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①上海正推動(dòng)臨港等重點(diǎn)區(qū)域開展加氫站現(xiàn)場(chǎng)制氫試點(diǎn) 電解槽設(shè)備有望迎來放量

6月12日，2023長(zhǎng)三角燃料電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨燃料電池產(chǎn)融對(duì)接路演會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心（上海）召開。上海市經(jīng)濟(jì)信息化委智能制造推進(jìn)處處長(zhǎng)韓大東在為論壇致辭時(shí)表示，經(jīng)過多年積累，上海氫能行業(yè)核心技術(shù)與關(guān)鍵產(chǎn)品不斷突破，示范應(yīng)用持續(xù)推廣，企業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，發(fā)展質(zhì)量持續(xù)提升，在國(guó)內(nèi)保持領(lǐng)先地位。韓大東同時(shí)指出，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，還存在一些難點(diǎn)、堵點(diǎn)亟需突破。一是70MPa加氫以及四型瓶，能夠顯著提升燃料電池車輛續(xù)航能力和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，由于相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的滯后，目前沒有推廣應(yīng)用。二是加氫站現(xiàn)場(chǎng)制氫，可以有效降低氫氣的儲(chǔ)運(yùn)成本。上海市相關(guān)部門正在協(xié)同研究解決路徑，推動(dòng)在臨港、嘉定等重點(diǎn)區(qū)域開展示范試點(diǎn)。

信達(dá)證券表示，綠氫生產(chǎn)是未來中國(guó)氫能供應(yīng)與應(yīng)用體系發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是氫能領(lǐng)域投資的重點(diǎn)領(lǐng)域。隨著氫能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快，電解槽設(shè)備有望迎來放量。

②蔚來全系降價(jià)3萬(wàn)元 當(dāng)前板塊估值處于近三年的歷史底部

6月12日，蔚來宣布全系車型起售價(jià)減3萬(wàn)元；新購(gòu)車首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保等；免費(fèi)換電補(bǔ)能不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費(fèi)補(bǔ)能，蔚來此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。

山西證券指出，五月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)好，同環(huán)比均出現(xiàn)較好正增長(zhǎng)，本輪價(jià)格戰(zhàn)影響或已基本消退，消費(fèi)者信心得到恢復(fù)。6月由于去年同期基數(shù)超高，如出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)也屬正常，但環(huán)比增速仍有望為正，行業(yè)景氣度低點(diǎn)或已過去。

東莞證券認(rèn)為，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，2023 年1-4月新能源汽車需求增速放緩。近期國(guó)家刺激政策接連發(fā)力，支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)。下半年車市進(jìn)入旺季，需求預(yù)期回暖，全年銷量有望達(dá)900萬(wàn)輛。當(dāng)前板塊估值處于近三年的歷史底部，具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的頭部?jī)?yōu)質(zhì)企業(yè)配置價(jià)值漸顯。

③寧德時(shí)代發(fā)布重卡換電品牌騏驥換電 機(jī)構(gòu)：看好換電站運(yùn)營(yíng)企業(yè)

6月12日下午，寧德時(shí)代舉行重卡換電產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，發(fā)布“QIJI騏驥換電”重卡換電品牌。據(jù)介紹，騏驥換電塊采用第三代磷酸鐵鋰電池，搭載無熱擴(kuò)散技術(shù)、CTP成組技術(shù)，電池系統(tǒng)使用壽命達(dá)15000次以上。換電成本方面，寧德時(shí)代介紹，結(jié)合車電分離的商業(yè)模式，按照單車年行駛20萬(wàn)公里計(jì)算，單車可每年節(jié)省使用成本3萬(wàn)-6萬(wàn)元。

中航證券表示，2025年換電站運(yùn)營(yíng)空間有望達(dá)到1357.55億元，換電站運(yùn)營(yíng)是換電領(lǐng)域市場(chǎng)空間最大的環(huán)節(jié)，看好換電站運(yùn)營(yíng)企業(yè)。

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