同有關部門深入調查此次事件，對竊取和買賣此次事件相關數據的違法犯罪行為追查到底。

蔚來收購匯鼎保險經紀

近日，匯鼎保險經紀有限責任公司發生工商變更，原股東安徽省盛大爆破工程技術有限公司退出，新增安徽蔚來數據科技有限公司為股東并全資持股該公司。同時，匯鼎保險經紀有限責任公司法定代表人由孫牧變更為曲玉，高管人員均變更。（證券時報）

特斯拉美國官網推出12月限時優惠

特斯拉美國官網顯示，在2022年12月21日至31日期間交付的Model 3和Model Y，可獲得7500美元的積分和1萬英里的免費超級充電服務。此外，Model S和Model X均可獲得1萬英里的免費超級充電服務。

美媒：特斯拉將凍結招聘，下一季度開展新一輪裁員

12月21日，美國電動汽車新聞網站Electrek援引一位知情人士報道，特斯拉已經告訴員工，它將凍結招聘，并確認下一季度各團隊將開展新一輪裁員。目前還不清楚招聘凍結的范圍有多大，因為特斯拉仍在計劃在一些制造基地擴張。（界面新聞）

吉利再投新項目，寧波要打造“新能源汽車之城”

12月22日，寧波市政府與浙江吉利控股集團新能源汽車系列項目集中簽約儀式舉行。此次合作，將助力寧波的產業布局加速向新能源轉型，打造“新能源汽車之城”，朝萬億級汽車產業集群再邁進。（浙江日報）

消息人士：威馬聯合創始人杜立剛離任

12月19日，根據消息人士透露，威馬聯合創始人杜立剛即將從公司離任。杜立剛是威馬的元老人物，在沈暉2015年創辦威馬之前，該公司前身為杜立剛2012年成立的一家三電系統研發企業。（界面新聞）

哪吒汽車成立電驅公司

天眼查App顯示，近日，浩智科技電驅（桐城）有限公司成立，注冊資本1億人民幣，法定代表人彭慶豐，經營范圍含汽車零部件及配件制造；電機及其控制系統研發；電池零配件生產。股權穿透圖顯示，該公司由哪吒汽車關聯公司合眾新能源汽車有限公司全資持股。

海馬汽車：正在海南推進純電動汽車及氫能汽車等產業發展

海馬汽車在互動平臺表示，公司正在海南積極推進純電動汽車及氫能汽車等產業發展，未來，將通過更多環保節能產品的投放，為海南自貿港綠色發展做出貢獻。

廣汽豐田新能源汽車擴能二期正式投產

據廣汽集團公眾號消息，12月20日，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期在廣州市南沙區正式投產，它的建成標志著廣汽豐田正式具備了百萬臺的生產能力，取得了具有重大意義的里程碑式跨越，將加快全方位電動化戰略的落地。

大眾汽車：新一代純電平臺即將問世

未來幾年，大眾汽車將在純電平臺上繼續加大投入，并進一步研發：MEB平臺將成為MEB+平臺。按計劃，其充電和儲能技術以及數字化架構將得到全面優化。此外，基于MEB+平臺打造的產品選擇將更加豐富，涵蓋了高性能和豪華等不同領域的車型。（中國經濟網）

動力電池存起火隱患，克萊斯勒在華召回711輛進口大捷龍汽車

市場監管總局網站消息，日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2017年8月26日至2017年9月11日期間生產的部分進口大捷龍3.6L插電混動版汽車，共計711輛。

本周，共有一款新能源車上市，具體參數配置如下圖：

比亞迪執行副總裁：將于2023年1月5日發布仰望品牌及首款車型

比亞迪集團執行副總裁廉玉波在2022 年APEC中小企業工商論壇上表示，將在1月5日正式發布仰望及首款產品。繼此前公布品牌標識之后，比亞迪官方又發布了仰望品牌首款車型的預告圖。（IT之家）

【機構分析】

A股新能源車企盈虧兩重天，分析稱規模差異是主要原因

近日，新能源造車新勢力發布三季報，清一色虧損引發市場關注。但A股市場新能源車企面臨的卻是盈虧兩重天。巨豐投顧高級投資顧問侯賢平認為，造成新能源車企凈利潤差異主要的原因還是規模差異。預計政策會在補貼和汽車購置稅減免方面給予支持，再加上多家新能源車為了年底沖刺，也給出了打折優惠，預計新能源車會出現一波翹尾銷售行情。

中銀國際：新能源汽車行業投資機會將切換為技術和成本驅動的結構性機會

中銀國際指出，新能源汽車行業持續高景氣發展，銷量預計創歷史新高，投資機會將由總量驅動切換為技術和成本驅動的結構性機會。在行業總產能存在過剩的情況下，整體增量仍然可期，技術紅利期仍在，需要關注下游客戶定點、企業自身技術優勢和成本管控能力。動力電池降本和新技術成為主題，中游材料成本控制、客戶綁定和技術創新成為競爭關鍵。推薦寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、當升科技、容百科技、德方納米、廈鎢新能、華友鈷業、璞泰來、中科電氣、翔豐華、恩捷股份、星源材質、天賜材料、新宙邦、嘉元科技等。

【公司公告】

安徽蔚來相關資產擬被江淮汽車收購

江淮汽車發布公告，擬收購蔚來汽車（安徽）有限公司持有的在建工程－設備安裝工程相關項目資產（包括設備、工裝類資產等），預計交易價格為17.04億元。

中國恒大：恒馳5已交付超100輛

12月20日，中國恒大公告稱，本公司的附屬公司中國恒大新能源汽車集團有限公司，自主研發的新能源汽車恒馳5汽車在今年9月16日正式量產，首批量產車已于2022年10月29日開始交付。截至2022年12月7日，已交付超過100輛車。

標簽： 一財EV觀察 新能源汽車 動力電池