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①上海正推動臨港等重點區域開展加氫站現場制氫試點 電解槽設備有望迎來放量

6月12日，2023長三角燃料電池產業高峰論壇暨燃料電池產融對接路演會在國家會展中心（上海）召開。上海市經濟信息化委智能制造推進處處長韓大東在為論壇致辭時表示，經過多年積累，上海氫能行業核心技術與關鍵產品不斷突破，示范應用持續推廣，企業呈現快速發展態勢，發展質量持續提升，在國內保持領先地位。韓大東同時指出，在產業發展過程中，還存在一些難點、堵點亟需突破。一是70MPa加氫以及四型瓶，能夠顯著提升燃料電池車輛續航能力和運營經濟性，由于相關法規、標準的滯后，目前沒有推廣應用。二是加氫站現場制氫，可以有效降低氫氣的儲運成本。上海市相關部門正在協同研究解決路徑，推動在臨港、嘉定等重點區域開展示范試點。

信達證券表示，綠氫生產是未來中國氫能供應與應用體系發展的關鍵環節，也是氫能領域投資的重點領域。隨著氫能產業化進程的加快，電解槽設備有望迎來放量。

②蔚來全系降價3萬元 當前板塊估值處于近三年的歷史底部

6月12日，蔚來宣布全系車型起售價減3萬元；新購車首任車主用車權益調整為整車6年或15萬公里質保等；免費換電補能不再作為標準用車權益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費補能，蔚來此后將推出靈活的充換電服務套餐。

山西證券指出，五月汽車產銷數據轉好，同環比均出現較好正增長，本輪價格戰影響或已基本消退，消費者信心得到恢復。6月由于去年同期基數超高，如出現負增長也屬正常，但環比增速仍有望為正，行業景氣度低點或已過去。

東莞證券認為，國內市場方面，2023 年1-4月新能源汽車需求增速放緩。近期國家刺激政策接連發力，支持擴大新能源汽車消費。下半年車市進入旺季，需求預期回暖，全年銷量有望達900萬輛。當前板塊估值處于近三年的歷史底部，具備全球競爭力的頭部優質企業配置價值漸顯。

③寧德時代發布重卡換電品牌騏驥換電 機構：看好換電站運營企業

6月12日下午，寧德時代舉行重卡換電產品發布會，發布“QIJI騏驥換電”重卡換電品牌。據介紹，騏驥換電塊采用第三代磷酸鐵鋰電池，搭載無熱擴散技術、CTP成組技術，電池系統使用壽命達15000次以上。換電成本方面，寧德時代介紹，結合車電分離的商業模式，按照單車年行駛20萬公里計算，單車可每年節省使用成本3萬-6萬元。

中航證券表示，2025年換電站運營空間有望達到1357.55億元，換電站運營是換電領域市場空間最大的環節，看好換電站運營企業。

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